在東航失事時,像我們這種普通大眾,與受害者沒有直接聯絡的人,可能會對產生一種恐懼、害怕,以及在坐飛機時,很擔心和焦慮,擔心這種事情發生在自己身上
一條落滿母親無數腳印的小路上,人們依然可以看到,一個白髮老人漸瘦的身影來回匆匆的走著,她已經習慣兒子每次出行前與她的告別,沒有告別,說明兒子沒有遠行,她要趕到城裡,讓下班回來的兒子馬上就能吃上自己做的飯
飛機之所以在世界範圍內安全程度高,是因為航空器基本都是發達國家生產,航空公司基本也都是在為富人服務,而火車基本上世界各地都有,所以火車的安全資料被很多落後的國家拉了下來
從3月21日到3月24日,距離東航MU5735航班墜毀已經過去幾天了,機上132人仍然沒有訊息,從東航飛機失事開始就一直牽動著廣大民眾和遇難者家屬的心
2019年3月埃航客機遇難跟這次比較像,飛機在跑道滑行起飛一分半左右,遇到不明原因的抖動,被迫下降,第一次機長控制住了險情,飛機再次重新攀升,在空中飛機也是多次抖動,機長和地面取得聯絡要求緊急返航,在得到同意的指令,返航操作時,飛機又受不住
除了機場附近居住的空乘們,大部分人都會預留出1個小時左右的交通時間,這樣子差不多凌晨三點就要起床
MU5735空難7小時後,尚未找到遇難者遺體消防救援人員在飛機失事現場
請求您接受我至誠的祈願,慈悲偉大的佛陀