新款蒙迪歐跌到15萬起，182匹馬力+6AT變速箱，還全系標配8氣囊

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中級車市場裡，大眾邁騰一直是標杆一樣的存在，很多想買中級車的朋友都會關注這它。銷量更是讓很多其他品牌的同級車只有羨慕的份，並且都很難免俗的拿來和邁騰做對比，就包括今天給大家介紹的這款，福特蒙迪歐。

蒙迪歐曾經也是一輛關注度很高的車，我第一次在路上見到的時候，絕對有被驚豔到，太霸氣了簡直。不過隨著近幾年福特全車型的銷量越來越低，蒙迪歐也跟著沒落了。

現在2020款新蒙迪歐起步價落到了15萬起，還全系標配8氣囊，我們一起來看看價效比怎麼樣。

蒙迪歐的外觀這麼多年基本都沒啥變化，新款也一樣，模仿的奧斯頓馬丁臉特別經典，其實如果我是老闆我也不改，銷量不好，跟外觀一點關係都沒有，這造型再過三年也不過時。

我最喜歡的一點就是車頭充滿肌肉感的線條，稜角分明，再加上車子本身也比較寬，看起來極有氣勢。這種感覺在德系車上是很難見到的，德系更多的是嚴肅穩重的風格。

車身的長寬高尺寸分別為4873x1852x1470mm，軸距2850mm。相比大眾邁騰的4865x1832x1471mm的尺寸來看，蒙迪歐外部尺寸比它更寬大一些，但是軸距略短，空間不相上下。

內飾方面，蒙迪歐在用料上有一定改進，從以前的搪塑材質換成現在大面積的皮革覆蓋，手感有了顯著提升。

而在內飾佈局上又搞起了另類，也不能說是另類，只是我欣賞不來，全系標配12。8英寸的中控大屏並沒有做成橫版，而是做成了豎版的樣式。本身該有的科技感不知道為啥從視覺上變得特別粗糙。可能是設計師過於省事的把功能都集中在一整塊大屏裡，讓內飾變得太簡單了。

功能上倒是很給力，新一代的車機系統支援GPS導航、實時路況、車聯網、語音識別、倒車影像、定速巡航全部都是標配的，這在15萬基本的合資車裡鳳毛麟角。

全系更是標配了8個氣囊，包括主副駕駛、側安全氣囊、側氣簾、主副駕駛膝部氣囊，安全性這塊也比較重視，配置一點都不低，甚至超過主流水平了。

動力方面，蒙迪歐全系搭載了1。5T和2。0T兩種渦輪增壓發動機，1。5T發動機最大功率134KW，182匹馬力，最大扭矩243牛米。2。0T發動機最大功率152KW，207匹馬力，最大扭矩354牛米。與之匹配的都是6AT變速箱和四輪獨立懸掛底盤。

之前福特蒙迪歐有一個一直被大家吐槽的地方，也是直接影響銷量的原因就是這臺車的油耗問題，1。5T的動力也足以超過同級水平。這就跟養了一頭熊一樣，安全感有了，力量有了，外表也夠唬人，但架不住它飯量大。

新款車型的1。5T官方油耗是百公里7。3L左右，2。0T的則在7。9L左右，有過車的都知道這個參考資料往往是偏低的，看起來蒙迪歐在油耗方面依然是個硬傷，並沒有太大改善。買它短時間過過癮可以，長期養還是要做好心理準備的。

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