又有新進展！沙井“金蠔小鎮”城市設計全球招標，總獎金1000萬！

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沙井華潤“金蠔小鎮”又有了新進展，正城市設計國際諮詢報名中。

5月27日，沙井大街片區重點城市更新單元向全球徵求城市設計國際諮詢，本次國際競賽採用公開招標方式，獎金總額約1000萬。（具體設定以正式公告發布為準）

沙井大街片區地處珠江口東岸、深圳市寶安區沙井街道，位於粵港澳大灣區的環灣一線地區，是深圳西部中心的核心區之一。

本次沙井大街片區城市設計範圍，以下簡稱沙井大街片區，面積約3平方公里。北至北環路、西至西環路、東至環鎮路和石巖渠、南至創新路（規劃寮豐路）。

其中拆除重建區面積約1。4平方公里，沙井古墟歷史風貌區面積約23公頃，其餘為已批、在建規劃專案及現狀保留區。

圖6-沙井大街片區城市設計範圍圖 @重點更新單元前期研究圖紙

據悉，沙井街道的沙井大街片區重點城市更新單元，也就是華潤“金蠔小鎮”專案，沙三舊屋村、東塘舊屋村、蠔三舊屋村、蠔四舊屋村等眾多舊屋村範圍認定並已確定。

該專案被命名為“金蠔小鎮”，將由華潤置地操盤。

金蠔小鎮擬拆除重建用地面積約140萬㎡，擬更新方向為居住、新型產業、商業等功能，還需配建一所用地不少於50000㎡的高中，土地移交率不低於41%。

沙井大街片區發展背景及目標

沙井大街片區設計範圍約3平方公里。專案包含23公頃沙井古墟歷史風貌區，是深圳市第一批歷史風貌區。

為了兼顧拆除重建和歷史風貌保護活化，專案採用“重點城市更新單元+歷史風貌區活化”的創新路徑，探索城市更新背景下歷史風貌區的可持續發展路徑。

該專案以建設深圳西部中心的區域性公共活力中心；打造深圳最具本土人文氣質和國際文創實驗性的文旅文創示範區；營造生態韌性、慢行友好的宜居城區為目標。旨在塑造代表深圳人文的沙井品牌，用前瞻性、國際性視野統籌謀劃，承載未來城市精神文明。

專案以沙井古墟歷史風貌區活化利用為契機，統籌規劃建設沙井大街片區現代宜居城區，歷史的保護與活化、新老城區的有機融合、有效的交通應對方案是本專案的設計重點。

專案區位

沙井大街片區地處珠江口東岸、深圳市寶安區沙井街道，位於粵港澳大灣區的環灣一線地區，是深圳西部中心的核心區之一。片區向西距離國際會展城、海洋新城和海上田園城車程15分鐘，距離寶安機場車程不超過20公里（40分鐘），是空港新城的主要輻射區和服務區。

片區東側緊鄰沙井新橋中心。

沙井大街片區北臨外環高速（外環高速起於廣深沿江高速，止於鹽壩高速公路）；向西透過外環高速接廣深沿江高速（廣深沿江高速起於廣州市黃埔區黃埔收費站，止於深圳市南山區月亮灣立交橋）；向東透過外環高速接107國道（107國道起於北京市西城區，止於香港特別行政區北區），距離周邊高速路出入口車程不超過8公里（20分鐘），可便捷接入珠三角環線高速網路來往廣州、香港。

依託規劃中打通的蠔鄉路、新沙路形成聯絡寶安北部自東向西生態腹地-先進製造區-城市中心區-對外會展交流區的中軸動脈。

圖4-沙井大街片區地理區點陣圖（中觀）@重點更新單元前期研究圖紙

圖5-沙井大街片區道路交通區點陣圖 @重點更新單元前期研究圖紙

設計內容

設計範圍：3平方公里

本次沙井大街片區城市設計範圍，以下簡稱沙井大街片區，面積約3平方公里。

北至北環路、西至西環路、東至環鎮路和石巖渠、南至創新路（規劃寮豐路）。

其中拆除重建區面積約1。4平方公里，沙井古墟歷史風貌區面積約23公頃，其餘為已批、在建規劃專案及現狀保留區。

圖6-沙井大街片區城市設計範圍圖 @重點更新單元前期研究圖紙

工作深度

詳細城市設計方案

以形成片區內外有機融合，古墟內外功能相輔相成、空間風貌協調的一體化空間方案為核心目標，建立片區的規劃結構、功能安排、交通組織、開放空間、地下空間、建築高度控制等整體空間系統。

對拆除重建區和歷史風貌區的重要開放空間和公共節點進行建築形態和景觀精細化設計，對歷史風貌區範圍提出保護與活化利用的整體策略及空間改造示意，並根據開發規模要求安排拆除重建區的地塊劃分、各地塊開發控制指標和建築佈局。

設計重點

歷史的保護與活化

沙井大街片區肩負打造深圳鄉土文化的活字典、海洋貿易的編年史，和文旅品牌塑造的使命。基於已有的歷史研究成果，在城市設計中，以歷史風貌區文化遺產存續和現代功能發展的共生為核心目標，延續沙井古墟歷史風貌區歷史格局，傳承並強化歷史文化價值和特徵，使其融入城市的現代發展，並重點關注以下內容：

♦ 基於市場統一運營的實施模式，鼓勵植入文化休閒旅遊、文化創業、城市公共配套等功能，探索歷史風貌區活化的新模式和新方法。

♦ 關注歷史公共活動空間和傳統生產生活空間的人文價值。注重圍繞保護區內文物、歷史建築和歷史環境要素，形成重要的公共活力空間。

♦ 關注水巷河街和歷史田塘的抗災韌性和景觀休閒價值。因循歷史上的自然要素佈局，突出龍津河、衙邊湧的水環境特色和歷史價值，最佳化水體形態及周邊綠地形態。

新老城區的有機融合

關注新建建築風貌與歷史風貌區傳統建築風貌的協調，關注古墟內外功能的互動和延續，保障古墟內外公共空間、綠地景觀、慢行等空間系統的連續性、整體性。

♦ 重點研究建設控制地帶新建建築的管控要求，毗鄰沙井古墟歷史風貌區的新建建築應與風貌區的功能和空間形態相互協調呼應。

♦ 高強度開發下，研究如何透過建築佈局、建築高度和建築形態等空間安排和設計，形成新舊有機融合的城市風貌。

有效的交通應對方案

充分認識歷史風貌區文旅交通集散和城市高強度新建地區交通承載的雙重壓力，提供有效的交通應對方案。

♦ 倡導公交優先、慢行優先。

♦ 充分尊重歷史風貌區內街巷格局。在滿足安全和應急需求的基礎上，允許但需謹慎拓寬風貌區內道路。

♦ 注重道路規劃對歷史保護的尊重和適度讓位。基於沙井大街設定雙向六車道，部分路段道路紅線寬度29米-32。5米的要求，儘可能減少新建城市主幹道對歷史風貌區的影響，形成尺度適宜的道路空間。重點最佳化沙井大街的線位，並對道路斷面、建築退線，街道尺度、街道景觀等進行設計。

沙井大街片區歷史背景

沙井大街片區內沙井古墟擁有“源於海、起於鹽、承於蠔、興於市”的歷史文化遺產脈絡。沙井可考的聚落歷史起源於北宋，北宋設定歸德鹽場及鹽課司署，清初鹽場廢弛改為蠔田、而形成商貿興盛的墟市，之後逐漸發展茅洲河與周邊河涌驛道的航運經濟。

沙井古墟不僅是深圳在古代新安置縣的關鍵地理標誌，茅洲河流域文明的錨點，更是深圳敢為人先的文化精神的時代縮影。

沙井古墟歷史風貌區以龍津石塔和鹽課司署作為村落建立的歷史基石，早期以龍津湧為軸線，東西兩側形成宗族村落；後期設立沙井墟和新墟後，逐漸延伸形成沙井大街，構成“河街串墟、村墟結合、七坊並立、梳式佈局”的歷史空間格局。

圖1-沙井古墟歷史風貌區歷史格局示意圖 @重點更新單元前期研究圖紙

圖2-龍津石塔，鎮水之用，建於南宋嘉定年間（公元1220年），是深圳市現存年代最早的地面建築，2015年公佈為省級文物保護單位

沙井大街片區鳥瞰圖

圖7-沙井大街片區鳥瞰圖 @重點更新單元前期研究圖紙

圖8-沙井古墟歷史風貌區全景鳥瞰圖 @重點更新單元前期研究圖紙

報名要求

（1）申請人須是國內外註冊的獨立法人企業或機構，如為境外單位，必須與國內註冊的獨立法人企業聯合報名。

（2）不設資質要求。

（3）設計團隊需由城市規劃與設計、歷史保護、交通諮詢、建築及景觀設計、運營策劃等多專業人員組成。

（4）鼓勵聯合體參賽。聯合體成員數量不限。聯合體成員不得再單獨或以其他名義與其他設計單位組成其他聯合體參與報名，聯合體合作方需簽署具有法律效力的《聯合體協議》，並明確牽頭單位、各方工作分工等。

（5）不接受個人或個人組合的報名。

競賽規則

本次國際諮詢採用“公開招標”的方式：

第一階段——資格預審階段：綜合考慮公司資信、團隊實力及概念提案，主辦方依法組建資格預審評審委員會，評選出6家資格預審階段入圍單位（無排序），及2家備選單位（有排序）進入城市設計方案階段。

第二階段——城市設計方案階段：6家入圍單位遞交城市設計方案，由主辦方依法依規組建評審委員會，評選出不排序前三名優勝單位，經主辦方研究後，確定第一名設計機構。

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