普拉多2700還能稱為霸道嗎？2.7S為你解答真霸道

豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦（land cruiser prado）系列中2。7L的最新款。這是一款全新開發的新一代suv車。

豐田霸道2700配全新研發豐田四缸電噴2TR-FE發動機，排量2694cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲III號標準，高度環保。

在加速測試中，2。7L發動機動力較弱的特點暴露無遺。起步時車輛出奇的安分，發動機被無情地壓制在低轉速區間，而攀升的過程又顯得特別漫長。另一方面，齒比稀疏的四擋變速箱對於這種動力偏弱的車型來說是不太利於加速的。因此，普拉多0-100公里/小時跑出14。83秒的加速成績也就不足為奇了

說起豐田的普拉多，相信大家都不陌生，它憑藉霸氣的外觀，強大的四驅系統，非承載式車身，以及獨有的“霸道”稱號，一直受到廣大車友的好評，擁有一輛霸道，是多少年輕人奮鬥的目標，但是這款車高額的售價，讓多少它的粉絲望而卻步，還有好多車友選擇了2700，相對4000，2700價格要便宜10幾萬，也有人會問，為什麼不選擇國產3。5的呢？其實3。5的並不是不好，只是被閹割的全時四驅，讓它失去的這輛車的“靈魂”，難道我們選擇這樣一款全尺寸SUV就是為了城市代步？

網上也有很多人說普拉多是神車，說他操縱性好，它外觀好，線條流暢，駕駛性好，這些都沒有說到點上。實際上他能在中國的口碑這麼好，關鍵是以下幾點原因。首先就是豐田廠家對於普拉多這款車的發動機的調教是十分嚴苛的。要知道從新世紀普拉多進入中國開始，豐田廠家就一直都在調教他的發動機，但是並沒有對發動機的動力有什麼提升，它一直所提升的就是這款發動機的壽命和穩定性。

但是普拉多2。7的排量有個很大的病態，動力不足，原廠的馬力實在是太小了，車子重根本跑不起來，但也不忍心更換車子，那咋辦呢？不著急，目前國內有很多辦法可以提升動力需求，油門加速器，電子渦輪，廢氣渦輪，機械增壓等等都可以提升動力，但是電子裝置的話可以滿足你的心理作用，實際效果是完全達不到的，反之機械增壓動力提升是非常大的，更直接簡單的解決動力不足的現象

普拉多2700升級機械增壓是屬於無損安裝的、都是原車孔位安裝，所以安裝是非常方便的。只需要幾個小時的時間這臺普拉多2700就成為了2。7S的了。

此增壓套件雖然看著件比較多：HKS增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、空氣冷卻水箱、空氣水冷散熱器、水管、水泵、進氣管路、洩壓閥、CNC增壓器支架等附件，別看有這麼多的件，其實它們都是各有各的功能的。變身2。7S的普拉多2700機艙也是原車化的，不會影響機艙佈局，動力卻是飆升了。

來看看升級前後的機艙對比。

升級後

安裝非常簡單4-6個小時就可以安裝完畢。動力輸出線型。2。7S的動力就此達成。

馬力機拉出來的資料提升。27從此不再肉。動力源源不斷！