綜上,比亞迪漢的優點就是有插混車型,並且傳統車企更易上手,而相比小鵬更年輕智慧,迭代更快,更是這個萬物互聯的時代新能源車該有的樣子
8kW/h,算上快速充電約86%的轉換效率(後面有計算過程),充電30分鐘增加約52%電量,增加156km實際續航,要達到官方宣傳30分鐘充電至80%速度的速度,需要小鵬的專用快充樁,目前主要在一二線城市搭建,我這小城市就沒有了
二手車保值率開始持平是比新車銷量更明確的訊號,證明整體環境越來越友好,買電動車不再是非主流選擇,現實也是電動車銷量一直在暴增,每個月電動車銷量增長都維持在兩位數
BIZ=ECOMMERCE小鵬P5洞察使用者們的生活習慣,為它的“鵬友”打造了多種有趣的定製組合:座椅成床、47英寸專屬幕布、投影儀、睡眠套裝,並且這些功能都可透過語音或大屏進行互聯操作,真正實現V2X
40萬級別 : 中大型SUV蔚來ES8定位為中大型純電家用SUV,接近600公里的NEDC續航里程在新能源車裡面算是很高了,動力的表現也非常強悍,百公里加速四秒出頭就能完成
小鵬p7各個方面的設計都貼心的考慮到了新手司機,換言之,是讓行車變得更加便捷、智慧化了,更加保障了行車安全,這也是我給媳婦選擇這款車的主要原因
威馬EX5,現在看起來起點很高了威馬就更是如此了,威馬強調循序漸進,這種務實的思路表示我先把車做出來,科技配置技術、智慧體驗再一一更新改善,所以威馬第一款純電動車威馬EX5反而是槽點是最少的,至少在駕駛層面是這樣的,在當時看來只是智慧化不夠
哈哈,所以我這個寫作水平也就這樣,大家也不要吐槽我,畢竟學歷有限,生完娃以後每天對著就是孩子,僅有一點自己的時間,我不想學習,我想刷刷手機,看看小影片追追劇,我不像那些上進的媽媽一樣,能在坐月子裡考個證,看個書給自己鍍層金
報名方式:在公眾號“未來投研派”釋出的文章下留言,寫下你對自動輔助駕駛的理解,以及簡單的深度體驗計劃,我會把所有報名的留言都選出來,從中依據點贊數量、留言認真程度、留言精彩程度挑選出3-4個人,給你們為期一週的小鵬NGP深度體驗機會
憑藉著智慧化的底色,P7對於中國汽車最重要的意義在於,它定義了初代智慧電動汽車該有的樣子,給行業提供了參考物件,讓更多人看到了網際網路造車中智慧化和軟體對汽車行業的衝擊
在懸架形式上Model 3與小鵬P7都採用了中高檔車型常見的前虛絞雙叉臂+後多連桿結構,比亞迪漢採用的是比較基礎的前麥佛遜+後三連桿結構
G3i出現的時機與意義前文提到,小鵬近期產品投放資訊密集,但至少在P5年底前完成銷量爬坡之前,P7和G3仍是穩紮穩打的基盤保障