羅哥是做工地的小老闆,看了ix35後覺得需要和智跑對比一下,到店就詢問最低配多少錢,得知起步價比現代高一萬後面露難色,聊天后得知,他覺得自己只要求車子能正常開就行,多出來的配置用不上,而且都是同平臺產品,開起來應該不會有太大差別,後來沒過兩
暴雨過後,島上的荒地泥濘不堪,大家還差點要放棄在這裡的測試了,畢竟測試的自由光是一輛橫置發動機完全城市化的家庭多功能用車,這輛配備一階段越野系統的車型也沒有超低檔和後軸差速鎖,萬一陷車了,IX35也不可能幫得上忙
要是相同價格,自主品牌裡的哈弗H6、奇瑞瑞虎7、吉利博越、榮威RX5、長安CS75,任何一個環節都是沒有任何疑問的KO現代ix35
首先看下現代的產品線,總共13款產品,是目前國內單一品牌車型數量最多的廠商,所謂“買車如進菜市場”“多代同堂”戰略提起韓系車,大家的第一個印象是“價效比高”
普遍優惠1萬8的原因是因為賣一臺智跑,完成任務的情況下可以從廠家拿到1萬8返利,說到底就是把返利券貼給使用者,來爭取銷量
圖四:現代ix35新老款及核心自主緊湊SUV官方指導價對比一覽圖五:韓系(ix35)vs 自主(博越)主銷價格走勢圖六:現代ix35產品節奏及市場表現圖七:起亞智跑產品節奏及市場表現網路推文Part 2 中國品牌上攻思考:Genesis(捷
17年一整年,韓國車企都沒有做過任何大力度的宣傳,直到年底現代ix35新款上市,一看價格,嚯,直接官降了3萬多,完全就是跟自主品牌幹仗的架勢
外型也是客戶對比重點,繽智中控臺偏向主駕駛,內飾方面大家都是走的極簡風(說難聽叫毫無特點)繽智是除了飛度外女性車主最多的車型,只能理解為女孩子都喜歡圓圓的東西
VV7不推薦優點:外觀和內飾漂亮缺點:變速箱邏輯差油耗大,基本在14-16個油之間中控宕機油耗造假VV7落地將近20萬,還是去買CRV奇駿把ix35不瞭解,但千萬不要去聽那些無腦黑韓系車的,只會說一大堆“買什麼車也別買韓系車,腦殘才買韓系車
那麼對於這款代表韓國車6年前製造水平的現代ix35,我們汽車來找茬的態度大家應該能猜到了