旁觀者：全新一代日產軒逸設計解讀

［汽車之家 設計殿堂］ 東風日產軒逸一直是國內緊湊型車市場上非常受消費者歡迎的一款產品，雖然老款車型在造型方面並沒有太突出的優點，但是在空間和舒適性方面相比同級別車型有著比較大的優勢，因此許多家庭首次購車的消費者都會將它作為目標車型之一。而不輸對手的油耗和價效比，也讓一些網約車司機在選擇車輛時，將它作為首選。如今全新一代軒逸（下文簡稱新軒逸）已經正式上市，撇開上面的優勢不談，它靠外觀能夠吸引到消費者麼？

旁觀者是誰？

近兩年，車企的新車宣傳攻勢中，設計都成為了重要一環，大家都喜歡用一系列故事闡述設計靈感。“這裡像什麼，那裡來自獨特的中國元素”的故事我們屢見不鮮。其實上，這大多數只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發過程中，設計師考量的因素比這深入的多。

因此，我們找到了專業的第三方設計公司——意柯那（ICONA），透過專業設計師的視角，解讀那些頗具話題點的新車。今後這個叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見到這些第三方設計師對市面上值得一聊的車型進行分析，這些行內人的看法、切入點與觀點犀利且客觀、真實。

往期回顧：

第一期： 旁觀者：豪華加上運動等於什麼？

第二期： 並蒂雙花哪個美 意柯那點評途觀L和探嶽

第三期： 旁觀者車展特輯：設計師印象最深刻的車

如果你擔心車企自家的設計師會王婆賣瓜，偏袒自己的作品，那麼不妨聽聽來自第三方中立的評價，為此我們特地聯絡了意柯那上海設計中心的中外設計師們。

你可不要小看這家第三方設計公司，與賓尼法利納一樣它承接了很多我們所熟知的車型設計工作，但出於商業上的保密條款，我們不再此做詳細介紹。

如果讓你選一臺年輕動感的緊湊型車，你可能會想到本田思域，也有可能會想到大眾高爾夫，又或者是福特福克斯，至於說日產軒逸，你莫不是在逗我吧？的確，在換代之前，軒逸在中國市場上熱銷的原因可以說是價效比高、空間大、乘坐舒適等等許多原因，但如果說它靠造型取勝，我相信大多數的消費者都不敢苟同。

同樣的，本田將最新一代的設計語言首先使用在思域上，雖然非常的年輕、動感，但後來換代的雅閣讓人怎麼看都像是大一號的思域。而第一款搭載日產最新一代設計語言的車型則是去年上市的天籟，因此當今年全新一代軒逸釋出後，大家不約而同的稱之為小天籟，從換代策略上就賺了一把。

對於日產全新的設計語言，Hans和Anton都表示看起來非常的年輕、運動。如果說十年前轎車的設計思路是要看起來大氣而豪華，那麼近些年流行的顯然就是

年輕而運動

。

為什麼會出現Shark Nose這種設計潮流呢？這是因為現在汽車的設計相比於當年，對行人保護更為重視，較為豎直的前格柵部分與行人發生碰撞後，在避免行人頭部撞到發動機艙蓋方面或許有著一定的幫助。

那麼被大家稱之為“小天籟”的軒逸，是不是設計師在造型上偷懶，沒有與天籟做出明顯的變化呢？其實並非如此，從車型的定位和售價也能看出，軒逸和天籟的受眾人群不同，成本不同，自然地會在不少地方都產生影響。

- 外觀上的差異來自於成本的限制麼？

兩車前臉最明顯的區別，就要數霧燈區域的功能設計了。由於現在我國的法規只是強制要求有後霧燈，因此在前霧燈區域，給予設計師發揮的空間變得更大。天籟將轉向燈和霧燈都佈置在這一區域，雖然用了一個黑色的異形件讓它們看起來像一個整體，但還是略顯凌亂，沒有那麼強的設計感。

天籟和新軒逸前臉上的鍍鉻V型裝飾相比老車型上的尺寸變得更大，雖然看起來的確更加好看，但是在生產成本上則會相應的有所提升，畢竟一分錢一分貨。定位中型車的天籟能夠負擔得起這種成本上的增加，但軒逸的價格擺在那，有些在天籟上使用的設計並不能原封不動的搬過來，否則新軒逸的成本肯定會增加不少。

新軒逸的發動機艙蓋和天籟一樣，都沒有使用過於突出的線條來突出肌肉感，這是不少歐系車和美系車用來營造運動感的方式。不過新軒逸的發動機艙蓋形狀與面積，和天籟也存在著一定的區別。

看完了前臉的區別，咱們再來看看車身側面。車身側面最顯著的“日產特徵”，肯定就是C柱的那條小尾巴。之所以有人會覺得日產最新的設計語言開始於LANNIA藍鳥，就是因為C柱那類似於懸浮式的車頂設計。

車門下方有一條內凹的直線斜向上延伸，由於車門的高度尺寸相較於側窗來說會稍大一些，因此這條直線的存在可以一定程度上提高視覺重心，不讓新軒逸從側面看起來過於臃腫。同樣的手法我們在天籟上也能找到，只是具體的表現形式會略有不同罷了。

新軒逸採用了隱藏式排氣設計，為了凸顯運動感也在後保險槓上加入了黑色網狀裝飾以及與車身同色的類似擴散器的結構，與天籟的設計如出一轍，只是在顏色上存在一些差異。

- 內飾比老大哥更顯高階？

全新一代軒逸在外觀造型方面發生了巨大的變化，不僅變得更年輕、更運動，也和同門大哥天籟具有了很高的相似性。那麼在內飾方面，它是否也發生了翻天覆地的變化呢？

全新軒逸內飾的總體佈局與同門大哥天籟基本相同，從儀表板、方向盤造型、顯示屏以及換擋桿上，你都能看到天籟的影子。

其次，雖然都是分層的儀表臺，但是在全新一代軒逸上取消了天籟上使用的木紋裝飾。大家都知道，木紋會在提升內飾豪華感上帶來一定的幫助，可是相應的也會讓人感覺不那麼年輕時尚，因此定位年輕時尚的軒逸取消木紋裝飾也是合情合理。

或許是內飾配色的原因，看到新軒逸這種淺棕色和黑色撞色內飾加上圓形的空調出風口，我總是在腦海中不知不覺的會聯想到義大利躍馬是怎麼回事……

總的來看，在內飾部分全新一代軒逸也和同門大哥天籟有著高度的相似性，雖然豪華感不及天籟，但是在年輕化和運動感的營造方面卻有著一定的優勢，看起來甚至會更有高階感，對於年輕消費者的吸引力會更大。

總結：

全新一代軒逸從內而外煥然一新，它再也不是那個各方面都很均衡，讓人挑不出毛病卻又無法一眼就愛上的中庸者了，它變得更動感、更年輕、更高階。雖然繼承了來自天籟的設計語言，但是由於定位和成本的原因，它也做出了一些改變，可以說新軒逸把每一分錢都花在了刀刃上，除了極少數配置外，它幾乎具備了中國消費者所喜歡的所有特點，再加上合理的定價，我相信全新一代軒逸會熱賣已經毋庸置疑了，現在的問題是，它會賣的有多好？（文/圖 汽車之家 苗帥）