15萬左右的國產車有什麼推薦？

作者：由霸氣灬彭總發表于體育時間：2021-05-06

絕不凝結的水2021-05-06 09:42:36

卡羅拉或雷凌雙擎

海之藍2021-05-06 10:22:17

星途和wey幾個款式我都試駕過，都不錯，領克可能貴了些，我也沒試駕過，您可以去試試。

君行車行2021-05-06 13:46:11

偶爾短途旅行，主要城裡上下班代步，個人建議買一臺合資或者國產的緊湊級SUV就行，都能兼顧到。至於品牌車型，得看你自己了。

價格沒必要卡那麼死，其實按你對車的需求，15萬預算都用不上。

netkiller2021-05-15 19:54:41

別讓耗油問題佔據你的生活

netkiller：別在糾結油耗問題了

你被媒體洗腦了，多耗點油，帶來的是駕駛感受的體驗。俗稱：動力隨叫隨到，肉了吧唧的車，真的很難開。抬油門不蠕動，不加油不走；過減速帶不給油就卡在哪裡；動力不足坡道後溜，例如出停車場上坡，你只能左腳剎車，右腳油門，否則你腳離開油門，車就後溜。這些沒人會告訴你，只有你成為老司機後才能體會到。

別總是考慮耗油，就如同你買冰箱會考慮費電嗎？西門子能比松下每天多省出1度電嗎？答案是不能，所有冰箱的能耗都做到極限了，全世界能生產壓縮機的公司就那幾家，日本，德國，國產。所有冰箱都採購他們的壓縮機，所以做出來的產品能耗都差不多，差距可以忽略不計。

汽車也是如此，此前國產採購三菱發動機，採購豐田變速箱，例如哈弗 H6 的耗油跟其他使用三菱發動機+豐田變速箱的車，沒有太大差距。不可能讓你一天省出0。5升油。

各大車企的發動機耗油都已經做到極限，剩下影響油耗的就是變速箱，全世界車企，幾乎都從這三家公司採購，豐田愛信，日產傑克特，採埃孚，其他品牌市場佔有可以忽略不計。法系車跟美系車都採購豐田愛信變速箱，包括很多德系也是如此。日系車在怎麼省油都不能比最費油的美系車每天多省出 0。5L 來，除非是混合動力，或者噁心的發發動機啟停（省油不省錢），否則耗油都差不多。

netkiller：買東西的學問「必看」

不犯錯消費

中產或準中產的特點是，他們處在財富積累的路上，用錢的準則是好鋼用在刀刃上，精打細算，最大化複利理財，手裡沒有現金，不能犯錯。

這個階層需要很多標配消費，這些標配消費都是剛需，即該有的都要有，階層決定的。這些標配消費會在未來幾年內分批完成消費。

他們有能力消費高價值產品，分為兩類：

一次性消費。例如房子，汽車，廚房家電，4K/8K電視，AV/HIFI音響，單反相機/鏡頭，魚具，腳踏車，但復購率不高，人群以家中的男性為主，一次購買，可以使用很多年。

多次消費的，奢侈品（輕），家中女性消費為主，持續消費

什麼是犯錯？

例如我之前有一輛大眾帕薩特，燒機油，變速箱不升檔（差點喪命）不斷產生維修費用，最終不厭其煩，5萬元找了個德粉接盤俠出了，他覺得佔了大便宜，我心裡樂開花，我只能保佑他了。這就是錯誤消費，維修費用和二手殘值是不應該產生的，這些錢用作其他投資能產生更多複利，因為錯誤的選擇了產品，導致無緣無故產生額外損失。第二輛車豐田銳志，10年之內未維修過，這就是正確消費。

我買產品首選日貨，至少要能使用10年，我不希望他損壞，損壞就要再花的我錢，維修和誤工費等等算在裡面是不划算的。超過10年如果產品出現故障，我是不維修的，直接扔了換新的。

什麼是價效比？

我們常常聽到“價效比高”這個詞，那麼什麼是價效比？真的存在價效比嗎？

不要讓價效比佔據你的生活和你的時間！！！

價效比的定義是什麼？

價效比是商品的效能值與價格值比，是反映物品的可買程度的一種量化的計量方式。價效比全稱是效能價格比，是一個性能與價格之間的比例關係，具體公式：價效比=效能/價格。通常不會在同一性能基礎上比較或比較的機會較少。價效比應該建立在你對產品效能要求的基礎上，也就是說，先滿足效能要求，再談價格是否合適，由於價效比是一個比例關係，它存在其適用範圍和特殊性，不能一概而論。

價效比是誰提出來的？

你認為價效比這個詞是消費者提出來的還是商家提出來的？

我們常常聽到消費者談論什麼產品價效比高，他們是怎麼得出這個結論的？是他們對比產品的引數得出的嗎？這些公開的引數只能反映表面問題。我想對於普通消費者產品的價格和品牌直接影響了最終的成交。雖然有些消費者非常專業，回去做足功課，但畢竟是少數。

價效比是廠商刻意營造出來的，你知道產品是怎麼生產出來的嗎？在廠商在設計一款產品的時候，首先就會做市場調研，確定產品的細分市場，使用者群，價格。也就是說從一開始這款產品就打上了標籤。賣到哪裡，賣給誰，賣多少錢等等。產品的研發，零配件的採購，營銷的成本控制等等均服務於產品的定位和價格，超出這個定價就會虧本。產品設計人員還會仔細分析競品對手的產品，別人有的功能，我們要有，別人沒有的，我們也不能加入太多，否則會虧本。最終打造出來一個跟競品差不多的產品，同時成本必須控制在合理範圍。如果像田忌賽馬那樣用上等馬跟競品的中等馬死磕，市場人員腦子進水了。

是消費者更懂產品還是廠家更懂產品？

總有一些消費者認為他們更懂產品，真的是這樣嗎？有可能，例如網際網路從業者產品經理，具備產品思維，他同時也是普通消費者。但是對於絕大多數99%的消費者是沒有受過產品思維訓練的。

是廠商為消費者準備了適合他們的產品，還是精明的消費者從市場上選擇了適合他們的產品？或者換種說法，是小米為屌絲設計產品，還是屌絲選擇了小米這個品牌？

為什麼消費者喜歡價效比的東西？

因為你沒錢，你認為更懂產品，並且可以在不必要的地方少花冤枉錢。

讓我想想，不對啊，價效比一詞是廠家提出來的。

廠商想賣給你的產品，你是個窮屌絲，沒有錢賣，好吧，你有多少錢，那就打造一款你能買得起的產品，把你錢包掏空，生造出來一個詞“價效比”。

想方設法照顧你的自尊心（窮人），你買便宜貨不是因為你窮，你買不起，而是因為你比別人更懂產品，做了正確的選擇，廠商真的用心良苦。

為什麼配置相同的產品價格比競品低？

有兩種可能：

產品進入了迭代期，學過市場營銷的小夥伴應該知道產品的生命週期，進入衰退期的產品

供應鏈做的好，各個環節節省出的成本讓利給消費者。

netkiller：家用路由器怎麼選擇？

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新手買車如何試駕？

netkiller：新手買車如何試駕？

買「汽車」跟買「手機」沒有任何區別

有人不停地詢問，落地18萬買什麼車？XXX和XXX該選那一個？人生第一輛車怎麼選？上班代步推薦幾款車？等等……

不要總數在網上問別人，這就跟你問別人接吻是什麼感覺，你不去嘗試，怎麼知道。

你是怎麼買手機的？去蘋果電腦玩上一上午，你對蘋果手機瞭解就會超過99%的人。

你是使用者，你是上帝，4S點銷售不吃人，去試駕就如同去蘋果店裡面玩手機一樣。

netkiller：買東西的學問「必看」

新手買車就如同從戀愛到上床

問別人買什麼車，什麼體驗，這就好比別人問你別人接吻是什麼感覺？PaPaPa是什麼體驗一樣，那是別人的感覺，每個人的身體情況不同，你要自己去體驗。你為什麼不自己親自去試駕，去體驗呢？

接吻能用文字描述嗎？文學渲染的出接吻，與實際差距太大，要麼你期望太高，接吻後感到失望，沒有書上描寫的美好。要麼是你理解不足，發現真正接吻遠遠比別人說的美好。還有些人說接吻噁心呢，所以你不去親自體會怎麼能知道呢？

去試駕吧！試駕=白嫖，不花錢的。

選擇汽車就如同尋找戀愛物件，首先是眼花繚亂，不知道誰才是適合自己的，隨著逐漸瞭解，慢慢所小範圍，是從感性到理性的過程。

最開始，只要能接觸到的，來者不拒，慢慢的懂的了，有些女孩是不能碰的，例如夜場的，不是過日子的；白富美，高攀不起的。

只有不斷學習，反思，覆盤，總結經驗，才能減少試錯成本。

第一次試駕就如同跟逛怡紅院，後面還有很多人在排隊：），如果你不做好功課，會鬧出很多笑話，你也無法體驗到每個細節，還沒進入狀態就秒射了。

所以，我們試駕必須要提前做好功課，在很短的時間內，體驗完每個細節，一輛車至少要試駕兩到三次，才能做到心中有數。

netkiller：讓我告訴你如何選車？

怎樣體驗每個細節？

車輛體驗分靜態體驗和動態體驗，搞清楚兩個體驗的區別才能更好的試駕。

所謂靜態體驗，是車輛非運動狀態。包括外觀、空間、內飾、功能演示等。下面我只挑重點講乾貨。

靜態體驗 = 一看 + 二摸 + 三聞。

用眼看，用手摸，鼻子聞，很多汽車廠商，在低價車中常常使用垃圾材質，例如黑心棉，甲醛超標的材料等等，進入車內恨刺鼻。這是很多消費者不太關注的地方。

首先外觀，在4S店室內的汽車看上去會比外面的汽車尺寸要大很多，這是4S點的設計可以造成的。然後圍繞汽車360觀察一週，觀看每個細節，接縫是否寬度一樣，這裡告訴大家一個很多人都不關係，不留意的重點“輪轂”，相同尺寸的輪轂，輪胎寬度不同，從車尾部可以清晰看到。輪胎寬度有 200，205，215，225，235，245 以後再馬路上多看關注輪胎。現在很多汽車都是用 225，215 的輪胎，如果廠家給你配 235，245那就是良心了。

重點是空間，由於我們中國人很多人還處在購買第一輛車的階段，所以家用更多，也就是後排使用率比較高，對於後排空間是剛需，很多車企就在這上面做手腳。怎麼做呢？縮短座椅的寬度，讓後排看起來更寬。坐在後排有種屁股做一半凳子的感覺，長時間乘坐非常不舒服。

內飾的重點看使用皮革的情況，不多說了，記住一定要買真皮座椅，別買織物座椅。夏天熱，吸汗，吸灰塵，髒了無法洗，不要套座椅套，現在都有側氣囊（氣簾）套上座椅套會影響氣囊彈出。真皮座椅也不用特別保養，正常使用即可。

功能方面，藍芽必須，CarPlay 必須，倒車影像必須，胎壓監測必須，隨動轉向大燈有用（在沒有路燈的地方，山區盤山路很有用）。其他所有功能都是雞肋，定速巡航10駕齡使用不超過 20次，運動模式使用不超過10次，撥片幾乎沒用過。如果能買高配就買高配，高配要選個好音響系統，尤其是中年人，汽車是你可以唯一獨處的私人空間，到了中年你就知道我的意思了。

動態體驗俗稱試乘試駕，道路實地駕駛，車輛直觀資訊傳遞感受等等

重點體驗動力，車不是你的，往死裡操，試駕車就是幹這個的，別心疼。深踩油門，很多車企油門做手腳，你踩下2/3 行程就到底了，剩下的1/3 行程，油門沒有任何反應，是空的。這會導致很多新手剛剛買車，心疼車，還沒過磨合期，不捨得踩油門，平時開車直踩到1/3 ~ 2/3，認為車還有很多動力儲備。等一年過後，你車技提高，就會發現油門到底車子沒有動力輸出的情況。

懸架體驗，你可以體驗一下麥弗遜和雙叉臂兩種懸掛。開過雙叉臂不再想開麥弗遜。麥弗遜剎車點頭，起步翹頭，轉玩側傾。

靜音效果，在怠速的時候，把車窗全部開啟和關閉，感受一下車內靜音效果的差別。

剎車制動，這裡你要體驗一下日系和德系，兩種風格完全不同，很多人說日系殺不住，扯淡！僅僅是風格不同，日系的調教是讓乘客舒服，德系是讓駕駛者更直接。無論什麼車剎車距離都能控制在安全距離，你放心。

其他體驗對於新手來說，你真的體驗不出來，需要長期駕駛才能感受到。

試駕完別急著定車，在試駕一下其他品牌，回去考慮一下，一週之後再回來試駕一次，重現在體驗一次，連續三次。你對要選的車已經胸有成竹。

netkiller：別在糾結油耗問題了

試駕要注意什麼？

按照試駕流程應當先試乘後試駕，試駕司機帶你跑一圈，給你介紹汽車動態體驗效果。

輪到你試駕時，先聽銷售介紹功能及操作方法，不要盲目自大，操作錯誤，把車搞怪很麻煩。

必須攜帶駕駛證，我記得4S點還要影印留底。

詢問銷售試駕車是否有保險，如果違章怎麼承擔。

netkiller：乘車禮儀

試駕完之後，切記駐車回P當，拉手剎，切記！，切記！，切記！

最後，有些4S店試駕有禮品，記得拿！

讓我告訴你如何選車？

netkiller：讓我告訴你如何選車？

netkiller：買東西的學問「必看」

我們為什麼要買車？

車是一種生活方式，有了車你的活動半徑就變大了，你的社交圈和人脈子變了，隨之生活品質提高了。

你會發現有了車之後，你的活動半徑擴大了，隨之人脈圈子也發生了變化，活動半徑和人脈的變化更有利於你的事業，你的生活也在發生變化，聚集在你身邊的朋友都是有車的，因為沒車的人玩不到一塊去，慢慢這些人會主動遠離你並退圈，間接地汽車成了朋友圈篩選工具。對於這些人，你不用惋惜，是他們沒有進步，而你已經升圈了。

汽車讓你節省時間，沒車人的30分鐘= 步行到公交站的時間 + 等車15分鐘 + 車程30分鐘 + 步行15到目的地，總時間1小時以上。你的30分鐘 = 上車點火 ~ 目的地停車，你節約了 30 分鐘。

你身邊沒車的人總是說，打車不是更方便嗎？為什麼買車呢？停車麻煩，停車難？等等。

當你有車之後，變回慢慢遠離公共交通，你會重度依賴汽車。我已經很多年沒有做過公共汽車了。也很少打車，計程車太髒了，裡面酸爽的味道，讓人難以接受。

關於停車，有車之後你活動的圈子，就沒有不能停車的地方，不能停車的地方我們不去。

開車還有一個好處，我是哮喘患者，抵抗力差，之前做公共汽車很容易感冒，流行感冒一次不落。自從開車後，就很少感冒，因為遠離人群。

謹慎水軍和營銷號

關於如何選車，網上有各種文章，大致分為兩類：一類是車主自述，另一類是小編推薦。

汽車論壇水很深，不知不覺你會被那些帖子誤導，汽車論壇上的帖子大致有幾類，使用者帖子，小編帖子，槍手帖子，水軍帖子，鍵盤車神的帖子。

你很難分辨帖子的來源，不知不覺你會融入論壇的環境，思想被水軍左右。

論壇裡面的觀點常常是錯誤的，是很多鍵盤車神跟水軍編造出來的。

鍵盤車神，是指那些自己沒有車，甚至從來沒有開過車，但對汽車有一定了解，自認為專家的人，鍵盤車神的心理是嫉妒人有，恨自己無。

水軍，網路水軍即受僱於網路公關公司，為他人發帖回帖造勢的網路人員，以注水發帖來獲取報酬；

netkiller：攻城獅的苦逼選車經歷

中國人的選車誤區

選車三部曲：聽關門聲音，敲鋼板，按引擎倉蓋。

全世界企業都到中國淘金，很多國外18線品牌也來中國湊熱鬧。很多不明真相，受到中式情懷作祟影響，促使你做出了錯誤的選擇。所以買車只買主流車，不會錯：

選擇路面上保有量最多的車。

選擇多代同堂的車，例如凱美瑞5代同堂，20年前的車還在路上跑，其他車早就報廢了。

多數群眾的選擇是正確的，別追求個性選擇小眾車，你會成為小白鼠。

鎖定幾款車型，拒絕海選

選車要遵循下面幾個條件：

不要海選，縮小範圍，只買主流，不要小眾。

買你能買的起的，最大排量的車

不要買低配

你不需要7座車

三箱比兩廂實用

轎車比SUV實用

年輕人，你可以嘗試兩門

可靠性非常重要

選車不能盲目，選車前你要鎖定幾款車型。

通常大部人購車者是按照下面順序以及優先順序選車的：

購買第一輛車，通常是看重外觀，品牌，以及價效比：

外觀 > 內飾 > 其他

品牌 > 外觀 > 內飾

價效比 > 外觀 > 內飾

稍懂車的人會被廠家誤導，迷信那些陪配置功能：

配置 > 外觀 > 內飾

品牌 > 外觀 > 內飾

換車原因有三種，排量太小，上手上路沒有發掘，也不敢開的太激烈，隨著車技的提高發現動力不足，質量有問題經修車，不厭其煩。看上了其他車：

排量 > 舒適 > 內飾

質量 > 外觀 > 舒適

外觀 > 排量 > 舒適

買第二輛車的人對汽車有了足夠的認識與使用經驗，更看重舒適，品牌，動力：

品牌 > 舒適 > 外觀

品牌 > 排量 > 舒適

真正懂車的人只會看底盤，變速箱，發動機三大件：

底盤 > 變速箱 > 發動機

其實可供消費者選擇的車主要是A級車，A級顏色豐富，造型各異。B級車只能在品牌之間選擇，C級車較為保守選擇空間少。

netkiller：利用國人的認知 ️他們韭菜賺他們錢

汽車口碑與傳承

大約在15年前，我跟一個美國同事聊天，聊到選車的話題，他說，我們美國人買車，你打個電話，車行就把車開到你的門口，籤幾個字，POS機刷一下信用卡，鑰匙就交到你的手裡，完成交易。而你們中國人選車，全家一起上，還要開家庭會議。

這是因為美國很多家庭有4/5代人的用車史，他們對用車的經驗積累豐富，曾祖父可能買的是別克，然後他會對祖父說，別克故障太多，你試試福特把，祖父開一輩子福特，等父親買車的時候，他很跟父親說，福特毛病也多，你試試豐田吧，父親覺得豐田不錯，對兒子說，你再試試雷克薩斯把。就這樣雷克薩斯成為北美top1。我們很多家庭還是第一次購車，沒有任何經驗，只能聽媒體的。這年頭你能聽到的真話就是隻有父母對孩子說的話了。

0-100公里加速有意義嗎？

0-100公里加速是指汽車靜止狀態加速到100km/h所需要的時間。汽車加速快幾秒對於日常行車沒有任何意義，超車時有一點點優勢，但安全行駛更重要，超不了不要強行超車。

netkiller：談汽車百公里加速

日系車真的不安全嗎？

安全有幾個因素：

硬體質量

路況

駕駛者

硬體質量好，就意味著故障率低，在行車中發生事故就少。

日系車有日憤，愛國賊幫我們監督，日系車出現問題一般都能得到解決，日系車企通常先認錯，再召回。德系車企從不認錯，拒絕召回，常常針對大陸拒絕召回。

國產車質量最好，從來沒有缺陷召回過，國產車才是全宇宙最安全的車。

出去玩，可靠性最重要，比什麼都重要。可靠性是除了因你個人駕駛原因以外可以產生交通事故因素。選擇可靠性高的車，就是減少你千分之一或萬分之一發生交通事故的機率。

就算沒出交通事故，也會及其影響你的心情。我們一次出遊，有輛BYD發電機壞了，無法給蓄電池充電，每次我給他用電纜搭橋，高速上突然熄火，無法再啟動，我車在前面又無法掉頭，只能開出收費站掉頭，再到下個出口再掉頭，到他車後面，再搭橋點火，來回100多公里。問問你啥心情，還有心情再玩嗎？還曾經遇到過EA888車主，路上機油燈亮的，幸虧同行有另一個德系車主，尾箱拿出一桶5W-40救了急。

出去玩別給車隊，隊友添麻煩。

BBA 比豐田大眾先進嗎？

很多人認為賓士、寶馬、奧迪比豐田和大眾先進，認為後者無法超越前者，這種認知有問題。

你想過嗎？為什麼寶馬和奧迪至今解決不了燒機油的問題？而豐田從未有過這種問題，汽車可靠性排行榜為什麼始終被豐田霸佔？這說明豐田的發動機，變速箱，地盤技術早已超過BBA只剩下「豪華」了，但是還是有人認為豐田做出不BBA的豪華，難道做沙發比發動機複雜嗎？

到如今，各大車企的燃油技術的都走到了盡頭，沒有那個企業有碾壓對手數條街的技術。目前都是微創新，一點點的優勢，如果要論創新，可能馬自達碾壓所有汽車。

另外BBA並沒有自己的零配件供應商，他們走全球採購路線。

netkiller：新手買車如何試駕？

手動擋更有駕駛樂趣？

你買了就後悔，千萬別買手動擋，考駕照也別考手動擋，可能普通人這輩子你沒有機會開手動擋。

netkiller：怎樣選擇摺疊腳踏車？

油耗的問題？

買車根本不用看油耗，相同排量和相同重量的汽車，不太可能出現A車比B車能多省出1個油，所有車企油耗都做到了極限，極難再提高。只能透過其他手段降低油耗，例如混合動力。另外注意：相同排量的渦輪增壓要比自然吸氣耗油。

小排量汽車省油嗎？

新手買車遇到的問題是，新手上路不太敢踩油門，不知道排量1。6L，1。8L，2。0L的區別，更不知道什麼叫油門深度（很多車企在油門上做手腳，踩2/3就是到底了，再踩到底也沒有意義）。在網上道聽途說，什麼1。6夠用，就買了小排量汽車。

等你開上一年以後，車技提高，就發現動力不足，油門到底也不能再多榨出一點動力，如果你善於觀察你會發現，關掉空調能炸出一點動力。網上說“夠用”通常只是你一個人開，沒有乘客，尾箱沒有拉貨。如果你裝滿5個人，尾箱裝滿貨物，2。0L都很吃力。所以家用選車，你要儘量選擇大排量的。

netkiller：為什麼日系車省油？

選擇多大排量需要看你家庭人數，中國人買車還是家庭用車，家用車不能排量太小，要考慮乘坐人數。周圍朋友買1。6排量的都後悔，爬坡要關空調，深圳天氣，蒸桑拿。

netkiller：談談渦輪增壓的缺點

現在由於排量限制，我建議：

自然吸氣車型：A級車 1。6 ~ 1。8L ，B級車2。0~2。5L

渦輪增壓車型：A級車 1。5T ，B級車 2。0T

每個發動機都有他的經濟執行區間，舉一個例子 1。6L 排量發動機假如他的經濟工作區間是乘坐2人，在乘坐2人時發動工作狀態是最佳的，氣缸內的空氣燃油比例最佳，最省油。當乘坐人數增加到5人時，發動機就非常吃力，就必須向氣缸內噴入更多的氣油，這時就打破了平衡，噴入的燃油與動力輸出並不是1：1的，這就是費油原因，另外在某些路況，小排量發動機需要降檔，拉高轉速。

2。0L的轎車蠔油在百公里7升左右，但是相同排量的城市SUV能達到10L。另一款2。5L排量的城市SUV蠔油可能只有11L，多出這一升汽油給駕駛者帶來的駕駛感受完全不同。

如果從環保角度看發動機，省油只是一個方面，另一個方面是碳排放。一般大排檔發動機技術更先進，碳排放更低。反倒是小排量渦輪增壓車型更汙染環境，因為渦輪的轉速不穩定，難以精確地向氣缸內噴入最佳空然比的汽油，所以渦輪增壓車型更容易積碳。

哪些配置是必要的？

不要買低配車型

買車儘量買中配或者高配，高配一般配有高檔音響，還是很不錯的。

我在家裡多數時間孩子在學習，根本沒有我的空間。我的7。2聲道家庭影院沒有機會用，XBOX沒有機會玩，HIFI音箱不敢開，只能閒魚低價出掉，在孩子上大學之前，這些都要做犧牲，只能聽耳機，帶上降噪耳機這個世界都清淨了，老婆喊我幹活，都聽不到，呵呵，老婆就發火，要把我耳機砸了。成年人，只有在路上的幾個小時是你的私人時間，在車上享受私人時間，享受音響。所以必要購買高配，為了音響。

自己改裝，你很難調出原廠的效果，汽車聲學空間 DSP 除錯很複雜，一般的改裝店都做不到。

在眾多的選裝中，哪些配置是必要的？

胎壓監測，這是必須要的，最好原車的，你自己加裝，改裝，需要做動平衡。我看到很多人買那種裝在氣門嘴上的胎壓監測，這種不做動平衡，會有很多問題。

倒車雷達和影像。

行車記錄儀

以上功能，原車帶最好，因為我們自己後期裝的很多配置，尤其是副廠的配件，幾乎都是破壞性安裝，原車可能預留安裝端子，很多外面的師傅就採用撥線的方式或者在保險絲盒取電（很考驗師傅的責任心）然後使用電工膠布纏繞絕緣，如果膠布質量不好呢？汽車漏電很容易自然。

哪些配置是不需要的？

發動機自動啟停技術，最雞肋功能。

大燈清洗，在城市中永遠用不到，這是給越野車的配置。

傳統導航，沒有 CarPlay 的中控導航，就是垃圾。

換擋撥片

真皮座椅與織物座椅怎麼選？

必須選真皮座椅，真皮座椅幾乎不用打理，直到汽車報廢，我起初還很小心使用皮革保養劑養護，後來乾脆不管，直到今天快10年了，皮革依然嶄新。

織物座椅支援很差，軟軟的，夏天熱，織物會吸汗變髒，藏灰塵……。很多人會再套一個座椅套，何必呢？而且套上座椅套後會影響側邊氣囊開啟，這樣做十分危險。

所以必須選真皮座椅。

主打運動是噱頭嗎？

很多車企會以“運動”作為賣點。我想說的是屌絲別做夢了。民用量產車如果沒有2。5T以上排量並且百公里加速進入6秒以內，運動都是扯淡。

賽道上的高爾夫，翼豹，福克斯，都是被精心改裝過的，改裝車的成本都能再買幾輛車。首先內飾全部拆除，減輕車本身的重量（包括空調，座椅），安裝賽車座椅（主駕跟附駕），換賽車行車電腦，多功能方向盤，安裝防滾架。最主要的是變速箱換成了序列變速箱。跟你買的車沒有半點關係，僅僅是外殼一模一樣。

我的統計是手自一體跟換擋撥片幾乎沒有人用，運動模式使用率極低。

輪胎與輪轂怎麼選？

首先要看什麼車型，A級車超過17寸就不協調了，B級車超過19寸也不協調。對於SUV來說輪轂尺寸決定越野效能。

然後看需求，是追求美觀，還是追求舒適？美觀與舒適不可兼得，大輪轂美觀，胎噪大，振動大，動力傳遞好；小輪轂更舒適。

綜合來說 17寸兼顧舒適和美觀，A級車小於17寸輪轂可以接受，B級車小於17寸就是乞丐版，小太了，SUV反而要配小輪轂，這樣越野更強，否則20寸的大輪轂，只能在城市開，馬路牙子都不敢上。

注意：很多人只知道輪轂的直徑，這是從汽車側面一眼就能看到的，卻不知道輪轂的另一個引數“寬度”，輪胎上標著 215，225，235，245 數值越大輪胎越寬，與地面接觸面積越大，抓地越好。

下次你從車屁股那裡看輪胎，看看各種車型的輪胎寬度。很多聰明的車企就是使用大輪轂+窄胎，這樣可以節省成本。

不同大小的輪轂和輪胎會影響「油耗」和「里程錶」的精準度，小排量發動機驅動大輪轂會很費力。所以汽車出廠前廠商會匹配輪轂，綜合調教，你最好不好自己改輪轂，市面上的輪轂水很深很深，有一定安全隱患。

在囑咐一下女性車主，18寸以上輪轂你搬不動，一個人幾乎不可能完成換胎，健身教練除外。20寸輪轂，就是男性，也要吃飽了飯，才能完成個換胎操作。

不要買7座

很多新車主買車夢想全家出去玩，所以首選7座。其實每年有幾次全家出去呢，孩子小的時候不方便，大了可以三口出遊，三口出遊就是給老人放假，老人需要休息，只要孩子在老人就不可能休息。另外你有車後，你的朋友圈都是車主（不知不覺你升圈了）可以到其他朋友的車上蹭一下，另外我們每次出遊，所有小孩都會跑到一輛車上（MPV，一群孩子在裡面尖叫，所以別買MPV 呵呵），我們每次後排都是空的。

三箱車與兩廂車怎麼選？

為什麼選擇三箱車？尤其是經常出去玩的朋友選三箱吧，我們會帶很多燒烤用品，還有榴蓮這種水果。活動結束後，各種未洗的衣服，防潮墊，睡袋，甚至未洗的鍋碗瓢盆和燒烤爐，流淌的水果汁液……

三箱車是隔離的，如果是兩廂車，那味道真不太好聞

SUV與轎車怎麼選？

轎車比SUV實用，前面已經說所三箱隔離更實用，中國公網路非常發達，轎車去不了的地方，城市SUV也一樣去不了。轎車走山路不會搖晃比較舒適，加速，過彎都優於SUV車型。我們買車更多是城市使用，現在租車非常方便，如果真需要SUV，租一輛更划算。

兩門與四門怎麼選？

對於生活在北上廣深單身年輕人，可以選擇雙門轎車，就算婚後有小孩，雙門的後排小孩到初中前都可以坐，夠用了。

netkiller：年輕人，別開老人車，35萬能買的雙門和敞篷車都在這裡

電動車和燃油車怎麼選？

如果有選擇條件，首選還是燃油車，第二輛車可以選電動。一線限號城市沒有辦法，只能購買電動車。

電動車與燃油車駕駛感受完全不同，需要注意一點是，我們駕駛燃油車鬆開油門後車輛會繼續行駛滑行，發動機會保持怠速。當你換成電動車後首先就是要適應油門，電動車鬆開油門動力馬上就中斷，沒有動力的電動車，就像被踩了剎車一樣，你會有種車輛突然被向後拉的感覺，有點類似渦輪增壓車型的駕駛體驗。這是因為你鬆開油門，同時啟動動能回收，為電池充電。對於開大排量自然吸氣的同學很不適應這種邏輯，我通常是油門不全鬆開，稍稍踩一點，保持車輛勻速不掉速。

netkiller：買混合動力不一定是為了省油

國產車與合資車怎麼選？

之前我從不推薦國產車，目前國產車也在進步，有目共睹，所以15萬以下選國產。

汽車「顏色」怎麼選？

中國人的性格是趨同，不張揚個性，所以中國保有的汽車，主要是黑色，銀色，最近幾年白色成為主流。黑色最不耐髒，黑車一髒會出現灰痕跡，銀色爛大街。

各國的資料顯示，白色汽車最安全，在任何天氣和路況下，白色能更容易辨認並規避交通事故。

對於年輕人，我建議可以嘗試一下其他顏色，例如，紅色，藍色，橙色等等。

「無框車門」有哪些注意事項？

無框車門很拉風，為什麼車企都不用呢？因為無框車門優缺點明顯。你注意觀察，開啟或者關閉車門的時候，玻璃會首先降下幾釐米，然後玻璃再升上去，直接插進密封膠條。