擁有世界的知名汽車設計團隊,我們期待恆馳汽車的未來充滿激情,也為汽車市場注入一個新的具有競爭力的品牌,希望恆大的恆馳像的地產一樣,在每一個城市都留有足跡,成為大街小巷的街車,那時候可能我們國家的經濟實力也達到首位
作為吉利旗下的新能源車品牌,幾何汽車在這周也推出了旗下第二款車型,緊湊型純電SUV——幾何C,補貼後售價為12
恆大高調入局汽車業的方式一直讓業內外質疑,畢竟品牌如果佈局多年,釋出9款車型但沒有面世,市值卻已經高飛,恆大到底是資本投資還是勤勤懇懇做汽車實業,幸許這一切都只能交給時間和市場去驗證,當然,我們也可以看看上海車展是否會給大家帶來意外的驚喜,
車型回顧外觀方面,恆馳5採用了封閉式的前臉設計,前保險槓上的進氣格柵則搭載主動閉合功能,搭配兩側Y字形分體大燈,增加了不少運動感
從行業前景來說,許老闆轉向的想法是很好的,但對尚未有汽車量產的恆大來說,其還能在擁擠的新能源汽車賽道中擁有一席之地嗎
首先要說的是恆大
”同時,訊息人士告訴車東西,恆大汽車目前沒有裁員,還希望員工留下繼續工作
韓國未來五星集團相關負責人表示,滴滴的目標是2020年在韓國市場上提供打車服務,公司正在與滴滴進行密切對話,目前已經基本完成了移動平臺的設計工作,正在等待滴滴出行做出最終決定
外觀並非模型,內飾並非貼紙,恆大汽車“恆馳5”實車體驗隨著汽車行業新能源大浪潮的到來,造車的門檻正在逐漸變低,現在造車的話基本上不需要研發內燃機,完全可以利用成熟的供應鏈,直接採購高效能永磁電動機以及電池組,所以越來越多的造車新勢力如同雨後
再說logo,這裡妞爸不得不吐槽這個logo的設計師,這個logo一股濃濃的80年代企業標誌的感覺,光看這個logo根本想象不出這是一家2019年成立的造車新勢力企業,也看出來任何該品牌的價值觀和理念,勉強可以看除恆大要稱雄世界而已