中普水漆：浸塗水性漆的工藝及應用

摘要：

本文重點講述了水性浸塗漆在塗裝生產中的應用、存在問題及工藝流程，介紹了水性浸塗漆的塗裝技巧及常見問題的解決方法。

關鍵詞：水性浸塗漆、工藝、流程、方法、環保、

一，前言

隨著環保法規的加強，溶劑型塗料的運用受到了限制，促使水性環保塗料得到了良好的發展。浸塗法以其裝置生產效率高，操作簡單，塗料損失少，施工工藝簡單而受到了國內中小汽車部件行業青睞。其實不僅是汽車企業，也比較適合小型的五金零件、鋼質管架、薄片以及結構比較複雜的鑄件材料的塗裝。

中普水性浸塗漆，是以水替代有機溶劑作為分散介質，且以浸塗的方式進行塗裝的塗料。主要產品型別有：水性環氧脂浸塗漆、水性丙烯酸浸塗漆、水性醇酸或聚酯浸塗漆、水性環氧丙烯酸浸塗漆、丙烯酸乳液浸塗漆。按成膜時間的固化機理可分為：常溫揮發自幹型和中低溫烘烤固化型。不僅保留了溶劑型塗料的優點，而且使複雜工件的塗裝簡單化，經過數年的發展，該漆的配方結構完善，品質優異穩定，可以滿足各項塗裝的要求。

二，浸塗線設計

1，連續式是浸漆過程中最常用的方式，是指在浸塗過程中工件浸沒在槽內漆液裡，隨傳輸帶移動，經過特定的時間後，從槽內出來，進入下一個工序。

2，主浸漆槽

常用的主浸塗槽一般採用船型，槽底邊角為圓弧狀，以防顏填料沉積形成死角，主槽體的大小必須根據被塗物尺寸、被塗物在槽內浸沒時間和用漆量設定，能保證工件完全沒入漆液內部，在液麵下保持有0。6-1。0mim。

3，漆液迴圈攪拌系統，此係統的作用主要是消除漆液各部份的溫差、防止顏填料粒子沉澱結塊、將浸塗中產生的氣泡趕到副槽消泡。

4，不同工件應有不同的掛具，在設計掛具時應考慮避免不規則形狀工件在浸漆時的弊端。

三，浸塗工藝

1，工藝流程：預脫脂（45～60℃，10min）→脫脂（45～60℃，15min）→水洗→磷化（40～50℃，10～15min）→水洗烘乾→冷卻→浸塗（20～30℃，1。5～2min）→槽上瀝漆（室溫，2min）→收漆→閃蒸8-10min，溫度30-60℃→烘乾固化（85℃-120℃）→修補→檢驗。

2，漆液投槽前處理：系統清洗→清洗效果檢驗→漆液配比。（溫馨提示：槽內投漆前對裝置進行清洗，由其要重點清洗系統上的油汙）。

3，浸塗施工：槽內漆液固含、黏度、PH值調整至達標，待氣泡完全消失，就可開始浸漆工作。浸中普水性浸塗漆時，確保整個工件完全沒入漆液，並在內部保持1min左右時間。使漆液充份潤溼底材。

4，瀝漆流平：將浸漆完成的工件在室溫下，進行懸掛或靜置流平10 min－15min。

5，烘烤：瀝漆完成後的工件進入閃蒸，時間為8-10min，溫度30-60℃。之後進入高溫烘烤，溫度為120℃，10-15min。

6修補：針對工件形狀不規則，緊貼掛具處的工件部份，需採取系列修補措施。

四，浸塗常見問題及改善對策

結語：

經過數年的發展，中普水性浸塗漆已平穩渡過它的成長期，步入穩定的發展期。隨著科技研發力度的加大和工藝發展的趨於先進，水性浸塗也會越來越多的被運用於新型環保塗裝的各個領域。

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