為什麼現在車廠不做經典車型的復刻版？
大油條金燦燦2018-01-19 21:09:45情懷之所以是情懷因為那是少部分人的
悠悠過客2018-01-20 00:07:07車廠歸根結底還是商人，商人就要盈利。而生產平臺都是更新換代的 也不存在說用以前的老平臺復刻生產 。所以廠家肯定要考慮成本問題以及受眾面的問題。如果受眾人群非常少 那麼生產成本平攤到產量極少的復刻車型上 那麼勢必會造成車輛售價過高的問題 。價格高昂的情懷單 沒幾個人願意買！以上
花山大熊2018-01-20 17:23:06不賺錢為什麼要做？
木卯豙殳2018-01-20 21:11:33跳燈早就違法了。你真心想要，問題是這車的很多東西都過時了，絕大多數人真心不想要。
想玩就玩二手車啊，車價格還便宜，真的如果出了新的老款車，價格翻幾倍，嘴上說真心要的，轉眼99%都去買二手了，生產了賣給誰去？
mustang9112018-01-20 21:19:19經典車是很經典，但是經典車只是小眾化的藏品而已。你想過沒，經典車原汁原味復刻出來批次生產有兩個問題，一方面，效能全面落後，你讓誰來買？另一方面，經典車之所以經典，一方面是關於文化跟歷史地位的，另一方面就是它的存世量，既然又批次生產了，那就算爛大街了，那還叫經典車嗎，讓誰買賬？而換個方式，如果你只是復刻了經典車的貌，但用的是現代車的底子，那有什麼意義？那豈不是類似於賓士的車頭，寶馬的屁股，奧迪的內飾？經典車講的不就是原汁原味嗎？車廠講究的是歷史傳承，傳統車廠講究的是穩中求變，你看看老的XJR在那副英倫框架下進化了多少年，寶馬的雙腎造型進化了多少年，蘭博基尼的鍥型車身進化了多少年你就會懂了的。回到題主的問題，AE86那個年代的車並不是沒有得到傳承，本田CRX的現代復刻版就有crz，但是兩個車除了神似以外完全就不是一個時代的產物了。AE86的跳燈，是不可能再有了的，本來跳燈就沒有實際意義，僅僅只是那個年代的造型潮流而已，後面因為安全法規的完善，還有跳燈開啟對風阻的巨大影響完全就被淘汰掉了。關於經典車的復刻版，記得沒錯的話老保時捷911被一家國外的小改裝廠復刻了，但是那是屬於限量發售，價格昂貴。其他的話，類似於CRX和CRZ的關係，蘭博基尼當年在廠慶的時候計劃推出現代版的miura，不算真正意義的復刻，但是也限量了，最終還沒有生產。
