100多萬的路虎發現4，修的好，藏的更好…

寫在前面

路虎發現4，服役五年，不幸側翻

事故點：ABC柱重打焊點 ，左下門檻焊接修復，氣囊彈出

圖文部分

和往常一樣，檢測開始，先對車輛銘牌資訊，13年5月出廠（這樣就可以對車輛價格、內飾的磨損程度、配件日期的判定，心裡有個底） 。接著就是繞車一週的看玻璃的出廠日期，故事從現在進入高潮。

車是13年5月的，玻璃是10年的

左側車身所有玻璃全部更換，長期職業經驗告訴我這車多半是側翻。接下來要做的就是印證我的臆想。

還是接著流程走，看車有一套自己的流程，可以避免很多的漏檢。車頂的鈑金修復給了我面子（車頂的修復80%都是大問題造成的）。

車頂鈑金修復

於是我絲毫沒有憐惜的意思把ABC柱的膠條全部扒開，可是結果讓我很驚訝。我沒有看到我腦海中那種不規則的鏽蝕，而是一個個偽裝的焊點。

精修的焊點

C柱裡鈑金修復的膏灰

那是你手摸不出來，眼睛看不出來，只有漆膜儀，能讓它大白於天下。

焊點的偽造逃不過儀器

就這樣又一次高潮襲來。找不到切割痕跡（鈑金師傅的手藝已經不用幹活了）。師傅們精修的車輛，我們肯定要精檢才能表達對他們的尊重。內飾頂棚、儀表臺、安全帶、門檻扣板無一倖免全部扒開，只在車頂發現一小部分被膠掩蓋的焊點。意外收穫發現了側氣簾更換痕跡，不由再次感嘆師傅不僅手藝好，修復意識也很好。

非常隱蔽的副廠標籤

到這裡內飾、外觀、骨架能拆能看的也都差不多了，最後再從底盤找點自信回來。

上了架子，映入眼簾的就是一團團的鏽跡，我猜想前車主把這車是當船開（沒有說是水泡車，因為地毯沒有發現涉水痕跡）。

大梁鏽蝕

直奔主題，重點關心物件是左下裙邊，加裝踏板的鏽蝕差點欺騙了我，反覆左右對比之後，打磨過的焊點浮出水面，就這樣。。。師傅們的工作成果，得以肯定。

寫在後面

對於大多數人來說，二手車價效比很高，除了價格以外，二手車還有一大好處是它可以頻繁的換車，讓你在有限的激情歲月裡，嘗試體驗更多脾性的車輛。二手車也沒那麼可怕，這車修的確實好，容易忽略，但是不難看出。因為缺陷很明顯，很容易發現，全面的看車流程+細緻的檢測+發散的思維。

當然專業的事讓專業人做！！！