如何突破自我極限？

佩露夏2019-03-07 13:02:12

沒基礎怎麼突破，先練底子吧，練習耐力沒有捷徑。

假如給我一塊牛排2019-03-07 23:23:41

我喜歡騎腳踏車

不像大多數人學腳踏車是老爸在後面扶著，我那時候比較野，在我們那兒的崔克車行玩。老闆給我弄了輛小孩兒騎的車，無輔助輪。開著玩笑說：“看你能不能學會，學不會叫你老爸來買車哦。”

我這急脾氣

二話不說，扶把上車。剛蹬出一腳，直接到了馬路牙子邊上了，等我第二隻腳搭上腳踏時前輪已經下去了。大家也知道，學騎車最重要的是平衡，特別是初學者，根本掌握不好平衡。我也一樣，人加車直接往低位的那側偏輪子的輻條几乎擦到地面！

我一想，這哪行啊？後面還有人看著呢，不知哪裡一股力氣，一把將車頭拉回來，還不忘回頭對老闆擺擺怪臉。

誰知道我的重心是不是被牛頓改裝過，順著車壓到了另一半。。

唉，我再扭，再再扭，再再再扭。。。

街道上，一個小孩，一輛腳踏車，像喝醉了酒一樣，跳起來美麗的舞蹈。。

好了，進入正題。自從學會了騎腳踏車啊，我就愛上了這項運動。剛好那時候我哥也喜歡騎車（大我9歲），於是我爸斥“巨資”購入兩輛單車，一輛摺疊的，一輛超酷的fuji牌公路車。當然我那時候小個子，摺疊車就我騎。出於安全考慮，沒有我哥帶著我是不讓上路的，只能在小區裡遛彎。

小區？遛彎？怎麼能滿足我這種自學成才的小天才？於是我苦苦哀求我哥，又是擦車又是給輪胎打氣的。終於，我得到了人生第一次遠騎的機會。

其實說遠也不遠（現在看來）。來回十幾公里不超過二十，但是那時候我哥還是被我媽說了好久。那天我穿著短褲短袖，帶著一瓶農夫山泉牌礦泉水，蹬著我的小摺疊車。跟著一群穿件連體緊身衣，帶著炫酷風鏡，騎著公路車的半大青年上路了。

一開始都還挺照顧我，說給我破風（我那時也不懂什麼破風啊！），過幾個紅綠燈就停下來讓我喝點水。我們就這樣快快樂樂的往城市邊緣前進。

慢慢的紅綠燈變少了，路上車變少了。這群人心中的野性被激發出來！於是我第一次見識到了公路腳踏車這項運動的真實樣子。只見他們有的把腦袋趴在車把是，兩條腿卻猛踩。有的屁股離開座包，整個車身隨著雙腿擺動。等我反應過來發現他們開始發功時已經晚了，我前面剩下的只有星星點點的紅色尾燈。。。

整個騎行過程被折騰的夠慘，不識路的我已經盡最大努力做到讓尾燈在我的視線之內。回到家時，風一吹，全身的汗結成一粒粒鹽巴，和著灰塵，怪難受的。但是運動完的快感席捲而來，整個人都是輕飄飄的。那天晚上應該是我睡得最香的一晚。

回來換了一臺山地車，透過這台山地車，我的腿力又提升了很多，當年的十幾公里已經不在話下。但是每每遇到公路車，我還是隻有吃灰的份。於是我開始憧憬公路車的速度。

終於，我“繼承”了我哥的fuji公路車，那時我才知道，原來這臺fuji是當年次頂級水平的車，放在今天也是很好的一臺車。而且我哥把它保養的還算好。這時我也有接近180的身高了，完全可以駕馭這臺車子了。

扶把，上車。天啊，這輕飄飄的感覺！這動力轉化率！這靈敏準確的換擋撥片！讓我突然感覺以前騎得那些都不是腳踏車！

於是，我憑藉山地車練出來的腿力，在公路車的加持下，成為初中第一速。（說小意思太狂了，中等意思吧）那時候身邊大部分人都還是騎山地車上學，我已經在週末和俱樂部的車友出去拉練了。（雖然被虐的很慘）

騎上公路車以後，我每次的距離也在增加，30-40-50-60-70-80km。突然有一天，死飛開始流行起來了，學校裡多了許多想我這樣“大輪子”的車。於是一個週末，我們約起，準備一起騎車去一個鎮裡。

熱血的死飛少年怎麼能服我？一樣大的輪子，差不多細的輪子，憑什麼我快？於是現場不知不覺產生一股火藥味。我們從城裡出發，到交界處時，我跟他們說“這條路走到底第一個紅綠燈就到了，大家那裡集合。”（那條路類似於省道，總長差不多7km，是行者上我們這裡有名的一個賽段）

他們當然明白我的意思，一個個打了雞血一樣。我心中暗喜，因為這條路我跟著俱樂部的大佬們騎了不知道多少次了。我騎在第一方陣第5個人左右的位置，死死咬住前方那臺車，是個小胖子，所以風阻很小。齒比，踏頻，根據路段實時調整，心率一直控制在可接受的範圍內。

第一個坡是一座高架橋，死飛因為就一檔，所以爬坡完全沒有公路車的優勢。我藉助這一優勢到達第三位，此時全身肌肉已經全部進入興奮狀態。

下坡，我直接搖車提速，碼錶：58km/h。那些死飛爬坡沒有控制踏頻，顯出疲憊感。接下來是一段大平路，我用來降低心率，踏頻很穩。第二個坡，也是最後一個且最長的坡，但是不陡。我選擇搖車上坡，此時已經看不到死飛車了。搖車到底坡頂，掛擋，身體成衝刺裝，踏頻提高，碼錶：75km/h。這個速度電動車也只能跟我後面吃灰了。

感覺心率還行，繼續搖車，勻速35+到終點。下車買瓶水補充水壺，慢慢喝了半瓶，他們差不多到了。在他們驚異的目光裡，我慢慢向他們講解了公路車的氣動性，碳纖維材料。。。。等等（其實很多都是我編的）。他們聽得也是一愣一愣的。再後來我們這個年紀騎公路車的也多了起來。

其實講了這麼多已經嚴重偏題了

長話短說

我天生體質比較弱，剛開始騎這種小長途不會控制踏頻，心率就跟不上，導致極點很低。回來騎多了學會了在行程中調整自己的狀態，慢慢的突破自我一層層的極限。

體力最好的是高中時期，爬過海拔500+的山（需要一路搖車），騎過來回120+的小長途。。。

所以我認為要突破自己的極限，切不可操之過急，努力的汗水才能換來突破！