這就相當於銳騏7提供了兩種選擇,追求實用性和工具車屬性的消費者可以繼續選擇鋼板彈簧後懸架,確保車輛有足夠強的承載性,能夠更好地承載大件物品
據瞭解,新車配備了最新的運動套件,動力上搭載了一臺雷諾日產聯盟技術的M9T柴油發動機,傳動方面匹配6MT與8AT兩個版本變速箱
銳騏6皮卡EV 外型硬朗細節展現新能源氣質銳騏6皮卡EV基於燃油版車型打造而來,因此在外型內飾設計上並無太多的變化,車身採用了大量平直線條,配合大尺寸的六邊形前格柵,營造出了一款硬派皮卡車型所具有的魁梧以及力量感,不過為了突顯其新能源車型身
動力方面,新車有柴油、汽油發動機可選,並推出包括兩驅/四驅、手動/自動、標箱/長貨箱/平底貨箱等在內的多種版本車型,全面滿足消費者的用車需求
從外觀來看,新款銳騏6穿越版與此前工信部申報車型相似度極高,前臉更換為了大尺寸啞光黑色前格柵,並採用了硬度更強的鋼製前保險槓,中間配置了絞盤,相比現款車型,新的前臉更有有辨識度,越野氣息也更加濃郁
現場價格鄭州日產新能源汽車事業部總經理孟甲凡現場致辭現場實車 銳騏皮卡EV在外形設計方面顯得更為精幹,它在車頭部分與銳騏6皮卡EV最大的不同則是前格柵形狀(採用四邊形設計),格柵內部則加入了藍色元素,以彰顯其新能源車型身份
總的來說,雖然僅僅是一組官圖,但已經引起了我對這款車的興趣,廠家同時推出獵裝版本車型,增加越野AT胎、越野套件等配置,外觀更加狂野、硬朗,未來新車上市後我們也會第一時間進行試駕體驗,如果您也感興趣的話,可以持續關注房車情報的後續報道~