探店艾力紳銳·混動，為何說它是高階MPV界的“多功能實用之王”？
不久前，《2020年中國MPV市場消費洞察報告》出爐，報告指出，多功能性、實用性和高品質，依然是該細分市場消費者關注的重中之重，同時，合資品牌的MPV更受歡迎。
而同往年相比今年最明顯的變化，就是當前MPV消費，使用者越發注重實用和高品質的平衡。並不是像很多人想象的那樣，高階MPV一定要用“豪華”才能裝點、突顯自己的價值。
說到高品質和實用性的結合，最具代表性的車型莫過於這一代東風本田旗艦級MPV艾力紳銳·混動。
為什麼這一代的艾力紳銳·混動自問世之日起，就開始持續熱銷、供不應求？這背後體現了中國消費者的哪些觀念上的變化？透過一次近距離對艾力紳銳·混動的探店，我想了解一下，中國高階MPV市場的消費者，到底在想些什麼？關注些什麼？
追求宜商宜家，高階與實用的極致平衡
早期時，MPV在國人的心目中，更多的是承載商務接待等特殊出行，要的是那份豪華和高階，這也符合中國人“最好的留給貴賓”的待客之道。
但是隨著家庭第二輛、第三輛車的普及，高階MPV開始泛家用化，實用、經濟等屬性自然被擺在了越來越重要的位置。
據艾瑞諮詢釋出的《中國MPV消費市場洞察報告》顯示，實用性強（32。7%）、多功能性（32。2%）和高品質（30。2%）是潛在使用者在購買MPV時最關注的前三大因素。其中，“實用性、多功能”的權重甚至已經排在高品質之前。
艾力紳自日本誕生以來，就深受廣大日本本土消費者的喜愛，並憑藉其強大的產品力，與其主要對標產品埃爾法共同佔據了日本高階MPV市場的半壁江山，東風本田於2012年引進中國並適時推出銳·混動車型，在繼承了原有高階品質的同時並賦予了其極強的實用屬性。
艾力紳銳·混動的車身尺寸達到4950*1842* 1711mm，軸距2900mm，5米車身，氣度不凡；Stylish外觀，擺脫了傳統商務車一板一眼的造型，兼具氣場與親和的大氣設計，讓其在更多場景出現都毫不違和，可以說宜商宜家。
對於一款MPV，其第二排便可稱最重要、最能代表其成色的“靈魂”所在。
與市面上主流MPV所搭載的一般電動滑門不同，艾力紳銳·混動提檔升級，更進一步，全系安裝了“魔術感應門”。筆者在4S店裡，專門詳細體驗了這個魔術門的魅力。只需用手隔空輕輕一劃，二排電動滑門便優雅展開，其間伴隨的低鳴開門聲、藍光迎賓踏板和毫秒級的精確反應，可以說從開門那一刻，便給予體驗者充分的豪華與尊崇之感。
獨立的二排真皮沙發座椅，細膩柔軟，可以前後左右任意調節，帶通風、加熱功能，貼心的肩部調節和頭枕、腳託設計，即便長途旅行，也能愜意地一路觀景。
得益於長達2米9的軸距以及本田的MM（成員空間最大化，機械空間最小化）理念，艾力紳銳·混動擁有多數7座車並不具備的真·三排，筆者1米8的大個坐上去，腿部空間依然有多達一掌的富裕空間。
商旅的尊貴、家用的便利、真·“2+2+3”的佈局，說艾力紳銳·混動是一款宜商宜家的全場景實用性MPV，絲毫不為過。
此外，作為一款高品質座駕，充分的安全必不可少。本田設計師在艾力紳銳·混動上首度安裝Honda SENSING“安全超感”系統，它為實現零事故而打造，集成了ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統等目前市面上幾乎所有的智慧駕駛輔助系統，是一款十足超前的安全科技。有了它的加持，艾力紳銳·混動不僅是接待貴賓的高階會客廳、也是款待家人的安全大HOUSE。
追求經濟性：一箱油，從武漢開到重慶
《消費洞察報告》同時指出，目前MPV的主力消費人群為“中高收入人群和已婚人士”。請注意，既然是已婚人士，那麼日常使用的經濟性肯定是要考慮在內的。畢竟，當家才知柴米貴，誰的錢都來之不易。而且有時候油錢倒是其次。只是在很多中高收入人群看來，一款更環保、更低油耗的家用MPV，代表著更先進和科學的生活方式，特別是如今綠色環保已經成為車企新技術的主旋律。所以，對油耗經濟性的關注熱情，不可避免的在高階MPV市場也愈發高漲起來。
油耗經濟性，可以說是艾力紳銳·混動最引以為傲的賣點之一。其搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，在去年北京理工大學公佈的評測報告中，其結論是“世界領先水平，具有更快、更順、更遠、更可靠四大優勢，是世界一流的混動技術” 。
也就是說，在絲毫不損失動力性（綜合最大功率215Ps，峰值扭矩315N·m，堪比3。0L V6發動機）的情況下，艾力紳銳·混動可以吃粗糧（加92號汽油），百公里綜合油耗僅為5。9L，而且是工況越惡劣，油耗越優秀，真正做到越堵越省！
有人曾經試驗過，開著艾力紳銳·混動，一大早從武漢出發，中途不加油的情況下，晚上順利地在重慶吃到了火鍋，近900公里的續航里程，每公里摺合不到3毛錢。
這樣的油耗，對於需要精打細算的家庭用車來說，無疑十分友好。艾力紳銳·混動不僅讓日常使用毫無經濟壓力，還能給家庭帶來真正的環保綠色出行。
此外，體現艾力紳銳·混動使用成本低廉的另一個價值點，就是其超高的保值率。
按照JD。POWER 2020年保值率報告的資料，艾力紳以66。9%的三年保值率位居MPV市場榜首，相比GL8三年折舊後價格平均高出3。8萬，是名副其實的保值王。
產品力難覓對手，市場地位無可取代
從上面對產品的分析不難看出，這一代的艾力紳銳·混動，之所以能賣的一個重要的原因就是，在同級的高階MPV市場裡，幾乎找不到像它這麼全面的競爭對手。
高階領域的GL8系列，品質感做的不錯，但經濟性、保值率、價效比又差了一些。大眾的威然，雖然也主打高階，但過於家用化的設計風格以及比較一般的空間表現，也讓它的市場表現受到制約。同樣出自本田的奧德賽，也是受制於尺寸以及偏家用化的設計，在商務領域缺乏存在感。
相對來說，艾力紳銳·混動無論是品牌、尺寸、外形、動力油耗、保值率、空間舒適度、細節品質，都找不到什麼短板，是一款非常全面的水桶型產品。這種全面性，正是艾力紳銳·混動在如今的高階MPV市場裡，無法被取代的重要原因。
更加符合市場預期的產品，自然也能夠得到消費者的選票。從銷售終端來看，今年8月正好是艾力紳銳·混動推出一週年的當口，艾力紳銳·混動的銷量也迎來井噴。
8月份，艾力紳全系銷售4688臺，同比暴漲348%，一舉殺入總體前四、合資前二。9月份，艾力紳銷售4774輛，今年前九個月銷售27866輛，同比增長28。2%。
作為30萬級同級唯一合資混動MPV，艾力紳銳·混動生動闡釋了什麼叫全能MPV。加上終端目前還有8000元的優惠，隨著下半年產能的逐步釋放，艾力紳銳·混動預計將成為今年高階MPV市場最亮眼的一匹黑馬。
寫在最後
艾力紳銳·混動的熱銷，除了產品力的全面，也離不開中國消費者越來越務實和理性的消費觀。這讓我想起從前買GL8的客戶，90%以上都用來做商務接待。私人家用的幾乎沒有。這也讓GL8代表的商務形象成了高階MPV的代名詞。如今這一代艾力紳銳·混動的熱銷，卻證明商用和家用融合兼顧，開始成為高階MPV一種新的消費趨勢。越來越多人希望既能家用、也能商用。而且在這種融合中，家用的比重越來越大，商用的比重越來越小。可以說，艾力紳銳·混動的產品設計和開發，這種高品質和多功能、實用性兼顧的全面性，正符合了這種國內消費趨勢的變化。
從這個角度說，這一代艾力紳銳·混動的熱銷，只是一個開始。它也許意味著一個高階MPV的全新市場，正在被開啟。
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