再者跑青藏線的車底交路普遍很長,週轉起來有些捉襟見肘,現在蓉薩、渝薩、廣薩和滬薩直特均在西寧站整列換乘了,只有京薩車還是全程使用青藏25T
列車最高執行速度不超過120km/h
杭州東->溫州南,滬昆-金溫, 最快 G7629 1小時53分,最慢 D3235 2小時41分,比例 1
客流太少:“G0000次列車在濱海站日均乘降旅客僅有15人,客流虛糜,建議取消G0000次在濱海停站”
泰安道青島高鐵以G452為例,經停站為泰安、濟南、章丘、淄博、青州、昌樂、濰坊、青島北
所謂的“不該停”只是給乘客購票乘車看的時刻表上沒有這個停站,實際上鐵路內部使用的列車執行時刻表很可能是有這個停站的,在這個站需要辦理一些技術作業(待避、換掛、換乘、職工通勤等),也可能單純是因為前方停車站站臺和股道緊張,不到時間空不出來沒法
Z和T(跨局大特)字頭的硬座缺點就是人比較多,而且現在25T的車廂也全面禁菸了,不過四小時也很好過的
昨晚一群人跑我住的地方還帶倆警察全程錄影,對線二十分鐘,他們依舊推諉責任,還不斷放話我們離開就是我們的責任,但他們無法拿出官方的正式檔案或者通知針對我這種情況說明是否需要隔離