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俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

作者:由 地理局中局 發表于 旅遊時間:2022-03-18

就像秦嶺、太行山對於中國一樣,俄羅斯也有一座具有特殊意義的山脈,同時也被稱為俄羅斯的生命線,它就是烏拉爾山!

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

烏拉爾山脈位於俄羅斯的中西部,呈現南北走向。

北到北冰洋喀拉海的

拜達拉茨灣,

南到

哈薩克草原

地帶,綿延漫長2000多公里。它不僅將俄羅斯一分為二,同時也是歐洲和亞洲的陸地分界線之一。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

它介於東歐平原和西伯利亞平原之間,山勢普遍較低,平均海拔只有500-1000米,甚至在中部地區和平原幾乎無異。

就算是最高峰,人民峰的海拔也只有1895米而已。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

其實在漫長的地質史上,烏拉爾山地區曾是一個大地槽。

也正是這個大地槽,人們將它定義為歐亞大陸的分界線。經過上億年翻天覆地的地質變化之後,大地槽演變成了山脈。

並且在歐、亞板塊的相互擠壓下,垂直隆起成為了如今的烏拉爾山。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

烏拉爾山脈的面積極大,

其中西面的坡度較為平緩,東面則要陡峭一些。

這也使得烏拉爾山兩側的動植物分佈和礦產資源有著明顯的區別。

西坡降水量較多、氣溫較高,主要生長著闊葉林和針葉林,鉀鹽、石油和天然氣儲存量非常豐富。

而東坡降水量較少、氣溫較低,主要生長的植被是落葉松,闊葉林非常少見,蘊藏的主要是磁鐵、銅、鋁、鉑、石棉等礦產資源。

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不僅如此,就連生活在山脈兩側河流裡的魚兒也不一樣。

比如山脈西側河流裡的鮭魚閃著紅光,而東側的馬克鱘魚和折東魚等都呈現銀白色。

當初也正是透過對這些有趣現象的觀察,才證實了烏拉爾山脈確實是亞、歐兩洲的天然分界線。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

烏拉爾山除了是亞歐大陸的分界線以外,還是俄羅斯境內多個共和國的國境線,同時也是整個俄羅斯經濟和人口的分界線。

在西側,也就是俄羅斯歐洲部分的國土,集中了俄羅斯80%以上的人口和可耕種的土地;

而烏拉爾山以東的廣闊的西伯利亞地區,由於天氣極為寒冷、自然條件惡劣的原因,人口很少,稱得上是世界上最地廣人稀的地區。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

除了在地理上的標誌性意義以外,烏拉爾山對於俄羅斯來說還有重要的經濟作用,甚至被人稱為

俄羅斯的生命線

首先整個俄羅斯工業的核心:

烏拉爾山工業區,

就位於烏拉爾山脈的中部。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

俄羅斯之所以將全國的工業中心設在此處,除了烏拉爾山豐富的礦產和金屬資源外,還因為這裡有著便利的

交通條件

和廉價的

勞動力

從蘇聯時期開始,經過了幾十年的經營,如今的烏拉爾工業區已經形成了發達的

鋼鐵、冶金、機械製造、化工、能源

等重工業產業。

整個烏拉爾工業區的重工業產值,佔到了俄羅斯的84%。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

除了這些重工業,烏拉爾山地區的科技實力也在其國內名列前茅。

這裡有著211個科研院所,超過42300人的科研人員。

在烏拉爾聯邦區,還有著63所高水平的大學。其在工業和科技領域擁有世界頂尖水平。

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對於俄羅斯的國防,烏拉爾山工業區更是做出過突出貢獻。

其中最為大家所熟知的,就是二戰時期的

蘇聯工業轉移計劃。

在二戰以前,雖然烏拉爾山工業區已經開始興建,但是和其他老牌的工業區相比仍然有著不小的差距。

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正是因為1941年納粹德國對蘇聯的入侵,攻佔了蘇聯西部廣大的領土和重要的工業地區。

為了儲存工業能力,蘇聯將大量的工廠緊急遷移到了烏拉爾山區。

從戰爭爆發到1941年底的幾個月,就有著1523家大型工廠,從烏克蘭、白俄羅斯和俄羅斯西部,移至烏拉爾山脈附近。

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而在此後的蘇德戰爭當中,烏拉爾山工業區火力全開,生產了眾多坦克、槍支、炮彈等武器裝備,為蘇聯打贏反法西斯戰爭立下了汗馬功勞。

烏拉爾聯邦管區的首府:

葉卡捷琳堡,

距離莫斯科有著1800公里的距離,相當於我國從北京到重慶。

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如此遠的距離之下,烏拉爾地區還能成為俄羅斯的重工業中心,並且發展得越來越強大,這都離不開它的另一個身份:

西伯利亞鐵路中轉站

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

在沙俄時期,俄羅斯透過不斷的擴張,佔領了廣大的西伯利亞地區,成為世界上領土面積最大的國家。

但是由於烏拉爾山脈的阻攔,在相當長的一段時間裡,烏拉爾山的西部和東部聯絡並不緊密。

西部是繁榮富裕的歐洲,東部是荒涼貧瘠的西伯利亞,完全就是兩個世界。

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18世紀中期,隨著工業革命的浪潮席捲世界,

修建鐵路

成為各帝國主義國家振興經濟的必須手段。

也就是在此時,

沙皇亞歷山大二世

頒佈

鐵路法令

,修建了從

烏拉爾山原料區

中央工業區

的鐵路。

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

到了19世紀末,

沙皇亞歷山大三世

繼位,又將橫貫烏拉爾山西部的鐵路,向東修建到太平洋沿岸的

海參崴

整條西伯利亞鐵路的修建非常艱苦,不僅花費了沙俄政府數十億的盧布,更有無數的貧苦農民,為此付出生命的代價。

前後共用13年的時間,這條鐵路才算通車!

俄羅斯的生命線:烏拉爾山脈,歐亞大陸分界線有何特殊之處?

烏拉爾山東、西部的貫通,讓西伯利亞不再像是被遺棄的孤兒,被排除在俄羅斯核心之外,也讓

烏拉爾山

成為橫貫

歐亞大陸的交通樞紐

當然即使有了西伯利亞鐵路的連線,這裡仍然人口稀少。

除了南部和東部有少數幾個城市外,絕大部分地區還是荒原,哪怕自然條件相對沒有那麼惡劣的遠東地區,也只有不到600萬人口。

而且這些人還主要都居住在黑龍江流域的外東北地區。

俄羅斯對這裡的開發,或許可以大開腦洞,找找別的方法。