首先讓我們分析下質量排名6-11位的國產車品牌,其中6-8位是榮威汽車、比亞迪汽車和哈弗汽車,它們的百車故障數都處於160-170個之間,整體質量表現都還不錯,而根據市場表現來看,榮威汽車的品質、比亞迪的新能源和哈弗汽車的價效比,都是消費者
長城目前需要做的,是先把基礎工作做好了,再說高精尖
要說品質,以百車故障數來看,雪佛蘭開拓者是今年百車平均故障數最低的車型,每百輛車的平均故障數才50個,遠低於沃爾沃XC60和雷克薩斯ES
最後,以上八大國產車品牌都是消費者公認質量最可靠的,而排名前五的品牌出現了大洗牌,長安汽車失冠、奇瑞汽車升至第三,吉利未進前五,哈弗和比亞迪入榜,都是比較合理的
汽車之家的資料顯示,目前已經使用了3-5年的賓士C級產品,平均的百車故障數是285,顯著低於奧迪A4L和寶馬3系,說明賓士3-5年前的老款C級車可靠性優秀,同時可以合理推斷,當年的C級產品新車質量也同樣優秀,甚至不遜於奧迪寶馬競品