都非常的不友好,使用者體驗差,新手很容易忙亂中出錯導致不安全事件發生例如高配的ACC自適應巡航,新手開120的話,突然給你減到100,甚至95,新手打方向就容易錯(轉向不足),然後後面喇叭聲可能會同時想起,還有左右兩邊的車呼嘯著超車而過更極
所以還是你全責影片車主責以上,希望沒有出人命,要坐牢的
剎車燈是踩剎車自動亮,這個不多說,轉向燈必須提前開啟,讓後車及時減速或保持距離避免追尾
認為只要是追尾都是後車負全責,因為法律有一個兜底條款,就是未以前車保持安全行車間距
共速後車1的速度一直小於車2直至靜止,間距開始增大,所以共速時是兩者間距最短的
老司機:變道不打燈是因為覺得自己變道沒有影響到後車正常行駛,變道一半打燈估計是看出了後車進攻性很強,怕出了事故自己全責
而說到責任判定,發生追尾事故後車負全部責任的條款,在這種案例中也完全適用,與前車是否裝有拖車鉤無關
2、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,更別說佔著快速車道,後面快車為了超你的車,會增加危險係數
我自己的方法如下:如果是對面車輛開遠光燈的話,我一般會閃爍兩下燈光提醒他,如果無效那就只能自己減速到認為安全的速度,慢慢開
你打了轉向在安全範圍變道,所變的道的後車加速行駛的話,是沒有道理的,除非他自己沒事想找刺激
判你同等責任是完全沒有任何問題的,你應該和前車保持安全距離,發現前車出現故障時及時避讓
這是為了讓你後面的車對你的併線有準備(要麼加速不讓你併線,要麼減速讓你併線,不過貌似都是加速的居多)在高速道路上併線,一定要觀察仔細後再併線,因為有些時候你透過反光鏡發現你後面沒車了,你想著這下終於可以併線了,但就在你併線到一半時,突然發現
如果可能的話,在與兩側車道內的車保持安全車距的情況下,我們可以與前車稍微錯開,這樣駕駛員就可以看到一些前車前面的情況,一旦前面發生特殊情況,我們也會提前有所準備,有時間做出合理預判
這一點沒有錯,我帶新手司機第一節上路練習基本功時,都是先讓學員看後視鏡,當後視鏡中,後車兩個車燈都露出來時,再做接下來的變道超車動作
我車等於第二輛車,第一輛沒有拉手剎掛空檔,當事人說自己就是腳踩剎車,一瞬間他也不知道發生什麼,腳肯定抬起來了,因為那瞬間衝擊人的身體是不可控的
這種情況,搗亂的男生需要索賠,做為監督的體育老師需要追責,一般情況下,學校應該賠償
2、後車佔左右後視鏡2/3:前後車距約5米,在普通速度下,為相對安全的距離
後視鏡四分法但新手朋友,有可能對車距判斷是比較生疏的,老感覺後邊車子距離自己很近,怕變道追尾了刮擦了
其實中間的後視鏡,是要多觀察後車的跟車距離,尤其是急剎的時候更要提前看中間後視鏡,做好措施,會預防一定追尾,但後車司機要是低頭玩手機也真沒辦法
com/video/948719164861419520最左邊那臺小灰就是教主的座駕,前面fancy的飛度橫在賽道上影響了小廖同學的雅力士,當時那個高速彎我也沒有多餘的抓地力收緊線路了,只能眼睜睜的看著撞上去