皇姑屯事件中，張作霖至少有兩次機會逃離，卻為何還是難逃一死？

1928年6月2日，時任中華民國陸海軍大元帥的張作霖通電宣佈退出北京，返回瀋陽。此時的張作霖心裡很清楚，日本人早已對他心懷不滿，準備找機會刺殺他，但是過於自信的張作霖對此事似乎並不關心。這也許是自身實力的體現吧！不過為了保證安全，原本打算乘坐汽車從古北口出關的，但因為道路崎嶇不平，加上怕有刺客在此路段上埋伏，於是便由張作相擔保由北京至榆關這一段路程的安全，並在沿途設下吉黑兩省軍隊嚴密佈防。

此外，吳俊升也站出來擔保從榆關到瀋陽這一段路程的安全。張作霖心想自己的出行有這兩個生死兄弟把關，定然不會出什麼問題，於是還是決定乘坐專列返回奉天。但就在反奉的前幾天，奉天的憲兵司令齊恩銘就察覺到日本守備隊在皇姑屯車站附近的老道口和三洞橋四周，日夜放哨阻止行人通行，似乎在構建工事，但又不像。齊恩銘拿捏不定，於是便電告張作霖，讓其引起重視。

張作霖——劇照

張作霖在收到齊恩銘的電報之後，也採取了一些相應的防範措施。他故佈疑陣，將回奉天的日程一拖再拖。原本通電時所說時間為6月1日出北京的，但是又改到了2日啟程，而2日啟程的並不是他的專列。在6月2日下午7時的時候，張作霖的五姨太等人登上了已經備好的第7節專列，由前門東站正式啟程，率先出關。張作霖出關的時間比她們晚一天，即3日啟程。

6月3日凌晨1時10分，張作霖及其隨行人員，抵達前門東站。張作霖身著大元帥服飾，腰佩短劍，威風凜凜踏上月臺。張作霖出行時，月臺之上人山人海，都是來為他送行的。這其中既有社會名流、北京元老、商界代表，也有各國的使節等人，場面十分壯觀。張學良、楊宇霆等人也前來歡送。

張作霖像

凌晨1時15分，張作霖專列正式開動。隨行人員有前國務總理靳雲鵬、國務總理潘復、參謀總長於國翰、教育總長劉哲等一大批高階官員，場面好不氣派。值得一提的是，列車上還有兩個日本顧問，町野武馬和儀峨誠也。張作霖的專車總計20節（包括車頭），依次為：

機關車 （ 車頭） 1節， 鐵甲車1節， 三等車3節， 二等車2節， 頭等車7節， 二等車1節， 三等車2節， 一等車1節， 鐵甲車1節， 貨車1節。

張作霖所乘坐的是第10節，這一節車廂過去是慈禧太后專用的花車，後面經過改造以後，外部呈現藍色，所以也稱為“藍鋼車”。車廂裡裝置先進，豪華舒適，裡面有客廳一間、臥室一間，此外還有沙發、桌椅、麻將桌等裝置，非常豪華。

隨行人員都很清楚張作霖和日本人的關係很緊張，所以都有些惴惴不安，他們大多數人還都私下準備了藥補、餅乾等物，以備不測。顯然，他們的憂慮是正確的。

當日6時30分，張作霖的專列抵達天津，軍團長褚玉璞特地從唐官屯趕到天津站迎送，隨行的還有熱河都統闞朝璽等官員。列車停下後，靳雲鵬、潘復等下車，前面所說到日本顧問町野武馬也在此站下車。這裡我們要注意的是，這個町野武馬其實是日本安插在張作霖身邊的間諜。在町野武馬下車前還特地囑咐了張作霖說：“須在日間達到奉天”。透過此話我們不難看出，町野武馬其實早已經知道了此事，但為了能夠穩住張作霖，他還故意上車送了一段，也便洗清自己。但是張作霖還是太大意了，他並沒有將町野武馬的話給聽進去。

但這裡我們要注意一下，潘復和町野武馬下車是要到德州去見張宗昌的，而靳雲鵬原本是要與張作霖一起會奉天的，但是到達天津站的時候，靳雲鵬的副官就上車報告說，日本領事館派人送信來家，

在當晚九點鐘，板西利八郎由日本到天津有要事與他相商，讓他立即回家。

於是靳雲鵬只好在天津站就下車。但是等了一整夜都沒有看見人影，等到第二天接到電報得知張作霖的專列在皇姑屯被炸之後，靳雲鵬這才恍然大悟，原來這就是一場調虎離山之計。不過這足以表明，皇姑屯事件是日本人早已預謀好的，領事館送來的假信，只不過是為了不讓靳雲鵬成為張的陪葬而已。

張作霖——劇照

3日下午4時，張的專車抵達山海關，此時餐車上正在開晚飯，這是張的最後一頓晚餐。待吃過晚飯過後，時任黑龍江督軍吳俊升就上車了，他是特地從奉天趕來的，陪同張作霖一起回家。兩人畢竟是拜把兄弟，上車之後，相談甚歡，此後還與常蔭槐等人玩起了麻將。當日晚11時的時候，專車抵達錦州。等到車抵達新民站的時候，天際已經破曉，幾人也從麻將桌上散去休息了。透過車窗可以看到，鐵路兩旁均有哨兵負責警戒，十步便有一哨。這樣的防衛措施可謂是滴水不漏。

次日清晨，專車抵達皇姑屯車站，實業總長張景惠在此迎候，隨後便上車與之通行，但沒有乘坐同一個車廂。皇姑屯車站200米處是老道口，隨後是三洞橋，這一地理位置十分重要，因為這是日本人所經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，上邊設立有日本人的崗樓，老道口是在日本人的警戒線之內的。當時張作霖乘坐的那節車廂只有張作霖本人、吳俊升和溫守善。當時天有些微冷，吳俊升問張作霖：“大帥，有些冷，要不要加件衣服？”張作霖說道：“不用了，馬上就到了！”

就在說話間，專車駛過了三洞橋，突然傳來兩聲巨響，青煙四起，所有的車廂隨即跟著一起顫抖著，嘶嚎著，有的脫軌，有的起火。張作霖乘坐的車廂則被炸得粉碎，車身被蹦出去兩三丈遠，只剩下兩個車輪在軌道外滾著。

皇姑屯事件——張作霖專列

吳俊升的頭部扎進去了一根釘子，橫躺在車廂裡，隨即死亡。張作霖的的劉太太的腳守陵輕傷，溫守善也受了一些傷，他急忙爬到張作霖跟前，看到張作霖當時沒死，但是喉嚨處有一個很深的窟窿，血流了一地。溫守善隨即用一塊綢子堵在張作霖的傷口上，然後和張學曾一起把張作霖抬到齊恩銘的汽車上，並由副官將其抱著橫臥在車上，向大帥府飛速駛去。

溫守善等人將張作霖抬到大帥府一樓的會客廳裡，進行緊急搶救。但因傷勢過重，搶救無效，於當日上午9時去世，享年54歲。而他臨死前說的最後一句話是：“我受傷太重……恐怕不行了……快叫小六子快回奉天！ ”

張作霖死後，其靈柩並沒有下葬，而是停在大帥府東門的東廂房裡面，直到九一八事變。皇姑屯事件中，死亡人數共計20人，受傷53人。以上便是張作霖死亡的經過。

吳俊升像

最後我們總結一下的話不難得出，張作霖至少有兩次機會可以避免一死。第一次是在還未出發的時候，他當時已經知道日本人會派人來刺殺他，而極可能就是在自己返回奉天的途中下手，不過張作霖一直以來都是將信將疑，在兩個兄弟擔保之後更是確保安全無疑。此外就是齊恩銘送來的情報，雖然張作霖引起了重視，但也只是拖延了時日而已，並沒有做出更為有效的措施。第二次是在天津站的時候，日本顧問町野武馬所說的那句話，即“須在日間達到奉天”，如果張作霖稍加重視的話，那麼必然看破其中之端倪。但是隨後町野武馬上車陪行，也算是打消了張作霖對此話的思考。

不過總的來說，張作霖的防護措施已經做得足夠好了，在從北京到奉天的路程中，大部分路程都有哨兵駐守，而是在皇姑屯，即離家不遠的地方被炸的，所以這還是很難避免的。