2.符號化設計還有提升空間汽車的符號化語言設計最終是體現在車輛的細節造型上,雖然L品牌概念車比例沒有問題,但從我個人的角度來看,這款概念車整車形體所呈現出來的符號化特徵並不明顯,至少不如那輛沃爾沃40
明年這個時候,我們身邊會出現兩個新品牌的車:一個叫LYNK & CO,一個叫WEY(魏派)
Wey植根於哈弗,目前哈弗品牌在國內已經積累了大量的消費群體,尤其是哈弗H6長期霸佔國內SUV銷量第一的位置,從一定程度上可以看出長城對於中國消費者的理解更深,也可以看出,Wey的潛在消費人群是以“哈弗升級”為代表的自主品牌目標人群,為他們