為什麼汽車座椅不用網布材料？

民用車汽車座椅必須舒適安全！是不是舒適，合理，可以分成兩個部分看，動態與靜態。靜態舒適性取決於座椅的設計是否符合“人體工程學”，動態的舒適性則受座椅柔軟度和懸掛結構的影響。

不同車的懸掛軟硬不同，一般軟懸掛的行程都比較長，行駛在路上容易產生較多的振動，而且車身的橫向搖擺較多。這種情況下車坐起來感覺跟船差不多，忽悠忽悠的，座椅過軟，包裹支撐性差，短時間會覺得很舒服，但長時間就會感到身體不適，也容易讓人暈車。

“人體工程學”運用在提升座椅舒適性上可總結為三點要求：首先，座椅的設計必須參照人體測量學資料其次，座椅可適當調節，以滿足坐姿變化；此外，座椅的位置要與空間相協調，便於人員作業。座椅能否滿足人體工程學要求的第一條不僅決定了乘坐者的舒適性，更對背脊的健康造成很大影響。另外很多汽車座椅內部還有很多“高科技”，比如氣囊等……甚至各項角度調節，支撐，按摩……

這些都不是“網布”座椅能夠達到的，或者說不是一般“網布”座椅能夠達到的。

你所說的“網布”座椅，雷克薩斯去年釋出了……滿滿黑科技！！！！！！

革命性的纖維網結構，重新定義汽車座椅

隨動式坐墊及靠背模擬人體脊椎活動，增強頭部穩定性

柔韌的蛛網結構緊密貼合身形，可分散壓力並提升支撐力，長途駕駛也擁有極高的舒適性

蛛網式座椅靠背由環保合成蛛絲材料打造

但價格…………嘿嘿…………