3D備課資源|離合器打滑要怎麼檢修？
汽車用低速檔起步時，放鬆離合器踏板後，汽車不能起步或起步困難，汽車加速行駛時，車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育《汽車常見故障診斷與維修底盤》課程及其三維互動教學資源來介紹下離合器打滑故障分析及診斷過程。
圖為100唯爾教育離合器結構
故障分析
離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離槓桿上。
從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連線鬆動，使壓緊力減弱。
從動盤摩擦片油汙、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦係數下降。
壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。
離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導管間油汙、塵膩嚴重甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。
分離槓桿彎曲變形，出現運動干涉，不能回位。
故障診斷
檢查與調整離合器自由行程
節選離合器自由行程檢查
https：//www。zhihu。com/video/1137402321792258048
踩下離合器踏板，檢查是否存在下述故障：
踏板回彈無力
異響
踏板過度鬆動
踏板沉重
檢查離合器踏板高度
離合器踏板高度的檢查，掀起地毯或地板革，用直尺測量地面到離合器踏板上表面的距離。如果超出標準應調整踏板高度。離合器踏板高度的調整可以透過踏板後的限位螺栓進行。
檢查離合器踏板自由行程
踏板自由行程的檢查，用一個直尺抵在駕駛室地板上，先測量踏板完全放鬆時的高度，再用手輕按踏板，當感到阻力增大時，再測量踏板高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。
踏板自由行程的調整，液壓式操縱機構一般是調整主缸推杆的長度，先將主缸推杆鎖緊母旋鬆，然後轉動主缸推杆，從而調整踏板自由行程，調整後應將鎖緊母旋緊。
有些車輛的操縱機構具有自調裝置，可以免除離合器踏板自由行程的調整。
實際操作
踩下制動踏板數次
用手向下用力壓制動踏板
將直尺支撐在駕駛室地板斜面上，測量制動踏板位移量
圖為100唯爾教育測量制動踏板位移量
鬆開空氣濾清器的1/2/3/4號卡扣
擰鬆節氣門體與進氣軟管間的緊固螺釘
拆下真空軟管與進氣軟管間的卡夾
從進氣軟管上取下真空軟管
圖為100唯爾教育取下真空軟管
取下空氣濾清器
取下空氣濾清器的濾芯
擰鬆空氣濾清器箱底部1/2/3號固定螺栓
取下空氣濾清器箱底部1/2/3號固定螺栓
圖為100唯爾教育擰鬆空氣濾清器箱底部1/2/3號固定螺栓
取出空氣濾清器箱
拆下制動液液位開關聯結器
擰下儲液罐蓋
拆下儲液罐制動液濾網
用注射器吸出儲液罐中的制動液
圖為100唯爾教育用注射器吸出儲液罐中的制動液
擰鬆制動主缸1/2號制動管路固定螺母
擰出制動主缸1/2號制動管路固定螺母
拔出制動主缸2號制動管路
拆卸離合器軟管與儲液罐接頭的卡夾，從儲液罐拔下離合器軟管
擰鬆制動總泵1/2號固定螺母
旋下制動總泵1/2號固定螺母
取下制動總泵1/2號固定螺母墊圈
從真空助力器上分離制動總泵
圖為100唯爾教育從真空助力器上分離制動總泵
固定真空助力器前端推杆
逆時針旋轉真空助力器推杆上的調整螺栓
安裝制動總泵
安裝總泵1/2號固定螺母墊圈
擰上總泵1/2號固定螺母
擰緊總泵1/2號固定螺母
壓進制動主缸1/2號制動管路
圖為100唯爾教育壓進制動主缸1/2號制動管路
擰緊制動主缸1/2號制動管路固定螺母
把離合器軟管裝到儲液罐上
安裝制動液液位開關聯結器
安裝空氣濾清器箱
擰上空氣濾清器箱底部1/2/3號固定螺栓
擰緊空氣濾清器箱底部1/2/3號固定螺栓
安裝空氣濾清器的濾芯
安裝空氣濾清器的濾芯蓋
將進氣軟管裝到節氣門體上
圖為100唯爾教育將進氣軟管裝到節氣門體上
擰緊節氣門體與進氣軟管間的緊固螺釘
將真空軟管裝到進氣軟管上
安裝真空軟管卡夾
扣上空氣濾清器蓋的1/2/3/4號卡扣
用手向下壓制動踏板
將直尺支撐在駕駛室地板斜面上，測量制動踏板位移量
檢查離合器總成
檢查離合器與飛輪連線螺栓是否鬆動。
如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油汙，一般可用汽油清洗並烘乾，然後找出油汙來源並設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露應更換從動盤。
圖為100唯爾教育檢查離合器總成
如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧。
離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦悉下降等方面加以考慮。以上就是100唯爾教育《汽車常見故障診斷與維修底盤》課程關於離合器打滑檢修的部分內容，如果老師們對這部分的教學資源感興趣可以上100唯爾教育網搜“汽車常見故障”就可以看到相關的課程。
