全新本田鋒範海外現身,前臉似雅閣,國產或9萬起從海外實拍來看,新一代鋒範在外觀設計採用了本田家族最新的設計語言,看上去頗為激進,前臉的設計營造出了幾分雅閣的既視感,扁平的格柵進行了燻黑處理,並將兩側狹長的LED燈組相連線,一體式的造型拉伸了
內飾方面新車主要對細節進行了微調,並對配置進行了升級,變化比較明顯的地方就是運動版車型在座椅、副駕駛前方以及門板兩側均加入了紅色裝飾,從而營造出更強的視覺反差和運動感
就如初次接觸iphone時的激動一樣,開上P400e之後教授就被它的靜謐性所折服,P400e這套混動系統在EV模式時發動機不會貿然介入,沒了發動機的噪音,再加上路虎車型向來出色的胎噪和風噪控制,車內噪音十分細微,此時教授才覺得“圖書館級靜音
運動版最吸引人的地方除了外觀,就是這一對來自Brembo的剎車卡鉗,而且不是標準版上的單碟剎,現在換上了雙碟
路虎攬勝運動版在前臉部分做得非常的前衛,直瀑式的進氣格柵配上led光源的大燈組,有著不錯的視覺衝擊力,比賓士g霸氣
最近剛定了2021雷凌雙擎運動版,落地16萬,其中包括1800元的十桶機油➕終身免費檢測,免息貸款2年7萬(手續費2000)
landrover的ATPC全地形程序控制系統可以根據車輛的全地形反饋適應系統當下所處的路況,將驅動力維持在最佳輸出狀態,全新路虎發現運動版還會自動調整油門或剎車,而我只需要設定好時速,掌握好方向盤專心駕駛就好了,安全感瞬間爆棚
不過最深得我心的,還是車尾改成了了雙邊四出的炮筒式排氣尾喉,太有我們小年輕的戰鬥氣息了有木有其實一款車同步推出普通版和運動版車型,這在吉利過去是不曾有過的現象,此前的di豪GS運動版、博越運動版等等,都是在普通版已經上市一段時間後,才增推的
綜合而言,作為一款豪華中大型SUV,路虎攬勝運動版最為明顯的優點就是造型設計足夠吸引人的眼球,並且,內飾氛圍以及動力方面也較為出眾,加上各地區一定的優惠力度,具有一定的價效比,如果是你的話,你會不會選擇購買它呢
蔚來EC6運動版車型配備了前後各160kW的永磁同步電機,最大輸出功率可以達到320kW,峰值扭矩610N·m,而百公里加速成績為5
0T機械增壓V8發動機,其中後者的最大馬力575匹,最大扭矩700牛·米,匹配8速手自一體變速箱
總結 :來做一下總結吧,其實這一代雷凌在安全性,價效比等方面的表現還是挺不錯的,雖然該車目前的優惠力度比較一般,但是小哥認為價格只是一個因素,合適的配置、可靠的品質以及是否符合自己的需求也是需要考慮的,具體怎麼選擇就看你自己了本文來源於汽車
0L,這相比一般的純汽油車型來說省油的多,基本上油車的油耗怎麼也會在百公里7L左右,如果經常跑擁堵路段,那百公里油耗超過10L也是常事,而雷凌雙擎不管是什麼路段它的油耗都不會變高,即使是嚴重擁堵的路段油耗也沒有什麼變化,原因在於低速行駛時雷
說說觀點對比路虎發現運動版和奧迪Q5L可以發現,雖然兩車同為豪華品牌中型SUV,但卻有著截然不同的定位和設計取向
運動版的缺點:扁平胎,加上稍微運動化一點的調教,舒適性會比豪華版差一些,過溝坎的時候也要注意一些
現在配置差別是:外觀黑化,哈曼卡頓,360,行車記錄儀,撥片其中有用的:哈曼卡頓,360差不多兩萬差價這個配置差只能說一般般但是曜夜有個忽視點是後胎規格不一樣,升級成245的,個人覺得對側傾控制有那麼一點點的提升,雖然油耗會高那麼一點點,對
作為一款突出運動效能的豪華SUV,攬勝運動版將“豪華”與“運動”進行完美結合,無論跋山涉水,還是城市公路,路虎攬勝運動版都能給人帶來完美舒適的駕駛體驗,VIP級別的乘坐感受使得我們能在商務與休閒之間找打了一個完美的平衡點,而除此之外,超級座
華晨中華V7 黑色運動版不過近日有一臺國產車就將要推出黑武士版本,這款車就是來自華晨的中華v7,新款的中華v7早已經上市,不過整體銷量資料並不盡如人意
鍛造輪轂,紅尾翼中國私家車市場起步時間比較晚,很多家庭有車也就是最近10年左右的事情,十幾年前如果能夠買一臺微型代步車就已經算比較成功了,比如當年鈴木奧拓一直都是很受歡迎的小代步車,一直到2013年左右,鈴木奧拓在中國市場上還是有相當高的熱
由於車身尺寸、重量以及調校上的差別,同樣使用這臺發動機,攬勝運動版的表現明顯更加積極