為什麼平臺要把網約車分為快車、舒適、豪華……和司機有什麼關係

如果你是一個開了三四年以上網約車的老司機，你應該最能見證網約車平臺針對網約車等級的各種劃分，各種區別。

在平臺方看來，這種把網約車劃分為各種等級的做法。叫做品類運營，這是平臺發展到現在，以大量資料作為依據，所總結出來的“高質量”的運營手段，當然，平臺都是打著為乘客提供更優質的服務為口號，但服務是不是上去了，這個還要打個問號，但價格的確上去了。那麼今天我們就來聊一聊，在品類運營越精細化的趨勢中，司機會有什麼影響。

為什麼要進行品類劃分運營？

營銷的基礎邏輯，是滿足客戶需求，而客戶需求對應的便是“以某品類解決某種需求”就是我需要針對我需求的產品來滿足我。我有錢我要坐好車，我追求價效比，我可以接受快車。

品類，與消費者需求或者利益點相關，這也是品牌戰略的重要組成部分，所以平臺細分車輛品類便是抓住了消費者底層需求。

平臺做了品類劃分後有什麼好處？

一方面，品類劃分可作為產品劃分的一個單位，細分出高階客戶，和普通客戶，簡單點說，那些不差錢的乘客，我要用好一點的車和服務，收更貴的價格。

另一方面，用品類的思維梳理策略則更為重要。透過品類劃分，平臺發給司機那些錢可以算的更細，比如如果你是一位快車司機，我以後不會給你豪華單，你的收入可能就有了上限，你要賺更多，就要花錢用更好的車，服務分要更高。

品類經營越來越深入，司機該怎麼選擇？

幾乎可以斷定，未來的網約車司機雖然都是做營運出行，但也會分個“三六九等”，而且等級之間的收入也會有明確的分割線，根據“二八”選擇，平臺要靠更好的品類司機實現多元化的發展策略，比如未來高階的車和司機，不僅僅是司機，他能提供導遊服務，訂票服務，商務服務等各種場景，而基礎的司機只能接起步單，短途快選單等。

那麼如果司機師傅未來還有興趣繼續做網約車行業，一定要有很明確的定位，選擇適合自己的等級發展，這決定了你接單的客單價和客戶素質，也決定了平臺對你的傾斜程度。

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