如何看待臺灣宜蘭南方澳跨港大橋坍塌？事故可能的原因是什麼？

作者：由深深的海洋發表于歷史時間：2019-10-02

知乎使用者2019-10-02 13:13:29

摘一下結論

（1）澳跨港大橋坍塌，可初步推斷是大部分吊杆存在損傷，某一吊杆斷裂後，損傷後的吊杆無法承擔主樑自重引發的各吊杆內力重分佈帶來的各杆內力的增加，進而引發連續倒塌。

（2）包含系杆的上部結構的落梁是在吊杆發生破壞的條件下，三個原因導致上部結構滑落，拱頂向上位移和主樑向下撓度均會引發拱腳發生相向位移，導致上部結構在支座上移動，第三，當結構變成機構後，進一步從支座上滑落，引發結構整體發生坍塌。

（3）由於系杆拱在倒塌過程中，在發生吊杆連續斷裂後，系杆主樑僅形成塑性鉸，不發生徹底斷裂的前提下，具有天生的拱腳發生相向位移的特點，建議加強系杆主樑與相鄰跨主樑的連線，避免系杆拱上部結構整體滑落。

（4）建議加強吊杆與拱圈和主樑連線處的強度檢查，及時發現吊杆鋼結構鏽蝕或疲勞引發的強度損失。

彭衛兵，戴飛：基於殘骸和影片的臺灣南方澳大橋事故倒塌分析

土豆2019-10-02 23:15:09

鑑於目前已經披露的說法，這座橋居然長達21年沒有檢修，那麼，按大陸的刑法，一次死亡3人以上，已經是屬於情節特別惡劣的重大責任事故，同時還要算上翫忽職守罪等等，數罪併罰，量刑是至少5年以上的。

只是不知道臺灣這次會抓幾個，判幾個？

按我的估計，大概也就和高雄氣爆一樣，基本一個主事的都沒罪吧？哪怕引咎辭職的，估計也是沒有吧？

嗯，一堆靠街頭忽悠選出來的廢物政客領導下的得過且過，死都不知道怎麼死的市政職員，這樣的社會，真的有前途？領薪水是幹什麼用的呢？

難以置信！

一座橋，21年，沒人檢修？特麼就算在古代，這也不大可能出現吧？就想問問，整個小島上，到底還有多少座這樣隨時會吞噬人命的爛橋存在？

最美宜蘭，切~~~~

穩居中上2019-10-04 00:32:53

正常來說不應該，吊杆不可能同時損壞，損壞1-2根，不會引起結構失效。

損壞1-2根，正常情況下對應的橋面區間損壞，形成“斷橋”，不會倒塌。

看影片，多根吊杆幾乎同時失效，畫面左側似乎是從頂部斷裂，好像是錨固失效。

接下來橋面坍塌，破壞機理上是橋面系受拉破壞，於是對拱腳產生向內拉力，使拱腳發生強制位移，脫離橋墩，拱結構下坐。

五筒對倒2019-10-04 13:48:20

10/11補

昨天無錫312國道某段高架橋垮塌目前得到的訊息是一輛核載67噸的平板車拉了重達170噸的鋼卷經過該處橋樑導致垮塌這次事故讓部分人感覺到了過年般的幸福

一邊是橋樑本身設計維護出問題一邊是違反使用規定超載造成的事故性質是完全不同你們興奮點啥？手機用著用著炸了和摔地上碎了都怪手機不好麼？

目前的訊息（有待核實）

據事故調查組介紹，4臺貨車同順方向傾覆匝道右側翻落至地面，由北至南排序分別編為1—4號車。1號車（黑AH3976號）為2軸貨車、2號車（遼M45107號）、3號車（黑E52268號）、4號車（黑L82392號）都為6軸重型半掛車，均屬非標車輛。

經調查和實際稱重，1號車核載9。6噸，實載12。42噸，超載率29。375%，車貨總重18。625噸；2號車核載30噸，實載125。23噸，超載率317。43%，車貨總重153。29噸；3號車核載31。235噸，實載134。55噸，超載率330。77%，車貨總重163。59噸；4號車核載31。3噸，實載123。2噸，超載率293。61%，車貨總重149。68噸。 1至4號車核載總量為102。135噸，實載總量為395。4噸，總超載為293。265噸，車貨總重485。185噸。