聽說開卡車的人都想擁有一輛斯堪尼亞？

一直以來，斯堪尼亞卡車享有“公路之王”的美譽，在卡客車、車輛底盤和發動機技術等方面處於世界商用車領先水平。在運輸行業，卡車司機間一直流傳著這麼一句話，“開卡車的有兩種人，一種是正在開斯堪尼亞的人，另外一種是想開斯堪尼亞的人”。在斯堪尼亞投上始終帶著這樣的光環：好開，節油且有金剛不壞之身。

今天小編給大家介紹一款斯堪尼亞全新G系列卡車，簡直不要太帥！

外觀設計

減少空氣阻力

前臉、車頂、側面、底盤 — 所有區域都經過分析、重新設計和最佳化，最大限度減小了空氣阻力。 縮小和精簡了駕駛室形狀及其邊角、所有空隙、角度，形成更高效的空氣流動通路。

卓越的舒適性

最佳駕駛區域

在設計新款 G 系列駕駛室內部時，斯堪尼亞 的出發點是最佳化駕駛員位置和模組化儀表板。 更大的顯示屏、改進的圖形畫面和直觀的控制讓您能夠全神貫注地迎接未來的挑戰。

駕駛室舒適性

駕駛室及駕駛室懸掛系統經過重新設計，減少了振動，最大限度提高了舒適性。 改進了操作檯設計，提供更多的調整選項和人體工程學功能，方便駕駛員找到理想的駕駛位置。

儲物空間

短駕駛室配備新型標準車頂，車頂提前部供寬敞的儲物空間，後壁上裝有儲物杆，有充足空間存放帽子、手套及其他個人物品。

後壁儲物模組能夠將井然有序地收納物品，讓您在需要時輕鬆找到所需物品。這營造了一個整潔、舒適的工作環境。

可需求定製儲物空間。

強大的技術

9升

發動機提供 280、320、340 和 360 馬力版本，與 13 升發動機相比，它的重量有明顯下降，能夠在不影響效能的情況下略微提高有效荷載。

13升

改進了 13 升發動機，將油耗降低了 3%。此外，該系列還配備了 410 馬力的 6 缸天然氣發動機。13 升六缸發動機的輸出功率為 370、410、450 和 500 馬力，採用純 SCR 技術。

多種駕駛室可以選擇

全新G系列短駕駛室，全新的G系列短駕駛室，低頂短駕駛室，可最大限度地提高負荷容量

全新G系列短駕駛室

全新G系列日間駕駛室，帶靠枕裝置的短駕駛室，適合短途運輸。

全新G系列日間駕駛室

全新G系列臥鋪駕駛室，提供更多活動空間、儲物空間和舒適性

全新G系列臥鋪駕駛室

兩種變速箱可選擇

換擋變速箱

8速變速箱的優點在於簡單。 堅固而緊湊，無爬坡檔，操作流暢而精確，換檔操作非常輕鬆。 選項包括斯堪尼亞智慧換檔、斯堪尼亞液力緩速器和一系列取力器。

8+1速變速箱的優點與 8 速變速箱相似，但具有額外的爬坡檔。 它是在 4 速變速箱的基礎之上再加上寬大的剖面，其力量匹配任何斯堪尼亞直列式發動機的大扭矩輸出都綽綽有餘。 選項包括斯堪尼亞液力緩速器和一系列取力器。

高低速半檔試變速箱

12速變速箱可應對最具挑戰的地形，是長途運輸的理想選擇。 它具有精細分級的傳動比，既輕便又易於駕駛，可提供出色的運營經濟性。

12+2速變速箱對於需要強大的額外低速牽引力的工作場合，此變速箱附帶兩個額外的爬坡檔。 此變速箱可帶來最佳的運營經濟性，事實證明，它在長途運輸、地區性貨物配送以及重型建築應用領域都已取得巨大成功。 超速傳動版本除了能夠透過超速檔提供經濟的低轉速外，還可提供較高的扭矩。 所有高低速及半檔式變速箱均配備斯堪尼亞智慧換檔系統和斯堪尼亞液力緩速器，並有一系列取力器可供選擇。

說實話，小編已經被它迷倒了。