簡單來說就是保險公司對於車險保費自主定價,行業新規引導,目的在於規範一些車險代理商和中介機構,之前這些地方是有折扣或者手續費存在的,新規把這個空間壓縮了沒有手續費的折扣係數
當然,有些保險公司有內部風控體系,和你歷史出險記錄可能有關,包括你說的違章情況因為你才第二年續保,折扣不全三年不出險的話,交強險3
在處理車險的過程中,日產車主與交警用廣東話溝通,聽不太懂,偶爾幾句能聽懂的或者普通話說的,都是在報怨我,說我開車不對,他都過線了,我還擠過去,還給出了現場拍的照片
車險分為交強險和商業險,由於交強險的保障額度有限,所以需要商業險來做補充,一般必買的商業險包括以下幾種:2、第三者責任險第三者責任險,是指被保險人或其允許的駕駛員,在使用受保險的車輛時發生事故,導致第三者受到人身傷亡或財產直接損毀,依法應當
安全指數是從消費者立場出發,從汽車保險視角,圍繞車險事故中“車損”、“人傷”,開展耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全性四個維度進行研究,為消費者購車用車、車險保費釐定、汽車安全研發提供參考資訊和資料支撐,另外透過測
個人經驗,這上面的渠道價格比其他都要低些,當然這上面沒有贈送的禮品啥的,我是對這些不感冒
商業車險不是強制繳納的車險,即使未續保也能上路,但是一旦發生事故,車主則需要承擔商業車險範圍內的所有損失
車險出險會影響下一年的保費,通常如下:1、一年內沒有出險的,第二年保費優惠10%
車險什麼時候續保比較好
二、發生事故沒有保障,損失全靠自己賠償車險過期原因多種多樣,一種可能是車主確實忘記了當初投保的具體日期,結果錯過了規定續保期限
判例三:車輛貶值費大部分情況不賠,其他合理費用基本可賠作者:勇說車險該判例的意義為:車輛貶值損失法院一般不支援
從此,日本各家險企開始執行統一的車險條款和費率,投保人無論在哪家保險公司投保,只要條件相同,得到的保險報價也基本相同
你要是按揭,名目繁多的各種費用和套路又是一大堆(不單單指邁騰)比如說車險,銷售就會說反正要買,在哪裡買都行,在s店買也行其實只說對了一半,確實車險在哪裡買都一樣,但是他不告訴你的是價格要相差很多
在中國開貨車風險不小,強烈您買一份駕乘人員意外險,特別提醒意外險對職業有要求,貨車司機分類可能是4類或5類職業,普通意外險不承保的,需要找能承保的意外險
關鍵是,“修理期間費用補償險”索賠時不算一次出險,因為它是和車損險一起產生的,不會額外算一次事故,不像“玻璃單獨破碎險”、“車身劃痕損失險”,賠一次算一次出險,很不划算,有時賠一次玻璃險(如車門玻璃),還不如保費漲得多,這純粹是給保險公司做
選擇人保,三者100萬,機動車損失保險,無法找到第三方,不計免賠(車損、三者),交強險,車船稅車險報價已經統一了,價格很透明,相差不大續保時折扣率是出險一次0
車險是到期買還是提前買 - 保險查查車險一般建議提前買,車險提前10天到1個月之間續保比較合適,主要原因是:可以無縫銜接地獲得保障,同時還能避免忘記續保,導致車輛脫保時間過長而失去保費優惠或保費上浮
車輛的保險分為兩個部分,交強險和商業險的,交強險是強制保險,一旦上了,就不能退的
由於交強險針對被保險車輛不予賠付,所以就需要搭配第三者責任險和車損險使用,這樣才能有效減少車主的損失
遠離保命莫著氣死了其它我不瞭解,但是車險確實很慢,我的車在4s店放了25天才拿走,原因是車5天就修好了,但是華安理賠用了20天