21款凱迪拉克CT6到底怎麼樣？除了那個梗，還有什麼可聊？

作者：由公里每小時發表于曲藝時間：2022-10-30

自從高德大資料給凱迪定了洗浴中心的帽子，浴皇大帝的帽子便牢牢扣在了凱迪拉克的頭上，不過大家為什麼對於賓士常去的火鍋店和寶馬常去的購物廣場視而不見，卻總揪著這個“洗浴中心”不放呢？或許人家是去那裡看書考證呢，哈哈！

那我能不能從另一方面得出結論，凱迪拉克的關注度算是比較高的，不然為什麼沒人關心歐寶去了哪裡？DS去了哪裡？納智捷去了哪裡……。。納智捷大機率都是加油站吧！

今天咱不深談“洗浴中心”，而是要聊聊新款凱迪拉克CT6。凱迪拉克作為一家百年汽車公司，有著很強的品牌沉澱和技術累積，屬於比較早且成熟的正宗美式豪華品牌，有美國總統的專用車型的美稱，加上跳水冠軍式的優惠，還是吸引了很大一部分追求實際和操控的消費者。

2021款凱迪拉克CT6新車共推出6款車型，售價區間為37。97-48。97萬元。新車作為年度改款車型，主要是針對車系進行了精簡，另外配置方面也有小幅升級。

凱迪拉克CT6的前臉設計較為大氣，格柵採用了多邊形的設計，整體看起來十分有力量感。深邃標準的淚眼式大燈，目光所至之處，皆如白晝般明亮！且辨識度很強，總體來看，凱迪的前臉雖然不像林肯大陸那麼斯文耐看，但是顏值也絕不在大鼻孔（寶馬）之下。

長寬高尺寸分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，輪胎來自固特異，規格為235/50 R18，高配給到了245/45R19，分別稱為流光和夜光鋁合金鍛造輪轂。

凱迪拉克品牌通常喜歡把車型尺寸做足，以對標其它豪華品牌的行政級別尺寸，再用大幅度的優惠給人“高性價比”的感受，算是屢屢得手，因為“大”沒有原罪，在中國，你聽到過抱怨發動機的，抱怨變速箱的，有幾個抱怨車大的。

配備2。0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配10擋手自一體變速箱，這個10AT可是通用的萬金油，高階豪華車CT5/6可以用，野馬和科邁羅也可以用，主要是檔位多了，油耗和平順性自然會有一定的提高。

不過穩定性方面肯定是和雷克薩斯的10AT有差距的，它是通用和福特合資生產的，而雷克薩斯的10AT可是愛信精工出品。不過這臺10AT也還是為凱迪拉克CT6帶來了不錯的加速順暢性和燃油經濟性，官方0-100km/h加速是7。47s，工信部綜合油耗7。1L/100km。

俗話講“蘿蔔白菜，各有味道”，2。0T動力拉著5米2多的車身，開在路上，中高速的暢快感不遜於任何品牌，不過中低速你的油門變化較多的話，頓挫確實有，還有經過起伏路面時候車頭的浮沉感，也會提醒你正在操控的車輛其實並不適合激烈駕駛，它的轉向稱不上準確，在彎心時候車身側傾也比較明顯，但是乘坐者還是感覺很舒適的，畢竟CT6是趨向家用的調校。

當然，凱迪拉克也有非常多的優勢，準確來說是通用的優勢，就是低配也不寒酸，這點比大眾和標緻厚道，大眾是不捨得給，標緻是不知道給到哪個配置，剪不斷、理還亂！而21款凱迪拉克CT6是標配18英寸輪圈、無鑰匙進入、LED大燈、外後視鏡加熱/記憶功能，胎壓監測、10。2英寸中控屏、前排8向電動調節座椅、Brembo剎車系統、8個揚聲器的BOSE音響等等實用的功能。

此外，到28T豪華型，就可以享受到BOSE環繞音響系統，BOSE音響可謂是世界音響界的傳奇品牌，那一些以高知自詡的沃爾沃車主總會拿Bowers&Wikins音響來“貶低”BOSE，認為b&w是英倫正宗，高雅華貴，其實同為世界音響3B之一，BOSE音響效率高、聲音耐聽，大多所謂的b&w亦或是b&o音響車主，不還是用來播放鳳凰傳奇和抖音神曲了，有幾個用來聽交響樂了。