皮卡在你印象中是個啥車？
大家好，我是海洋。
今天跟大家聊一聊皮卡，不是皮卡丘也不是皮卡多，就是皮卡
。這個車型說實在的，我瞭解的也不多。因為平時能接觸到的情況太少了，一般都是商業使用者和玩家才會買。對於皮卡，應該有很多人比較熱愛，因為越野效能和裝載能力比較強。皮卡的個頭較大，開到戶外很“拉風”。此外，皮卡還可以改裝成房車、工程用車等，其工具效能較豐富。
（圖片來源網路）
（圖片來源網路）
前幾天去長城4S店裡看尤拉的時候，偶然間看到了停在角落的風駿7
，我既沒有商用用途也不是玩家，但就是對這種車有點興趣，所以今天跟大家嘮嘮嗑。
皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型
。作為這種功能性的車型，我最熟悉的皮卡就是福特的F-150，在各種美劇裡都是硬漢的座駕。
（新聞圖片，來源網路）
還有一個就是豐田坦途，基本上在影視劇中那種反派份子架機槍的那種就是
類似坦途或者GMC的皮卡車
，還有一些品牌雪佛蘭、道奇、賓士X等等都有皮卡車型。這一類的皮卡售價都是相對比較高的，屬於玩家的玩具，一般的商業用車不會選它們。
但是皮卡說到底還是功能性商用車的屬性，價格高的話，價效比就很低了
。這個時候，就可以看看自主品牌的皮卡了。自主品牌中也有我們很熟悉的皮卡，五十鈴、長城皮卡等等，我接觸時間最長的皮卡應該就是長城的風駿5了，幾年前去四川雅安玩的時候，坐過幾天，那次也是我對皮卡印象最深的一次。
大家在讀大學的時候，總會有幾個玩的好到一起洗澡的舍友吧
。我就有這麼一個四川的好兄弟，畢業後雖然忙但也會經常見面，不是他來就是我去。記得剛畢業的第二年他喊我去他家玩，他家在四川雅安，就是有大熊貓基地的地兒。山山水水的風光很是漂亮，他就開著他不知道從哪兒借來的皮卡帶著我上山。
（圖片來源網路）
當他把那輛車身上沾滿泥點子的風駿5開到我面前的時候，我是拒絕上車的！
（上面圖片這樣的）明明去機場接我是陸巡，上山怎麼就換皮卡了。“上山路況複雜，開陸巡我爸心疼，這車很巴適的，再說了，咱一會兒上山找水潭燒烤，這車東西裝得多。”他露著他的大白牙這麼和我說到。看著後排的燒烤，我嚥了咽口水上車了。
隨著一陣發動機的嘶吼，我們上山了。說實話這車乘坐感真的不舒服，到現在我還能記得那種顛到屁股痛的感覺。
不過，在山道上飛馳的感覺還是很爽的，有點《頭文字D》裡飛車的感覺，我就怕他來個排水渠過彎。不知道他是不是經常這麼開，風駿5的檔把在他手上靈活的像個精靈，雖然他不會跟趾，但是這麼熟練的操作一看就沒少帶妹子來玩。
開的這麼快一開始是很爽的，但是時間長了也有點害怕，因為這傢伙過坑一點都不減速，
每過一個坑就能感受到彈簧的吱呀聲，整個車身都有響聲
，過小河的時候，也是直接過，說的好聽一點是對這車的信心很足，說不好聽的就是
完全不愛惜
啊。
皮實耐用可能就是皮卡的一個標籤，空間上也是皮卡的優勢。
我坐的那輛風駿5作為一款雙排的皮卡，坐5個人是沒有問題的，後排空間我沒機會去，但是我想應該會顛出翔吧，再往後的開放式車廂裝載能力就更好了。雖然這個車給人一種很粗糙的感覺，但是在那種很原始的自然環境中，它又是很值得信賴的，因為完全不用擔心它，往前開就行了。我想這也是它作為商用車的原因之一。
雅安的故事說完了，我們接著說我在4S店偶遇的風駿7，風駿7可比風駿5要好看多了，
乍一看有點像豐田系的車頭很唬人
。內飾也精緻了很多，中控大屏也有了，整體的造型也更加硬朗。甚至還有國6汽油版本，但說到底還是一個做工粗糙的商用車，畢竟人家用途擺在這兒呢。
（圖片來源網路）
說到長城皮卡，就不得不說一下前段時間推出的長城炮系列
。這個車系有一種國產高階皮卡的感覺，有三個系列分別是乘用版、越野版和商用版。據說是新平臺開發的，但是我覺得乘用炮和現在的風駿有點像，商用炮變成了封閉式車廂，往後還會出電動版，越野炮加了點黑色啞光越野套件。
（圖片來源網路）
這三個中肯定是越野炮最帥的，
現在長城炮的詳細動力還沒有公佈，就算皮卡政策解禁，面對這種大排量的車型，
消費者家用的可能性高嗎
？如果是小排量皮卡，
那意義何在呢
？雖然我很喜歡這個皮卡，但是真要我去花錢投票可能還需要多想想，
這應該就是叫好不叫座了吧
。
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