我只想買六缸！各品牌的六缸車多少錢？?​

嘿嘿，最近國五轉國六的事情，真是讓整個汽車經銷商的圈子，鬧得風風雨雨。

去年12月開始，大家收到通知今年7月1號起正式實施國六，覆蓋面積大半個中國！基本都是我國經濟比較發達的區域！

今天7月17號了，國五車型的最後上牌時間，已經過去了兩個多禮拜，據K哥所知，經銷商也沒有辦法，比如在上海，很多不錯的國五車子，在上牌截止日期前，只能臨時上成滬C牌照。

放展廳裡，邊展邊賣，實質是新車，但名義上是二手車，便宜10萬20萬，還真不在少數。

淡色是國六，藍色是國五

但K哥覺得，這事對消費者來講吧，這個優惠，你還真不一定能享受到，比如吧，江蘇浙江的朋友打算去上海佔這個便宜，但實際上江蘇浙江全省都屬國六政策地區，也就是說這塊滬C，就像羞辱柱一樣永遠杵在你車前面了，永遠換不掉的，以後開膩了，二手價交易，也是一樣。

哈哈哈，諷刺吧！

說回來啊，其實吧，所有這些歸根到底，咱們還是為了環保，為了環保所以我們減排，所以我們垃圾分類，所以我們選擇承受。

但如果小老弟，想任性一下，就是想開個六缸車子，就是想要重拾V6大排量的浪漫，就是想要想要多20個respect，那有哪些不錯的選擇呢？

韓路提出的買車尊嚴論

說實話，挺難選的，你想現在的大部分的寶馬5系都是四缸發動機加渦輪增壓，最新款賓士CLS系列國內最高到350 4 MATIC，六缸的450版本直接沒有被引進。。只能說是大勢所趨吧。。

以後V6只會越來越少了。

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但我們還是來看看，K哥心裡想了想關注我們公里每小時這樣的高階微信公眾號的朋友們，一定都是低調有品位又有money的傢伙，那就先說大家比較關心的BBA吧！

寶馬五系現在有兩款可以選擇，540Li最新的行政版本，340匹馬力，450的扭矩，符合國六，可惜不是進口寶馬，是華晨寶馬。

寶馬還有兩款比較小眾的車型，寶馬1系和4系也有六缸配置的車型，如果不是很講究排面的話，比如M140i，直列六缸小鋼炮，340匹馬力，500牛米扭矩，百公里加速只需4。6秒，可以說隨便虐殺GTI和大部分改裝車了！！

BMW M140i

440i的確好看，而且是兩門四座掀背車（車身尺寸4670*1825*1402，新三係為4829*1827*1463可做對比），百公里加速4。67秒。這兩款雖然小眾，但都是5秒以內的選手了。

BMW 440i

賓士的話，我們只說E級，往下太少，往上S級基本上肯定都是3。0以上的排量配置，E 320版本272匹馬力，雙渦輪增壓，400的扭矩，問題也是這車不是賓士進口，是北京賓士。

然後呢，商務氣息太重，不太適合年輕人，總感覺車不是自己的，自己是個神州專車的司機 ==！

賓士E320 L

奧迪的選擇就比較多了，從常見的奧迪A6，A7，到S4，S5，都有六缸車型在生產～～

奧迪A6L

奧迪A7

奧迪 S4

奧迪S5

V6發動機輸出近350匹的馬力，外加Quattro四輪驅動系統，你可以化身偽西裝暴徒了。

為什麼說偽呢，上面還有RS呢！

美國車的話，有林肯大陸，克萊斯勒300C和凱迪拉克CT6。

林肯大陸

克萊斯勒300C

凱迪拉克CT6

這裡值得一說的是，凱德拉克CT6，雙渦輪增壓有405匹馬力，但由於5。2米的超長車身和整備質量2噸的原因，運動效能只能說一般。

而捷豹路虎儘管去年在中國的銷量大跌三成，整個公司虧了45億美金，車小毛病不斷，4S店服務不好，工時費還特別貴，但是這並不影響捷豹XFL在這裡的推薦，這是一輛六缸的捷豹啊，還是復古的機械增壓，超五米的車身，外觀完美英倫設計，高階！一看這車，就知道里面坐著一個有品味，有衝勁，還有時間有錢的人，耐性又特別好的男人。（普通人伺候不了這輛車）

捷豹 XFL 340PS

最後我們說的是英菲尼迪Q50，想要小眾有個性，英菲尼迪可以試試，K哥的朋友就有一輛，內飾做工還是非常不錯的。

英菲尼迪 Q50

嗯，基本上，蒐集整理出來就這麼多啦。

想要六缸，價格區間其實也不低了。雖然不環保，不省油，但滿足自己需求做個開心的人，也許更重要！

下次，當旁邊的年輕人，開個2。0T還敢在旁邊掛N檔踩油門時，相信你會讓他知道年輕的代價。