擁有一輛新款指南者是一種怎樣的體驗?

作者：由班克西先生發表于旅遊時間：2019-10-09

jaden wu2019-10-09 14:50:37

先說為什麼買這個車：

1、合資車中價格便宜且配置於我來說最合理的。定速巡航、同級唯一9AT、整合式水冷中冷器、倒車影像、無匙進入、無匙啟動、4X4黑科技等等，這些配置我覺得都是很實用的。

2、我178cm 75kg的個子坐著很舒適，後備箱也夠用。不得不說的的後排中間的地臺，實在太平坦了，很滿意。

3、外觀，指南者的外觀真的沒話說，美系車的肌肉，告別了平庸，外觀甚至是比較前衛的。前七孔家族式進氣格柵，側面車身線條流暢，把整個車塑造得更具壯實感。從我的審美來說很好看。

4、省油！

5、價格合適

乘坐感受：採訪了我的老婆和我媽，都說坐起來很舒服，整體噪音小，過彎的時候不用扶把手。

油耗：市區家用跑跑6。5個油上下，和工信部油耗差不多

最後總結：擁有一輛指南者是什麼體驗？體驗感在同級別價位裡面算蠻好的了。

熊小熊2019-10-09 14:52:05

目前來說我對這車還挺滿意的，開著也順手，家裡還有別的車，不過我還是挺喜歡開這個車的，可能和年紀大了有關吧。說到這說一個，這車的空間還是很優秀的，4415*1819*1635的空間比探歌4318*1819*1582的大很多了，家用裡面同級別數一數二，GSE發動機上還搭載了 Multiair 技術，提高20%燃油效率，而且四驅在城市裡某些情況下還有大有用處的，像雨天、雪天惡劣天氣情況下調成雪地模式，這種穩定的四驅系統，能夠減少轉向過度，以及輪胎打滑。買菜接送娃都很好。

石騰飛2019-10-09 15:01:37

駕駛感受：1。3T這款，開起來很穩很安靜，家庭用車的首選，不像上一輛車那麼容易讓人急不可耐。

有趣體驗：由於車身黑色加上前臉的緣故，被人誤以為是某公司老總開著大切諾基，還上來遞煙給我，問我需不需要投資。

之前買車的時候，我一直在糾結，是繼續買轎車呢，還是買SUV，最後在我爸媽的建議下，還是選擇SUV，說到SUV，第一想到的就是Jeep。一到門口，我第一眼看到的就是，當然是紅色的撒哈拉了，然後看到的就是指南者，說實話，當時買車的時候沒怎麼糾結國五國六。現在回頭想想，當時應該忍住衝動，等到五六月份再買國五的指南者，能優惠不少。不過早買早享受，新款指南者就這麼被我朋友一番誇讚之下，心動了（其實網上都說指南者的動力和油耗都比探歌和途嶽強，我買車的時候沒比較過，後來買了指南者之後才去的試駕，想看看有沒有被我朋友忽悠，但是一圈下來，我發現探歌的動力比途嶽要好，操控三者差距不多，途嶽的顏值優於探歌，但是指南者的動力引數127Kw/270N。m比探歌途嶽的110Kw/250N。m都要高上不少，而且顏值也很出眾（探歌途嶽直接踢出候選）。

回到家就帶著一家四口（準備丁克，還沒下定決心）去護城河溜一圈，以前的轎車帶著二老，他們都覺得很累，不想出去，換了指南者之後，以前副駕駛從我媽換成了我老婆，因為他們說坐後排不會暈車了。

心得感悟：擁有一輛指南者不能說有多好，多高貴，但是，真的可以體現一個人對家庭的認真的細心，至少一家人一起出遊，在車子裡面不再討論暈車和擁擠，而是變成了調侃和歡聲笑語，Selec-Terrain 路況模式系統，以及四輪獨立自適應減震，將所有的不平坦都變的舒適了，平凡的Jeeper，不平凡的Jeep。

小包子2019-10-12 20:44:28

今年剛換的指南者，正好可以給大家分享一下。

自從有了孩子之後，發現小轎車之類的有點跟不上自己的節奏了。我之前的邁銳寶開了幾年了。但有了孩子之後，升級成了五口之家，週末出行、節假日出遊要考慮的東西就多了。五個人出行，後排是我和我老婆，孩子坐中間，就感覺空間很擠，但是還得憋著，因為不能擠著孩子。每次出門特別是孩子有點需求需要照顧的時候都比較麻煩，所以就開始醞釀換一輛大一點的SUV，至少行李和其他的物資可以往後備箱裡塞塞。看見很多人分享買了探歌和途嶽，我當時也考慮過，但是探歌的油耗確實不低，而且1。4T發動機的動力還沒有指南者1。3T的強，指南者1。3T，173馬力，而探歌1。4T才150馬力，所以就Pass掉了，然後就是途嶽，我朋友開的，上下班油耗飆到10個油，而且起步較肉，加上內飾簡直不像一個十幾萬該有的一樣，途嶽的方向盤的材質是塑膠，座椅是織物，指南者是真皮的，兩者完全沒有可比性，所以也就沒考慮了。

最後還是選擇了指南者？

在動力方面，指南者的整車質量1。5T，探嶽的整車質量1。545T，實際駕駛起來比朋友的探嶽感覺車身輕巧了些，方向盤指向性ok，推背感挺強，稍微給油就可以感受到強勁的動力，而且週末出行，載著五個人，照樣可以給勁，我老婆也說，指南者在動力方面真的是無可厚非；

駕控這一塊，我覺得方向盤很輕，軟包皮的觸感還是很棒的，行駛在顛簸和坑窪路面的時候，晃動感較小，越野性很強，減震很好，四輪獨立自適應減震，和Active Drive智慧四驅系統真不是蓋的它有同級最豐富 5 種駕駛模式：標準（Auto）、沙地（Sand）、泥地（Mud）、岩石（Rock）、雪地（Snow）雨天雪天都不怕；

空間是我最關注的的了，從邁銳寶升級成指南者之後，出行的壓力確實減輕了不少，至少該帶的東西可以毫無顧忌的塞後備箱了，不用像之前一樣，老是要糾結把哪些東西拿下來，而且後排三個人，伸直腿不成問題，也不用像之前那麼刻意的保持一個姿勢。