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機械設計中四種定位夾緊機構

作者:由 雲智圖 發表于 體育時間:2021-02-05

機械設計中四種定位夾緊機構

在裝置的設計中,在對料件進行貼裝時,都需要對料件進行定位夾緊,目的是保證精度、保證料件的穩定性,給下一步的的操作提供一種穩定的條件。下邊讓我們一起學習幾種工件的夾緊與鬆開機構。

要實現工件的夾緊,我們一般要分析工件的性質:工件是軟的還是硬的、材料是塑膠的還是金屬的或者其他材質、需不需要防靜電、在夾緊時可不可以硬壓、能承受多大的力、選用什麼材質。

1工件的夾緊與鬆開機構

機械設計中四種定位夾緊機構

原理:

(1)氣缸的自動機構。透過安裝在氣缸上的推杆壓緊鉸鏈滑塊,鬆開工件。

(2)透過安裝在工件夾具上的拉伸彈簧夾緊。

機械設計中四種定位夾緊機構

1。將料件放入仿形定位塊中定位。

2。滑臺氣缸後退,夾緊塊在拉簧的作用下,夾緊料件。

3。旋轉平臺旋轉,將定位好的料件轉向下一工位,進行加工或貼裝。

4。滑臺氣缸伸出,凸輪隨動器頂定位塊的下端,定位塊沿著鉸鏈旋轉,開啟,可以繼續放入料件。

機械設計中四種定位夾緊機構

此圖只作為原理上的參考,提供一種思路,如需設計要根據具體的情況設計。

為了提高生產的效率,一般加工貼裝上會採用多工位,如圖為4工位,上料與加工貼裝互不影響,即上料時不影響加工貼裝。工位1、2、3之間的貼裝同步進行互不影響。這種思維的設計大大提高的效率。

2基於連桿構造的內徑夾緊鬆開機構

(1)透過彈簧力夾緊外形經粗略導向的工件內徑。

(2)透過設定在外部的推杆推動夾緊狀態的連桿機構來鬆開。

機械設計中四種定位夾緊機構

機械設計中四種定位夾緊機構

1。 當氣缸伸出時,氣缸推活動塊1向左移動,在連桿機構的作用下,活動塊2同步向右移動,左右壓頭同步向中間移動。

2。 將料件放入定位塊中,定位好。氣缸退回,左右壓頭在彈簧的推動下,向兩邊移動壓頭從兩側同時推緊料件。

機械設計中四種定位夾緊機構

圖只作為原理上的參考,提供一種思路,如需設計要根據具體的情況設計。

壓頭的力與彈簧的壓縮量成正比,更換彈簧或調節壓縮量來調解壓頭推緊料件的力,防止料件被壓壞。

3滾動軸承夾緊機構

透過彈簧力夾緊,透過外部柱塞鬆開。

機械設計中四種定位夾緊機構

1。 對推塊施加力,推塊向下移動,推塊推動推塊槽內的兩個軸承,軸承固定塊沿著旋轉軸順時針旋轉,帶動左右夾頭向兩側張開。

2。 當對推塊施加的力取消時,彈簧推動推塊向上移動,推塊帶動推塊槽內的軸承,軸承固定塊沿著旋轉軸逆時針旋轉,帶動左右夾頭夾緊料件。

機械設計中四種定位夾緊機構

圖只作為原理上的參考,提供一種思路,如需設計要根據具體的情況設計。

壓頭的力與彈簧的壓縮量成正比,更換彈簧或調節壓縮量來調解壓頭推緊料件的力,防止料件被壓壞。

此機構的推塊可以用於轉移機械手,夾緊料件取放料。

4同時夾持兩個工件的機構

氣缸伸出,透過氣缸和連桿連線的外側夾具開啟,帶其他支點的內側夾具透過氣缸前端的滾輪開啟。

氣缸縮回,滾輪脫離內側夾具,透過彈簧力夾持工件β,透過連桿連線的外側夾具關閉,夾持工件α。然後,將臨時組裝的工件α、β轉移到固定工序。

機械設計中四種定位夾緊機構

1。 氣缸伸出時,推杆下移,帶動帶支點搖桿旋轉,左右帶支點搖桿向兩側張開,推杆前段的凸圓擠開軸承內側的夾頭張開

2。 氣缸退回時,推杆上移,拉動帶支點搖桿旋轉,外夾頭夾緊大料件,推杆前端的凸圓後退,凸圓離開軸承,內夾頭在彈簧的拉力下夾緊料內料件

機械設計中四種定位夾緊機構

圖只作為原理上的參考,提供一種思路,如需設計要根據具體的情況設計。

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標簽: 料件  夾緊  氣缸  工件  推塊