別克GL8地位不保，豐田賽那下半年上市，油僅5.8L，起售價或25萬

作者：由公路日紀發表于動漫時間：2021-07-20

隨著生活水平的提升，汽車作為日常出行代步工具已必不可少，如今加上國內三胎政策的放開，舒適而又有著大空間的MPV車型越來越暢銷。目前越來越多的汽車品牌開始在國內投放MPV車型，雖然目前國內已有不少MPV車型，但在銷量上很少有車型能夠與別克GL8相抗衡，不過今天咱們要聊的這款MPV車型可以說是別克GL8的最強勁敵，它就是即將由一汽豐田和廣汽豐田投產的新一代“賽那”。

目前豐田塞那已在海外上市，國產版新車將由廣汽豐田率先國產，有望於11月廣州車展與大家見面，並於12月正式上市。其實對於塞納這款實力超群的MPV車型，相信大家最為關心的就是它的售價，目前新車代塞那在美國市場上銷量的有5款車型，分別為LE、XLE、XSE、Limited、Platinum五個不同配置，售價區間為34460-49900美元，約合人民幣22。32-32。32萬元。透過美版新款漢蘭達與國產新款漢蘭達來看，美版漢蘭達售價區間為38735-48690美元，約合人民幣25。09-31。54萬元，國產版漢蘭達售價區間為26。88-34。88萬元，由此我們可以推斷國產版全新塞那售價應該會比美版高出2-3萬元，預計國產塞那售價應該在25萬元左右。看來20多萬買到豐田塞那不是夢，相比平行進口車型46萬元的起售價可以說良心了不少。

根據此前曝光的訊息來看，新一代塞那將由一汽豐田和廣汽豐田分別生產，廣汽豐田塞那車型將延續美版的配置命名方式，分別為LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM，其中並沒有XSE版本，或許由一汽豐田生產。

透過海外實拍圖和國內申報圖可以看出，新車在外觀上延續了海外版新車的設計風格，前臉採用了最新的家族式設計語言。上方透過黑色、銀色裝飾條與兩側修長的大燈組形成了貫穿式設計，進一步提升了前臉的視覺寬度，同時中間藍車標也表明了它的身份。下方是大尺寸的梯形格柵，並與兩側霧燈組融為一體，形成了極強的視覺辨識度。

車身側面新車造型硬朗大氣，平直的上腰線貫穿前後，尤其是後輪拱處凸出的造型與全新漢蘭達頗為相似，呈現出了較強的力量感，平直的車頂線條也預示著新車內部充裕的頭部空間，下方配備了雙五輻式輪轂。車身尺寸上5180*1995*1765（1786）mm，軸距為3060mm，與海外版車型基本保持一致，同時部分高配車型還將提供雙電動側滑門。

尾部新車造型明顯要比老款車型更加低矮、時尚，首先兩側尾燈組採用了全新設計，內部採用了多條燈帶，在點亮的情況下有著極強的辨識度。同時中間的車標上移動，下方還增加了英文標識，下方大尺寸的黑色包圍處還有鍍鉻裝飾條點綴，整體給人的感覺更加動感、時尚。

參考海外版車型的內飾來看，新車採用了最新的家族式佈局風格，配備了三幅式多功能方向盤，中控懸浮式顯示屏，下方是對稱式空調出風口，呈現出了較強的科技感與層次感。用料上新車運用了大面積的白色皮質包覆以及鍍鉻裝飾，檔次感明顯比現款車型更高。

配置上新車配備了第二代ToyotaSafety Sense，包括行人檢測、預碰撞系統、車道偏離警報等，同時還配備了10個安全氣囊、電動側滑門、電動尾門、四區獨立自動空調、車載冰箱、方向盤加熱、12揚聲器JBL Premium音訊系統以及HD後置娛樂系統等。

雖然車身尺寸沒有別克GL8那麼亮眼，但不要忘記日系品牌在空間利用率方面做的可以非常出色的，自然塞那也不例外。新車在海外除了提供7座版外還提供了8座版車型，在具體的體驗中，對於180cm的體驗而言，前排調整好坐姿之後，頭部有近兩拳空間，儲物空間除了雙杯架和中央儲物格外，下方還採用了鏤空處理。

第二排採用了兩個獨立航空座椅，包裹性很強，乘坐時非常舒適，而且在保證第三排正常乘坐時，第二排腿部還能夠有近兩拳空間。同時第二排座椅可以前後635mm移動，移至最後方時，可將腿託升起，靠背向後傾倒，完全有種躺著的舒適感。第三排表現就比較一般了，不過腿部依然可以有一拳有餘的空間，就算是長途乘坐也不會感不對勁壓抑。