林肯說:你很多時候都是正確的啊,但是做大事的人斤斤計較會吃大虧
在出行需求日益增加的今天,汽車逐漸成為了生活必需品,一款外觀靚麗、動力強勁、駕乘舒適的好車的確會讓生活質量提高不少,今天就從汽車的這幾個主要看點入手,帶各位一起來了解下林肯旗下的一款好車——林肯大陸
林肯歷來比較重視產品的安全性,尤其是旗下的林肯大陸在安全配置方面相當完善,配備了車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、ISOFIX兒童座椅介面,能夠更好的保護駕乘人員安全
為讓小夥伴們在歡樂輕鬆的氛圍中進店體驗愛車,汽車之家上線了購車嘉年華,推出探店拍影片贏好禮、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜活動,並且林肯MKZ還有給力優惠:限時鉅惠4萬
領航員提供可選的30向可調按摩前排座椅,這是林肯旗艦SUV的一個關鍵功能
不僅如此,憑藉著旗下冒險家、null等車系在產品力和口碑上的優異表現,林肯也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢,下面就一起來了解
但萬變不離其宗,外觀、動力、舒適性等依然是挑選愛車的重要參考指標,今天就從這些方面入手,幫助各位選擇林肯旗下的一款好車——林肯MKZ
從林肯汽車目前的銷量來看,也只是僅僅超過了英菲尼迪和謳歌等部分競品,相比凱迪拉克和沃爾沃還有一定的銷量差距存在,即使是與國產高階品牌一汽紅旗相比,林肯汽車今年的累計銷量還沒有紅旗HS5一款車的銷量高呢,更不用說來與寶馬、奧迪和賓士相比了
林肯飛行家在內飾的整體設計方面走的還是簡潔路線,國產後的車型統一換裝了12
從上述的銷售資料中不難看出,三款車型的市場表現基本上都超出了預期,尤其是其國產化後的首款車型冒險家,市場表現更是出奇的好,也就成為了林肯汽車在銷量方面的頂樑柱,更是同級別產品車型強有力的競爭對手
選車偵探總結:林肯和凱迪拉克都是來自美國的豪華品牌,但隨著汽車全球化的發展,粗糙的美式SUV也逐漸有了細膩的一面,作為美式中大型豪華SUV的代表,兩款車雖然價格有所重疊,但定位並不衝突,從對比來看,入門級的飛行家實力也超過XT6,凱迪拉克並
馬修·布雷迪工作室,為林肯拍攝一張肖像,照片中他是一個有尊嚴、剛毅、睿智的人,表現出一位偉大的政治家的風度和氣質
當一個人擁有足夠大的格局,對世界、對人生自會生出更多敬畏和謙卑之心,姿態也必然越放越低
總結來看林肯冒險家這款車全系擁有245馬力,配備了穩定可靠的8速手自一體變速箱,再加上厚道的雙層玻璃配置,硬體方面幾乎挑不出槽點,這款車賣不過BBA同級產品,確實沒有理由,如果非要說弱點的話,就是因為林肯汽車引進國產化的時間比較晚,暫時還沒
沒有一成不變的愛,一個人年輕時的三觀,若干年後可能會徹底顛覆,重要的是要共同成長,以慈悲之心,禮讓、包容雙方,以下是我寫過一篇文章,稀望能解答你的問題
林肯面對這種困境,他想把黑人就近遣返到中美洲生活,據資料記載,林肯當總統時曾接見一個自由黑人委員會的負責人,希望黑人離開美國就近到中美洲,找一塊氣候環境好的地方生活
9月5日,更下用車感受:開了幾天了,恰好有開沃爾沃的好朋友開我的車試了試,給我的反饋:1、相比較xc60,航海家前段油門和剎車都軟,方向盤非常輕(使用的是舒適模式)
誰出錢聽誰的我也不喜歡奧迪,325動力又有點弱,但還是不建議買冒險家,不是車不好,而是跟其他選項差了級別,跟Q5比肯定要上航海家啊,冒險家只能跟Q3對標
維修方便不方便不取決於進口還是國產,取決於保有量
舒適性:座椅雷克薩斯ES,底盤林肯MKZ動力:2