重慶李家沱曾經有“北有觀音橋，南有李家沱”的說法，現在李家沱怎樣才可以趕上觀音橋？

作者：由匿名使用者發表于體育時間：2019-07-19

三色柯基是天使2019-07-19 11:16:22

現在還有多少人知道“北城觀音橋，南城李家沱”這個典故，估計都成了老一輩的回憶了，但是李家沱的輝煌確實是存在過的。

我為什麼這麼說呢，曾經的李家沱是重慶工業的縮影，從上世紀30年代開始，李家沱漸漸發展成為當時的工業重鎮。60年代後期到70年代中期，水電行業、毛紡行業、陶瓷行業、化工行業佔據著李家沱的經濟市場。解放前，李家沱比較知名的企業毛紡織染廠、水輪機廠、六棉廠等迅猛發展。到上世紀90年代，工業經濟更是成為當地人的“衣食父母”，那時的李家沱擁有大約3。7萬常住人口，鎮上95%以上的人都是工廠職工、家屬和退休人員。當時廠裡的父母退休了，廠子弟就成為正式職工到廠裡上班了，廠裡工作最大的特色就是福利都很好。每個月都要發洗澡票、電影票票、各種票……。那個時候，說起自己是廠裡的，優越感遮都遮不住，工作穩定，找物件也不愁。

當年李家沱位置相當核心，眾多重型工業廠礦雲集於此，九龍坡區政府也遷至李家沱，李家沱才是南部當仁不讓的中心。這應該也是很多老一輩李家沱人心裡的驕傲。直到1988年，九龍坡區政府正式搬離了李家沱，隨著重慶產業體系的逐漸升級與轉型，李家沱的工業發展步入下降期，如今這些工廠已所剩無幾。

隨著產業升級和城市的發展，重慶出現了向北發展的趨勢，“北城觀音橋，南城李家沱”逐漸變成了老一輩記憶裡的重慶南北格局，現在的觀音橋，繁華更盛，而李家沱已劃歸巴南，逐漸淹沒在城市發展的浪潮中。觀音橋的崛起中雖然伴隨著李家沱人的些許失落，但原住民依然有著深深的優越感。

但從2017年南區賣地爆發開始，南重慶正式拉開序幕，向南的房地產趨勢已經形成。並且在向南的主旋律中，巴南區是南重慶最具潛力的區域。

根據銘騰機構資料顯示：2019年重慶房地產成交最熱的十大組團排行榜中，李家沱因其地處內環內價值窪地，更是舊城改造重點區域加上其極為核心的優越地理位置，受到熱捧，位居榜單第三，而且是唯一一個內環組團，越來越多的人開始意識到李家沱的價值所在。

另外，自2018年6月兩江四岸暫緩開發，重慶市將啟動實施2019-2020年棚戶區改造工作，計劃投入620億對城市老城區內棚戶區相對集中的區域進行改造，雙重政策利好疊加，無疑是李家沱崛起的好機會。

再加上李家沱位於地處巴南核心，隨著軌道交通5A線今年開建，李家沱板塊三條輕軌交匯，到重慶各個區域都非常方便，根據百度地圖直線距離看，李家沱距周邊各區域：到南坪商圈約6。5公里，到大渡口商圈約5。8公里，到楊家坪商圈約5。4公里，到解放碑商圈也只有約9。9公里，相比之下，龍洲灣到解放碑商圈卻足足有20多公里。

李家沱的區位優勢不可言喻，要想李家沱重新趕上觀音橋的地位，真正欠缺的還是商業的崛起，如今的李家沱商業還只靠著都和廣場、以及周邊一些底商，高階商業更是欠缺，然而李家沱周邊人口眾多，看個電影，逛個街都要去南坪、龍洲灣、楊家坪，一旦商業崛起，李家沱的風口就又回來了，這才能談得上真正的李家沱的崛起與復興

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QRicardo2019-07-28 10:10:01

雖然沒聽過這個說法，但是多多少少也知道以前提起巴南就會想到李家沱。

不過現在很難追上觀音橋了，由於地理因素，到李家沱的都是住在巴南區的人為主。而觀音橋的輻射區域比李家沱更大。愛玩的年輕人甚至可能從沒去過李家沱，而觀音橋聚集了更多的年輕人。

從政策來看重慶現在也是一路向北，雖然現在觀音橋已不算北，但和李家沱相比也是很靠北了。

一本正經的打胡亂說一通。

偶憐雙2019-08-10 20:17:58

小吃是一類在口味上具有特定風格特色的食品的總稱。小吃就地取材，能夠突出反映當地的物質文化及社會生活風貌，是一個地區不可或缺的重要特色，更是離鄉遊子們對家鄉思念的主要物件。“

姐姐我受不了了2019-10-31 23:12:23

我這個土著來說說這個問題。

李家沱是南岸區，九龍坡區，大渡口區，巴南區四區的交界處，地理位置極佳。

李家沱在80年代是九龍坡區的區府，那時還沒有主城九區這個說法。那時叫主城六區（渝中區，江北區，九龍坡區，南岸區，沙坪壩區，大渡口區）

作為核心六區的區府所在地，李家沱當時彙集著水輪機廠，萬里蓄電池廠，毛紡廠等等一批大型國企，這些企業是當時重慶稅收大戶，李家沱不可謂不風光。

80年代就有大型正規電影院，人流密集，大家基本都是吃鐵飯碗的，消費能力在主城區絕對的中上水平。那時的楊家坪還只是李家沱的小弟，乖乖的跟著李家沱混。

但李家沱的沒落就是90年代中後期，重慶主城區大調整，李家沱從九龍坡區區府一下子劃入巴南，九龍坡區府由楊家坪繼任開始。

從此李家沱開始了20多年的噩夢生涯。

因為不是巴南區親生，所以巴南區一直提防著李家沱，就怕有一天李家沱再次劃出去。所以巴南政府不管李家沱絕佳的地理位置和產業基礎，人流量等等，對李家沱就是不管不問。轉頭去發展離李家沱十公里開外的，偏遠的龍洲灣。從此李家沱這20多年撈不到任何大專案，甚至巴南政府故意把小開發商的樓盤放在李家沱幾個好位置，結果導致如曼哈頓，環球時代（好在後來協信和融創接盤了）等等爛尾樓，最中心好吃街居然拿給東邦這種小開發商。然後李家沱賣地的錢，巴南拿去發展龍洲灣

到了2019年末，李家沱基本已經完了。最後的王牌就是水輪機廠那塊地。如果拿給龍湖來打造，李家沱還有重新崛起的機會。

值得諷刺的是巴南大力發展龍洲灣十幾年了，依然不溫不火，改變不了巴南落後的局面。

所以巴南痛定思痛，把巴濱路推出來，全部由巨頭開發商來打造。由於巴濱路靠近李家沱，所以一針見效，連龍湖都進來了。巴濱路成了巴南潛力最大，目前最值錢的板塊。

為什麼短短三四年，巴濱路就成功了，龍洲灣折騰了十幾年依然不溫不火？因為巴濱路靠近李家沱的關係，巴南區唯二在主城區內環內的，就是李家沱和巴濱路，而且還有長江加持。這就是地理位置的優越性

如果巴南區這20年用心打造位置最好的李家沱，不光李家沱會成為主城第六大商圈，整個巴南的名聲不像現在這樣難堪。