重慶觀音橋會因為艱難的停車環境而被邊緣化嗎？

Takko2020-05-21 11:07:30

其實不僅僅是觀音橋，也不單單是重慶的商圈，全國那麼多城市的成熟商圈，有幾個沒有停車難和車位緊張的問題？

實事求是的說，重慶的商圈的停車位緊張麼？緊張。但是如果你肯稍微走幾步路，那完全可以克服的。我每次開車去觀音橋，哪怕週末的高峰期，在北城天街的嘉樂匯購物公園地下停車場就能停到車。沙坪壩的話，往外圍一點的重慶師範學院市政停車場、沙中路附近對外停車的居民小區停車場都能停到車。

當然，如果你非要商圈中心的停車場不可，那確實是比較困難的。

舒拿2020-05-21 11:12:38

題主有這種看法，可能還是因為不熟悉吧（或者是懶），我覺得不算太難停。

觀音橋的話，北城天街算難停的，不要趕在高峰期還是能停進去。但是除了北城天街周邊還有很多停車場，比如富力海洋廣場，金源酒店，世紀新都，CIC，甚至大融城，一般都不會停滿，嘉年華大廈下班時間後也有很多車位，實在不行還有北城旺角。只有一個停車場一般情況下不要去，協信星光，簡直是停車黑洞。

解放碑就更好停了，國泰廣場隨時去都有車位，只要你不嫌車庫太深。還可以走地下環道，看到哪個車庫能進就進。簡直不要太好停。

沙坪壩確實不好停，不過要是你勤快一點多走兩步可以停火車站啊，車位多得很。沙坪壩還有個位置很好，通常認為沒有車位但是去了基本上還能剩幾個位置的車庫，我是絕對不會說出來的。

MJ香2020-05-21 14:57:27

一個地方只需要考慮讓別人不得不去的理由。

你會因為充足的停車位去自己覺得無聊沉悶完全不想去的地方玩嗎？

另外，

我們為啥要大力發展軌道交通。

因為沒有車的人還是很多很多很多很多的……

觀音橋如果被邊緣化，肯定不會是因為停車的理由，因為畢竟不是主力辦公區域，而是商業區。

多半是因為被其它更好的商區取代了，或者，大家壓根不CARE商圈了，拿著手機，用著WIFI，世界處處都是商圈。

我個人覺著吧，停車位這塊還是跟寫字樓聯絡更緊密一些。

因此，我覺得解放碑做為傳統的CBD辦公承載區域真應該徹底轉型了，一是停車真的不方便，二是道路真的複雜，三是遊客太多了。。。。。

－－－－

如果我一定得去一個停車困難的地方玩。

我會：

1、能提前規劃就規劃好時間；

2、或者坐地鐵或者打車。

明知停不了車，而臨時要去的情況：打車去。老子連車都養得起未必打不起的咩（笑）

邊緣2020-05-22 11:23:53

突然這個問題到處刷

說吧， 小西裝又開始打算推哪個樓盤了？

這次是禮嘉還是中央公園？？？

正兒八經的回答：

觀音橋停車，很好停！問題不成立。

知乎使用者2020-05-23 19:02:29

觀音橋這個大環道確實挺煩的，一旦錯過了出口就要又繞一大圈，並且路況總是很堵。

我家在五里店，隔觀音橋3公里多，平時我的選擇基本上是走路or公交。

要開車去，就停江田大廈背後或者龍湖新壹街停車庫，出來肯定是要走幾分鐘路才能到商圈的。

至於您的問題，的確和其他答主說的一樣，任何一個商圈都存在停車困難的問題，越是繁華人多的商圈，車流量肯定大，如果要把商圈中心比作一環的話，那麼把車停在二環或者三環是最明智的選擇，走路也走不了多久（至少比堵在那裡的時間少），停車也不費力