內飾方面,克萊斯勒300C採用了雙色和單色兩種樣式,整體看來有點老氣中庸,比較符合暴發戶的感覺
0T+6DCT的動力組合以及和帝豪無差異化的底盤來看,繽瑞更像是一款套了新外觀的成熟帝豪,因此疆哥將繽瑞推薦給那些在純家用車和運動轎車之間猶豫的年輕群體,何況繽瑞在定價上也足夠體諒了年輕人
那麼,對於這種新奇的全景前風擋玻璃,你又有什麼看法呢
有一些在售的車型,居然連一個安全氣囊都沒有配備,並且那些無氣囊的版本還不全是最低配的專屬
在擁有領先的新能源技術和引入艾格等一眾大牛後,比亞迪在技術和設計上都有了長足的進步和深厚的積累,而唯獨BYD這個尷尬的車標還沒有根本性變化,大家對新車標的不買賬或許仍是對比亞迪太固執的一種情緒的釋放吧
2:內飾:豪華感足稱,功能實操需要“習慣”林肯冒險家內飾用料還是十分厚道的,採用了大量軟性皮質,而且試駕的頂配版本,其主副駕還配備腿託調節、電動按摩以及座椅通風/加熱功能,再加上著名音響品牌Revel加持,整體營造的豪華感還是很足稱的
全新一代寶馬7的電子檔把但是疆哥欣喜地看到全新一代寶馬7系依舊搭配了“雞腿”電子檔杆,說明寶馬仍舊熱愛著這一經典的設計
不過即使給明銳加了好看的掀背式設計也沒多大作用,它還是賣不贏大眾,這一點就有點扎心了,畢竟大眾品牌的號召力不是一個掀背就能比得上的
9、福特徵服者和雪佛蘭Tahoe同級的全尺寸SUV,擁有更寬敞舒適的第三排、更出色的駕駛感和更好的內裝水平,而且價效比也不落於人後,同樣獲得了北美權威的推薦
其中我國法律要求大致為:原廠沒有配備車頂行李架的車型後期若想加裝行李架就必須先去車管所從新報備和拍照,並且行李的高度從車頂起不得超過0
但是有時候信仰不能當飯吃,誰也不想為一輛車消耗太多精力,所以阿爾法·羅密歐Stelvio落到現在的下場也是有情可原的,不過疆哥還是希望菲亞特可以好好耕耘中國市場,帶來更好的車型