硬度越高,耐磨性越好 硬度檢測方法:布氏硬度法(HBS) 洛氏硬度法(HRC)軟齒面 齒面硬度 ≤ 350HBS 或 ≤ 38HRC硬齒面 齒面硬度 > 350HBS或 > 38HRC二.齒輪傳動的失效形式和設計準則齒輪傳動的失效形式1)輪
對使用者來說,最直觀的就是順滑度,插拔是否順暢,拉鍊布帶和牙齒(特別是金屬拉鍊)表面處理是否美觀
熱處理後切齒精度可達 8 級製造簡單、經濟、生產率高,對精度要求不高2.齒面硬度 HB >350採用中碳鋼時:工藝過程: 鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→高、 中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合
右圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪,其任務是將發動機的動力傳遞到後輪,承受過載和大的衝擊力,工作條件比機床齒輪複雜,要求齒面具有高的硬度(60~62HRC)和耐磨性、齒心部具有高的強度和優良的韌性,考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問題,可選用
比如汽車的變速箱就是一個複雜的齒輪傳動機構,其它的還有汽車的驅動橋、差速器、轉向機等,甚至一些電氣元件,比如說玻璃升降器、雨刷器、電子手剎等,在這些裝置中也使用了齒輪傳動
對軟齒面閉式齒輪傳動,在設計時通常先按接觸強度條件進行設計,然後按彎曲強度條件進行校核,原因是軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是齒麵點蝕