而且,其實賓士C級在換代前,以及換代後的銷量都不佳,拋開上述的“缺芯問題”,主要的原因其實有幾個:1.機械質量穩定性差針對機械部分,像“全系標配1
零整比和配件單價高你說的那是車損險貴,就是說寶馬的身價貴
3、開車:不任性駕駛,保費或五折對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛,產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大,拿到5折甚至更低的費率都有可能,反之,車險費率就有可能大幅度地提高
沒什麼合適不合適,只有喜不喜歡,也看你預算是多少,存款不能都算上,你說的思域不到二十,c260是個豪華品牌,有品牌溢價,20到30左右了思域日系合資品牌,本田隔音相對差,後期維修成本和保養都低,和c260,空間都是緊湊級賓士c級零整比很高,
汽車大燈因為特殊的使用環境和嚴格的行業標準,所以在用料、設計、研發等成本方面,本來就不低,再加上部分4S店虛高的報價,最終導致了汽車大燈高昂的售價