SUV油耗高？這3款一箱油最多能跑1000公里！

10-15萬 品牌選車

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目前新能源的車型越來越多，新能源車型有很多燃油車所不能做到的地方，例如噪音沒有內燃機大，動力輸出更平順，堵車不會很難受，北上廣深上牌容易，還有補貼等等，也不乏對環保有追求的消費者，如果你想要一款新能源車型，有哪些選擇呢？教授給你推薦幾款緊湊SUV，側重點各有差異，希望能供你一些參考。

比亞迪 宋 新能源

比亞迪宋是目前自主SUV當中僅有的兩款全動力車型之一，有燃油版、純電動版和插電混動版，自主品牌新能源技術最領先的比亞迪可謂是給予厚望，要是比亞迪對宋的前臉和技術一樣重視那就好了；先說宋DM這個車型，插電混動式，前後各一個電機驅動前後輪，電池位於中間，純電動模式前後電機各自驅動，混動模式或者電量不足時發動機介入和驅動發電機充電。

可以實現全時四驅，與我們通常認識的全時四驅不同，宋DM中間沒有傳動軸相連，動力由系統自動分配，所以它不太像通常的混動車型，感覺有點像是純電動，但主要驅動方式還是燃油發動機，又由於兩個電機最大功率均為110kw，最大扭矩也都是250N·m，電機+發動機合共740N·m，可以提供穩定又強勁的動力輸出，百公里加速4。9秒，電池容量目前查詢不到，純電動續航里程為80公里左右，可以滿足一天的短途通勤。

另一款車型就是宋EV300，純電動SUV，EV300正是續航里程300km的意思，然而300公里是官方宣稱恆速60km/h情況下不開空調的純電續航資料，工信部續航里程則為270km，而綜合實際路況和其他用電條件下，續航里程跟工信部資料差不多。

與宋DM不同的是宋EV300沒有四驅模式，百公里加速也只有8秒多，駕駛感受方面宋EV300和宋DM都是比較側重於舒適性的，懸掛調校得較軟，舒適性是一邊倒的，但是側傾控制宋DM要好一些，底盤比較沉穩，方向盤回饋也比EV300要運動，不過而跟其他跑車對著幹的時候也得悠著點。

榮威RX5 新能源

榮威RX5是榮威的重點戰略車型，是除了宋以外的全動力車型，外觀除了進氣格柵其他和汽油版的RX5無異，這大概是目前自主新能源車型最好看的一款了；插電混動版的eRX5用的是EDU智慧電驅單元技術，採用1。5T發動機和雙電機驅動，一臺電機用作驅動一臺用作發電，搭配2速電驅變速箱，和榮威e550的那套類似。

電控變速箱日常駕駛平順性無需擔心，插電混動的eRX5的電池容量為12kWh，純電續航里程為60公里，日常行駛傾向於使用電驅動，由其中一個電機提供動力，另一個電機大部分時間用作充電，只有在大腳油門才會參與輸出，而且發電電機功率不是很大，日常駕駛單電機或者雙電機驅動的轉換不會很突兀。

純電動的ERX5，電池容量為48。3kWh，綜合工況續航里程320公里，勻速時速60續航公里可達425公里，平時只要是悠著點兒開400公里是可以的，使用交流電充滿需要7小時左右，直流快充40分鐘可充電80%，充電效率直逼特斯拉超級充電水準。

駕駛感受方面與比宋新能源好很多，首先內飾設計與做工明顯要高檔很多，旋鈕式換擋提升了不少科技感和美感，駕駛體驗也比宋新能源有優勢，首先車內隔音做得很出色， 日常行駛基本聽不到電機聲音，除非是全力加速，底盤調校和燃油版車型無異，是比較穩實，側傾不大，與宋新能源偏軟的不同，軟硬適中偏紮實。

起亞 極睿

如果上面兩款都不合適，不妨看看這款合資SUV，起亞應該是國內市場第一款吃螃（hun）蟹（dong）的緊湊SUV車型，而且價效比極高，起步價15萬不到，內飾簡約，顏值不低，外觀風格頗為活潑，又是進口車，不那麼容易撞款開路上也有回頭率。

極睿目前是混動車型（未來可能將有插電混動），混動模式比較簡單，就是一個阿特金森迴圈發動機加一個永磁電機，外加一個混動啟動機，變速箱用的是6速雙離合，所以極睿的混動系統不像宋新能源和RX5新能源，又四驅又雙電機驅動的那麼複雜。

電機的主要作用是負責時速30以下純電動執行，高速時則輔助發動機動力輸出，上圖中的HSG用作發動機啟停和為電池充電，不參與動力輸出，驅動電動機主要是輔助發動機輸出，以達到降低能耗的功能，官方宣稱百公里油耗可以低至4。2L，而極睿的油箱容量有45L，也就是1箱油可以跑超過一千公里。

關於價格

三款新能源車型當中，比亞迪宋新能源和榮威RX5新能源是有補貼的，而起亞極睿不符合新能源車型補貼標準。

比亞迪 宋新能源扣除補貼後，實際售價為16。99—20。99萬元；而榮威RX5新能源在扣除補貼後，實際售價為20。98—22。38萬元，三款車在最後售價都在20萬左右，RX5新能源價格最高，起亞極睿最便宜，宋新能源折中。

關於續航

新能源車型續航能力是比較重要的，沒人希望買了這麼貴的新能源車之後，不是在充電就是在去充電的路上，幾款車型對比之下，不難看出，純電動車型的續航能力跟混動車型是有一定距離的，但基本都還算及格的水平。

有一點需要注意的是總續航里程是先純電動里程+汽油續航里程，是針對eRX5和宋DM的對比。

宋DM和eRX5的官方油耗都在1升多點，實際很難開出這樣的水平，在把純電里程用完後，宋DM和eRX5的百公里油耗分別是約為9L和6升左右，最後得出600多公里的總里程。在油電充足的狀態使用混動模式進行的能耗測試尚未有機會實測，不過推測應該會比分開使用的高。

總的來說幾款車都是非常優秀的新能源車型，宋DM的加速能力和舒適性是比較好的，而RX5新能源就是除了加速能力以外，內飾質感、檔次、續航能力都要好一些，極睿則是比較折中，動力和車內空間是弱項，但是續航能力強，而且省去充電的煩惱。

那麼最後到底哪一款車值得買呢？

教授覺得應該從幾個角度來看，首先哪一款車型的續航里程適合你的最低續航里程用車需求？這一個角度來看，極睿是個更不錯的選擇，三款車當中續航能力最強，價效比也很高。另外是家裡或者工作地點是否有停車位並且能夠為車輛充電，目前車位緊缺，而且很多汽油車霸佔新能源充電車位的情況，這也是需要考慮的。

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