出門已不再開車,地鐵公交出租車曹操滴滴專車,要麼就是開車到地鐵站換地鐵,或者開車到目的地附近的大型商超免費停車場再打車走,30萬以上-70萬以下的車已泡不到小妹
很多所謂未解之謎都是一些噱頭,比如*度百科上的這段:但更為令人吃驚的奇蹟,並不是胡夫金字塔的雄壯身姿,而是發生在胡夫金字塔上的數字“巧合”:人們已經知道,由於地球公轉軌道是橢圓形的,因而從地球到太陽的距離,也就在14624萬公里到15136
一些賓士、寶馬等高階車型在原產國的更換週期會放大到20萬公里以上(最大使用年限為10年),但一進入中國後也是縮減至10萬公里了
目前維修的專案六千公里爆掉一個輪胎鼓包兩個,垃圾防爆胎直接廢了3個,換了一個原廠同排買了兩個馬牌接著用
沒有故障的情況 下鏈條不需定期更換,需要換的只有附件皮帶了
所以最後我來做一個總結,一臺設計成熟、零部件質量過關、裝配合規且使用合理的車,在三年後的車況是不可能發生嚴重衰退的
還行吧,19年7月到現在7萬公里了目前遇到的大問題3個,一個是另外一個答主提到的電瓶和啟停的問題,我懶得換還沒弄,樓下汽修店說可以換
再說如今的世界佈局,大部分國家(或者說需要打擊的目標)都在北半球,像俄羅斯橫跨11個時區,美國到處都有軍事基地,我國東西邊距離也有五千多公里,從哪起飛還不是小事情
換上新的剎車片再踩剎車就放心多了新剎車片特寫防凍液全部放掉重新新增空調濾清器開始買錯了,大家買的時候一定要看仔細
我的豪爵摩托車開了6萬多公里 送兩年外賣 質量槓槓的,從來沒修 相信品牌的力量
以下價格根據我們這邊汽修店行情(含工時費):兩年/4萬公里換剎車油180元,雨刮條100元、5萬公里換火花塞(4個)400元、4萬公里清洗節氣門200元、1萬公里換空調濾芯+空氣濾芯共200元、3年/5萬公里換變速箱油600元、4年/8萬公
答案是:火花塞可以按照使用者手冊和自己使用的型別進行定期更換懂車的朋友都知道,火花塞的作用就是引燃缸內的可燃性氣體,但是如果使用時間過長,一方面老化,一方面受積碳堆積影響,會導致點火不良,影響發動機的正常運轉,主要表現為缺缸,失火
既然被稱之為濾清器,它們主要承擔過濾雜質作用,別為潤滑系統、進氣系統、空調系統、燃油供給系統服務
其實我們知道,一臺汽車要能跑起來,最考驗的不是輪胎,而是發動機,一臺發動機能不能支撐遙遠的路途是關鍵,一個全新的輪胎跑個5萬公里是沒問題,而一臺發動機,廠家在測試的時候,都是按照1000小時不間斷運轉來測試的
第二、定期清潔積碳:提到積碳,肯定很多車主都不陌生,已然成為發動機的頭號公敵,尤其是隨著現在油品質量的參差不齊,讓發動機更容易產生積碳,需要合理的使用燃油寶等積碳清潔產品,才能夠有效的延長髮動機的壽命
等開到5000公里的時候,我老老實地開去保養了,我還問維修技師:我這個車保養之後油耗是不是會再低一點啊
四、剎車片:更換週期六萬公里,制動系統的檢查尤為重要,直接影響到生命安全,一般情況下,剎車片會隨著行駛里程的增加,而逐漸磨損
突然收到我朋友修車師傅阿ben大神的召喚,說有人要便宜的手動飛度沒
靠右行駛是合理的,但是有的地方不允許佔用左側車道超車,我就有點想不通了,現在的半掛馬力大,跑個九十一百很隨意,但是總有那麼一些人,為了省油,或者是車老舊跑不動,慢悠悠的跑個六七十,遇上上坡就更操蛋,三四十,尤其是魯P牌照的最具代表性,不管多
按題主所講,不是事故車、火燒車、泡水車,還是個人一手,6成新,那這樣的一輛車況良好CRV在二手車市場值多少錢呢