文/王禹11月16日,長城汽車在2016年廣州車展前夕釋出了旗下豪華SUV品牌——WEY,宣告正式進軍中國豪華SUV市場
新款車型在老款車型的基礎上,將整車的三電系統和輕量化設計進一步最佳化,再配合海內外眾多汽車大師的精工細琢,以及牽手國際一線頂級供應商,讓比亞迪唐DM成為一款跑得快,剎得住,行得穩,開得遠的混動SUV
華泰汽車在新款車型的設計上面,更拘泥於小節,因為任何一個細節對他們來說,都可能會影響到整臺suv的效能,或者可能會改變使用者的使用體驗感
自去年上市以來, 長安CS85 COUPE就憑藉時尚運動的造型、強勁充沛的動力以及豐富的科技配置獲得了不少消費者的青睞
內飾方面,北汽威旺S50採用了雙色設計,並根據不同格柵車型提供兩種內飾配色方案
首先,SUV與轎車相比,同級別的情況下,SUV的優點是:車身長度較短,底盤相對較高,車內實際空間表現好(因為車高,以高度換長度),後備箱空間放東西比較靈活,基本所有SUV後排都是可放倒的,轎車則只是部分可以缺點: 重心高,風阻大,油耗較高,
與7AT、8AT相比,質量又更輕,加上近年來型號為AWF6F25的愛信6AT變速箱貨源充足、效能穩定,成為許多力圖在產品力層面體現差異化優勢的自主SUV的通用選擇
外觀方面,新車與現款車型保持一致,繼續採用家族化的設計語言
星途這車根據目前放出的訊息來看確實是一款不算的SUV,但是因為還沒正式上市,價格還不確定
和Mustang跑車相比,新車的側面不再顯得那麼硬派、強健和鋒利,僅在後輪拱處有一道相對強壯的筋線,整體線條在很大程度上被進行了弱化,展現出的是一種全新的設計語言
見微知著 華泰張秀根帶領的華泰汽車新車型設計更拘泥於“小節”新的時代之下,人們對於SUV的看法早已改觀,他們已經不再是那種俗氣的車主,只追求高大上的外觀,而不追求舒適實用的內在
所以,現在榮威RX5MAX上市後,智聯網硬核中型SUV,它是一款升級品牌網際網路基因,強化產品硬核實力,進一步拉開與競品差距的車型,是以使用者關注的品質與價值為突破口,強勢蠶食競爭對手市場份額,擴大市場佔有率的一款車,它將與榮威RX5形成“
總結:從保養價格上來看,小型SUV的保養價格其實都差不多,合資品牌會比國產品牌稍微貴一些,但也貴不了多少,名爵ZS的保養價格在同級別中屬於中等水平,同時油耗也不是很高,所以養車成本方面,在同級別中屬於中等偏下的水平,比本田繽智、別克昂克拉等
這款2004年上市的SUV,雖然是韓國車,但卻是由英國設計師設計的
從汽車之家大資料來看,這款車是5門5座SUV,配備一臺1
捷尼賽思GV80定位是中大型SUV,對標車型是賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7
勁客開起來還很爽很多人認為,年輕人喜歡那些以效能和操控為主的車型,這個說法沒毛病,但我還想補充一句,所謂的駕駛樂趣,是建立在省油、安心基礎之上的,比如說我司的大頭哥,雖然一天到晚都在強調一款車的駕駛質感,但他自己買車時,油耗依然是他關注的重
而這款賓士小G的內飾,卻走起了復古風格,能夠讓人想起80年代的大G內飾,數字化儀表和中控顯示,則讓這款小G時尚了不少,但這將和量產狀態有所不同,到那時,電子換擋系統、MBUX娛樂資訊系統則不出意外的出現在這款車型中
我們可以看到深耕新能源的比亞迪,專一SUV的長城汽車,商用車優勢的福田汽車以及百年車企長安汽車的新活力
配置相同價格更優+價格相同配置更豐,你說值不值眾所周知,BJ60是中國品牌第一個採用“非承載車身+四輪獨懸”的越野SUV,採用同類底盤的產品,多都是國外的百萬級豪車