我的小白蛙，其實我早就關注銳際了，總體很喜歡

作者：由汽車之家-遊記發表于寵物時間：2020-06-21

野生雪蛙能煉妖出望月雪蛙嗎

首先，買車回來專做測試純屬吹牛皮，沒那個實力，其實我早就關注銳際了，當然是個大件，要研究下，總體喜歡，但有致命缺點，為什麼最終還是選了銳際？引用老郭的話，是同行的襯托，不是銳際做的多麼好，而是這個時期競品做的實在是太差了，簡直令人髮指，作為本田粉我當然先去看的本田，皓影外觀實在是好看，但就是個繡花枕頭，一開就完，發動機和我的老CRV相差兩個級別的質感，你本田發動機不好你還剩下什麼？就是飄了，你沒有隔音是因為你的發動機聲音好聽，現在的1。5T嘈雜無力，也敢沒隔音，太失望了，老2。4發動機啟動時候的垃褲襠聲音，加速喂泰格的聲音，就是要沒有隔音，現在呢？自吸之後再無本田，再見本田。先亮個相吧，車衣咱玩不起，自己打打蠟吧，條白條白的小白蛙。

大嘴，大眼的白蛙。

剛看的時候很醜，但耐看。

銳際是偶爾在網是看見的，稍作研究就去試駕了，車好不好一定要試駕，而且要多開，別聽銷售滿嘴跑火車，一句也不要聽，我就沒碰到銷售說真話的，跟本田反差很大，我找回了老本田的激情，不錯。

既然是認證貼現先說優點吧，但我不說大家已經知道的優點，那些銷售，宣傳都已經說爛了，我來說說銷售不知道的優點吧。都是小細節首先看這裡：

這個突起是為了雨雪前行的時候雪片不會撲到玻璃上影響視線，把雨雪彈開。

同樣，這裡的小翹也是為了雪不會糊住剎車燈。

新車身都是保護機蓋設計。

材質是軟的。

還有這裡，原版是為了5公里0維修碰撞，就是低速碰撞不維修，很多車型都是這樣設計了，保護機蓋，這種設計才是最新的車體，保險協會逼迫的，至於國產後能不能承受5公里碰撞還不知道，希望和原版一樣吧，最起碼能保護機蓋。

這裡突起不要吐槽了，這是優點，保護後備箱的，我寧願犧牲空間換取這個，還有國產很少有後保險槓的多級槓保留的，銳際保留了多級槓，打蠟太累，照片忘記拍了，金屬槓前面還有軟性材質墊著保險槓外皮，這樣低速碰撞免維修，這也是歐系車特有的吧，因為歐洲車位多是路邊停放，車位，都不拉手剎，新來的車都是輕推前後車擠出個車位來，咱也沒去過，但影視都看見過，哈哈。再來看看內飾吧。

生鏽的部位改良了。

遮蓋了。

後座很寬敞。但真的很短，沒能承托住腿。

這個燈咱也不知道怎麼單獨開啟，只能開啟全車燈才能亮。

好了，進入正題，吐槽開始。前方高能。

這是什麼，指紋收集器還是故意劃傷板？能不能原版引進，成本高嗎？福克斯A就是新哭嘎的版面啊。

就算是成本高，能不能用這些低成本材質？更加耐用。還有車體同色，是，你是為了法律法規引進的歐版不用修改成本更低，但歐洲什麼路況，空氣？這時候需要本土化了你不改，直接上車身同色防刮板，成本增加，使用不方便，增加維修成本，真敗筆。

還有反光鏡轉向燈，塑膠件突起，反光鏡不是刮蹭機率高嗎？你把易損的硬塑膠突起。來看看競品怎麼做的：

隱藏在裡面，刮不到。即使反光鏡刮掉漆燈具也是無損的。再來看看前擋，沒有任何遮擋，藏汙納垢。

這是銳際的。在來看看競品。

舒服。

安逸。

最最大的敗筆就是中控了，我有想殺死國產化的長安福特設計師，絕對的腦c，全球都有實體按鍵你這取消實體按鍵。大家已經聽膩了我吐槽這個，我也無力吐槽了，我真想罵人，這個設計。如果競品不是太差我會因為這個放棄銳際的。光禿禿的毫無美感，使用也是及其不方便，拉了一車人你突然和車機對話，乘客會怎麼想？這司機是不是s比啊，想象一下玻璃起霧，你要吹玻璃的時候，要先點空調，出來2級選單，看一眼路況，選擇吹玻璃，旋鈕大風，完成，如果在美國這樣的設計會罰到你懷疑人生。還沒說帶白手套，和手是溼的時候，有些功能必須一鍵，或者盲操，盲操很重要，開車不能盲操太危險了，試問你觸屏拿什麼來盲操？敗筆。最大的敗筆，自以為是的敗筆。細節：

美版同樣的磨具，說明配件可以通用。這個小反光片美版應當是黃色的。

開門角度優點小。

細節

這個BO音箱重低音音樂後面低音炮和護網產生震動，音質還可，和低配的差距不大，我懷疑是不是銷售給我掉包了，因為車來了第二天才告訴我，別急著噴我，曹操也是多疑，但音質絕對比小商品批發好很多，低音不是一味的哄，中音吉他很清楚，高音無破，各種樂器分明，還原很好，音質這東西就是個傳說，只要你還原原本的聲音就是好音質。