解決汽車發動機活塞 敲缸的小竅門

說到汽車活塞，那麼我們就要去說說活塞敲缸的現象，這是常見的汽車故障之一，遇到這樣的故障時你知道該怎麼解決嗎？

在解決活塞敲缸的問題前，我們要先去了解一下造成這一現象的原因是什麼。

◆活塞同氣缸壁的間隙太大。

◆活塞裙部和氣缸在執行一段時間以後，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。

◆個別連桿由於種種原因產生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴重時，還會拉碎活塞，打壞氣缸，以致於連桿斷裂，打壞氣缸體。

◆發動機執行一段時間後，氣缸活塞產生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由於磨損而增大，並在第1道氣環略下處出現較嚴重的臺階，使活塞敲擊氣缸發出異響。

瞭解了原因那麼解決起來也就方便了 ：

如果發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應儘量避免高速執行，儘快拆卸維修。

拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

如果發現連桿變形，應儘量更換。

發動機起動後，低溫執行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可暫不處理。

遇到故障時首先要做的就是判斷故障位置，然後找原因，這解決起來就事半功倍了。