現有條件下，如何最佳化紅綠燈？以提高通行效率。

現在城市的交通是日益嚴重擁堵，給我們的生活帶來了不小的影響，時常把寶貴的時間浪費在等待的路途當中。在現有技術條件下如何緩解擁堵的交通，讓路途暢通，事關我們每一個人。這也是我發起這個問題的初忠，希望能集思廣益，也希望政府有關部門能從此處收穫好的建議，更好的服務社會。

存在的現象：

1、存在一些道路的訊號燈時間分配問題導致的交通不暢，未根據兩條道路的車流量有效分配通行時間，導致車流量大的道路堵在那，車流量小的道路通行時間浪費了的現象。

2、普遍存在這種現象，在一條（段）道路上通行時，而遇到的每個訊號燈都是紅燈，都要停車等待。

個人建議：

1、交警部門應該根據每條道路的車流量來判斷道路的主次，按車流量大小分配通行時間以及直行與左轉時間的分配，左轉車少的是否有必要設定單獨放行。

2、應根據道路的主次，綜合全段道路訊號燈的設定，一條主要道路的訊號燈時長、綠燈開啟間隔設定，應按該道路規定時速計算透過每個路口的時間間隔，按時間間隔調整訊號燈的放行開啟時間。當在第一個訊號燈等待、通過後，按規定時速行駛到第二個訊號燈路口時應為綠燈狀態（可以通行狀態），行駛到第三個、第四個、……也是綠燈開啟狀態。次要道路設定時以主要道路為主，次要道路整段同樣設定，與主道衝突時以主道為主。

3、將計算設定時間應用到現實後，進行修正、最佳化。儘可能達到一路綠燈的狀態。

意義：

1、提高通行效率，減小因訊號燈人為造成的擁堵。

2、減少資源浪費，減少車主無效油耗。

3、減少尾氣排放，改善路口空氣質量。

個人拙見，望能拋磚引玉。