35預算,雷克薩斯只能買到es200,賓士能買c, 其實都不是很好的選擇,不過你的錢你做主,真要二選一,推薦一下es200,動力弱雞,但是開起來真舒服,相對的賓士c動力也沒好到哪裡去
5的自吸,試駕過es200後,也同樣否決(說上高速超車不安全),再接著試駕CT6,就感覺車非常好開,對比明顯
我回答你的問題,你硬要拿es200出來比,那選s90,完勝
不算買車的錢,就是說把買車的錢當做你買彩票中的錢 ,雷車四年十萬公里不用你花一分錢,要是混動的話,6年15萬公里不花錢,每年保險油費2萬元足夠了,前提是每年不超過2萬5000公里的車程,個人覺得,稅後收入,每月不低於2萬元,就可以很輕鬆養雷
能把我這個ES300h的車主搞得現在不好意思向任何人推薦雷克薩斯的車了,其市場口碑可想而知了
雷克薩斯ES200會給你一種簡版ES的感覺,動力不夠、懸掛單薄、隔音一般
0t的呀,車還是買新不買舊,新款更科技更好看,保養什麼的說實話預算能拿出40w的一般也能承擔得了兩臺車不是同級別,雞頭鳳尾之爭,這次我站鳳尾,原因嘛賓士的混動給我整出心理陰影了
對比車型:ES200 2020豪華版vsC260L 2020款運動版價格:目前兩款車型的標價都是31萬+,但按雷克薩斯的尿性ES200十有八九是不會降價的,C260 2019改款這個月初是已經裸車折扣給到3-5萬了
別信那些鍵盤車神跟你說的什麼動力夠用就好,什麼沒有肉車只有肉人之類的鬼話,看硬指標0-100
總結:對比以上的雷克薩斯ES200 豪華版和奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選致雅型,這兩款車各有各的優勢,所以喜歡沉穩、大氣,對動力要求不高,可選雷克薩斯ES200,如果追求動力要求比較高,且想要擁有更高的駕駛樂趣,推薦奧迪A
不過題主是準備今年7,8月份買,到時候三系和c級應該都會換小改款(3系已經進行了),改款c級的動力是不是還這麼爛就不清楚了,如果依然保持當前的狀態的話我是強烈推薦你買三系的,畢竟無論是外觀內飾還是配置,3系可以說是BBA這個價位等級裡面最值
畢竟皇冠在華南市場還是很有口碑的,一豐肯定不希望白白丟了這麼大的蛋糕 ,但最快估計是要2020年甚至2021年以後的事情,今年肯定是主打亞洲龍二、據瞭解目前ES200的動力總成還是TNGA架構之前的總成,換言之200的動力總成是落後了一代,
嗯,借評論裡的話,市場被馬自達教育了順便,馬力決定了一輛車最快能跑多快(在其他條件相同只談馬力的情況下),扭矩決定了加速能力(也是其他條件都一樣),另外變速箱的換擋邏輯也影響加速,為什麼非得有人覺得我在說動力大的車加速慢