汽車電噴發動機的噴油霧化過程是怎樣的?
作者:由 張生 發表于 攝影時間:2022-09-10
汽車之家看到有的車主將原車的4孔噴油嘴換為12孔噴油嘴,(預期)感受是省油、動力提升;理由是多孔噴射霧化效果更好,燃燒更充分;而噴油量受電腦控制,因此孔多了並不會導致噴油量增加,所以不會增加油耗。
這樣是否合理?
原車噴油嘴:
改裝噴油嘴:
油箱裡的高壓油泵將油透過油管,汽油濾芯,輸油軌到發動機噴油嘴,電腦板運算後發出電訊號,控制噴油嘴按順噴油,噴油嘴通電時間來控制噴油量以毫秒計算,大概原理就這樣,詳細點的需要專業認識詳細解答了。
如果這樣有用,那廠家幹嘛還要多點噴射呢?
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