你想知道的領克05的動態表現都在這裡

自3月28日，新時代高階品牌領克汽車，開啟以領克05駕趣與安全為主題的Co：Talk線上領享會。同時，領克汽車正式公佈領克05時間限量版售價23。58萬元，並宣佈05全系預售開啟，預售價格區間為18—22萬元。

領克05就是領克旗下的第一款轎跑SUV，從釋出以來就一直受到廣大粉絲的關注，今天我們就來看一看它的動態表現到底如何。

領克05全系配備Drive-E系列2。0TD高功率渦輪增壓發動機，5500rpm輸出187kW最大功率，1800-4800rpm轉速區間可達350N·m峰值扭矩輸出。搭配低慣量渦輪增壓器，最快2秒內輸出 90% 峰值扭矩，滿足動力隨心的暢快駕駛感受。配合底盤“精緻運動”風格調校，領克05擁有傲視同級6。7秒百公里加速表現及35米百公里制動優異效能。

傳動系統方面，依舊配備了一款來自愛信的8擋手自一體變速箱。而這套動力總成不僅與領克03+在引數上保持一致，在技術上也是一脈相承，都是承襲自沃爾沃的發動機技術。

領克05全系搭載愛信8速手自一體變速箱，綿密的檔位佈局以及寬泛的齒輪比保證車輛換檔時更加平順，與引擎的高效匹配，讓動力響應更隨心。

渦輪介入的時間很早而且感覺也並不明顯，動力輸出可以很好地配合油門開度的變化，能讓駕駛者體會到踩多少有多少的線性加速感。

領克05可以說隨時都能提供充沛且順暢的加速體驗。任何時候，它的加速過程都非常線性，讓你絲毫感受不到突兀的闖動。如果切換到運動模式，其動態響應速度會更快，但也不算粗暴。滿足我們日常代步使用自然不在話下，如果你喜歡的話，還能提供不錯的駕駛樂趣。

領克05在保證了相對精準轉向的同時，底盤的響應速度也令人滿意，車身的跟隨性非常好，配合上較輕的轉向手感，會讓人有一種把車“越開越小”的錯覺，極大地提升了駕駛員的信心。

領克05同級領先的擺臂旋轉失效設計能在車輛發生25%極限碰撞時，前懸擺臂前部連線點會自動脫落，輪胎會按規劃路徑彈向車身外側，不會擠壓駕駛艙內部的空間，從而能最大限度減少對駕乘人員的傷害。

雖然領克05有著非常激進的外觀造型，但從它的懸掛表現我們可以看出，它骨子裡還是一輛追求開起來舒服的SUV。懸掛的表現雖然充滿韌性，但過彎時的側傾還是稍顯明顯，開著它去跑山似乎只能是一個人的享受。

領克05可以說是凝聚了領克最先進的科技，真正讓CMA基礎模組架構的優勢，發揮得淋漓盡致，是領克實現豪華級品質的時代新開端。領克05在你“肆意”駕駛的時候也絕不會拖你的後腿。整體而言，這是一款個性十足且適合家用的年輕化轎跑SUV，結合其18-22萬元的預售價格，相信對年輕人來說還是很有吸引力的。

領克的全球化新高階品牌定位將得到更好體現，全球化發展步伐也將更加穩健。未來領克將緊緊圍繞自身品牌定位，透過個性化、高品質的產品及服務，在國際市場建立起品牌高度與價值厚度，為全球年輕使用者持續創造極致品牌體驗。我們期待他的成長。