所以中國最有可能使用的向量噴口應該是類似於F35的鋸齒噴口並搭配類似於俄羅斯的全向向量噴口,既極大提升了機動性和超音速巡航能力,也對隱身性作出一定的貢獻
F22的缺陷是沒有考慮到會有主供氧系統失效後飛行員可能意識不到氧氣已經沒有了,沒有手動拉開應急備用氧氣供應系統,等到反應過來的時候已經暈頭轉向
雖然F35擁有和F22一樣的第四代戰鬥機隱身效能,電子裝置極其先進,但是它的空戰能力和超音速巡航效能不足,垂直起降功能中看不中用沒有實際意義
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這樣,鑑於殲20的體積略大於F22,在空軍對其亞音速機動性及超音速巡航與機動的需求不亞於美軍對F22的要求下,個人看法全狀態殲20空重低於20噸的可能性並不大,如果大幅度低於F22那就只有兩種解釋:要麼今日中國航空工業的設計製造水平已經令美
戰鬥機服役越久,機械的磨損就會越大,那麼油耗自然就越高,就像我們的家用車,剛剛的新車和用了10年油耗差距都比較大寫到最後:如果計算燃油費用、日常維修保養、年度大修、飛行員費用、升級改造等相關費用計算在內,F-22每小時飛行成本高達20萬美元
福迪雄師F22的直接競爭對手長城風駿在車身尺寸方面為5345/1800/1760mm,軸距則達到了3200mm
所以f35可能會在執行對地攻擊任務時裝備jdam或鐳射制導炸彈,雖然j20能作為通用戰機使用,但由於數量原因,更多是作為空優戰機,對地打擊任務可以由j16完成
在F22停在地上的時候
其中:有設計思路的區別,例如成飛特色的鴨式佈局有技術短板的無奈,例如赤裸的發動機尾噴口更會有理念的轉變,例如修長的外形(注:有視覺因素起作用),更大的機身,顯示了對多用途、超音速巡航的強調
可是為什麼在Av檔還是可以調節光圈甚至可以到F22恆定光圈是指的 鏡頭後面那個玻璃是F1
雖然航空領域我們還和美國有差距,但是我們的飛機並不差,還能基本實現自產了,也能正常訓練了,所以現在的空軍說熬出來並不過分沒熬過來我覺得
B2這種全向隱身的轟炸機理論上是不需要任何戰鬥機為期護航的
如果殲20或者F22出口的話,只要是有戰略野心的國家,賣成本十倍的價格都會買的
美國空軍第33戰鬥機聯隊拒絕公開墜毀事故的細節,外界暫時無法得知這架正在進行夜間降落的F35A隱身戰機,到底是因為何種原因導致墜毀的
f120發動機,eodas,寶石臺航電,外掛隱身武器艙這個平臺走到頭大概就是這麼個水平了@阿甘這位仁兄寫的很到位了,我再補充一點想法F-22如果真的改進,方向只能是航電改進,航程和彈倉的擴容,但是這樣對氣動外形會不可避免得有變化,可能會需要
聽說過一種說法(我的表述肯定不準確,大致是這麼個意思),機動性由推重比決定,指的是飛行器改變位置和速度的能力,推重比高適合能量戰術
另一個問題,T50沒有F22和殲20都有的格鬥彈艙,發射格鬥彈需要開啟主彈艙,會形成相對較大的氣動干擾
而且4S標準中的超機動性在目前來看是個很扯的東西,因為現代空戰狗斗的機會很小,而且即使發生狗鬥場景,這個所謂超機動的作用也比較有限,因為超機動的意思並不是飛機能承受更大過載或者是比其他飛機擁有更強的機動性,而是在接近失速,例如速度極低或者大
2M的加速讓PL9飛的歡快沒有雷達鎖定——PL9是格鬥紅外彈美帝的驕傲,F22,搭上搭載的4枚AIM120D和2枚AIM9X被TG用4枚HHQ7,8枚PL12,2枚PL9搭上一架J8F幹掉阿門,作死闖海軍區域防空艦防空區的F22飛行員,一路